Магнето. Ротор. Намагниченность ротора определяют магнитомером

  

Вся электронная библиотека >>>

 Электроустановки >>>

 

 

 

 Эксплуатация и ремонт электроустановок


Раздел: Ремонт и эксплуатация

 

ГЛАВА 16 РЕМОНТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ТРАКТОРОВ И КОМБАЙНОВ

16.1. Характерные износы и неисправности магнето и их устранение

  

Причинами перебоев в работе и выхода из строя магнето могут быть размагничивание ротора, замыкание обмоток, неисправность конденсатора, пробой деталей токособирающих и распределительных устройств, неисправности прерывателя, ускорителя или муфты опережения, износ шарикоподшипников и посадочных мест, повреждение отдельных деталей, а также нарушение контактов в первичной цепи.

Неисправности ротора: размагничивание, повреждение резьбы, прогиб вала, износ посадочных мест под подшипники. Причины размагничивания —действие магнитного потока, создаваемого трансформатором, перегрев, сотрясения и удары.

Посадочные места под шарикоподшипники восстанавливают накаткой с последующей шлифовкой. Прогиб вала ротора устраняют правкой.

Намагниченность ротора определяют магнитомером МД-4. Намагничивают ротор на специальном приборе НА-5ВИМ постоянным током.

Неисправности конденсатора: обрыв выводов, пробой, плохие контакты корпуса конденсатора с массой и изолированного проводника с клеммой прерывателя. Эти неисправности определяют на приборе проверки зажигания (ППЗ) или же при помощи контрольной лампы. Контрольная лампа, соединенная последовательно с конденсатором и подключенная к сети переменного тока напряжением 220 В, не'горит при исправном конденсаторе, но после отключения конденсатора от сети при шунтировании появляется искра. При обрыве в конденсаторе лампа не горит, а конденсатор не заряжается. При пробое конденсатора лампа горит. Поврежденный конденсатор заменяют.

Неисправности распределителя: износ или поломка

скользящих угольных контактов, ослабление или поломка их пружин, замасливание или поломка скользящих контактов распределителя и трещины в изолирующей части барабана распределителя и крышках. Электрическую прочность этих деталей проверяют напряжением 12...16 кВ. Для проверки состояния распределителя можно использовать контрольно-испытательный стенд КИ-968.

Неисправности прерывателя: обгорание или окисление контактов, замыкание изолированного контакта на корпус, биение кулачка, изменение зазора в контактах и поломка пружины подвижного контакта. Окислению контактов Способствует неисправность конденсатора. При необходимости контакты зачищают мелкой стеклянной шкуркой. Изношенные вольфрамовые контакты заменяют новыми. Нормальный зазор между контактами должен быть в пределах 0,2.. .0,25 мм. Дефектные усилительные пружины контактов заменяют новыми. Пружина должна четко замыкать контакты и создавать усилие в 5.. .7 Н, определяемое динамометром.

Прочность изоляции изолированного контакта проверяют на пробой под напряжением 380 В.

Неисправности трансформатора магнето: повреждение изоляции, замыкание и обрывы обмоток, приводящие Ъ нарушению искрообразования, а также забоины и ржавчина на опорных поверхностях сердечника. Обрывы в обмотках проверяют при помощи контрольной лампы. При отсутствии наружных повреждений трансформатор магнето проверяют на бесперебойность искрообразования на стенде КИ-968.

Перед испытанием отремонтированного магнето проверяют правильность сборки, наличие и затяжку крепежных деталей, плавность вращения ротора и иск- роббразование при вращении от руки.

В собранном магнето проверяют и регулируют угол поворота ротора от нейтрального положения до момента размыкания контактов прерывателя, зазор между контактами прерывателя и усилие, передаваемое пружиной на контакты прерывателя. У магнето проверяют также бесперебойность искрообразования, состояние высоковольтной изоляции, правильность чередования искр и характеристику пускового ускорителя или муфты опережения зажигания.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ: Эксплуатация и ремонт электроустановок

 

Смотрите также:

 

МАГНЕТО. Магнето М-24 правого вращения. Вместо магнето М-24...

Муфта опережения зажигания состоит из ведущей обоймы 1 с двумя грузиками 2 и ведомой шайбы 4, установленной на валике ротора магнето.

 

УСТАНОВКА МАГНЕТО НА ПУСКОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ. Двигатель...

Затем, отрегулировав зазор между контактами прерывателя (0,25—0,35 мм), поворачивают ротор магнето по направлению вращения до начала размыкания контактов и устанавливают...

 

Магнето М-10А с пусковым ускорителем ПУЛ-4647. Магнето...

Ротор 3 установлен на двух шариковых подшипниках 4 и 20. Прерыватель 5, закрытый крышкой 6, имеет устройство, аналогичное прерывателю магнето М-47Б.

 

МАГНЕТО НА ДВИГАТЕЛЕ. Двигатель П-23 П-23М и П-46. Установка...

Поворачивая ротор, устанавливают закрашенный зуб большой шестерни магнето
Магнето М-47Б (для двигателя П-23М — магнето М-48В) устанавливают при совпадении метки «Заж.