|
К числу важных вопросов, которые
должны учитываться при разработке электрооборудования, относится экранирование
и подавление радиопомех.
В общем случае любая искра, возникшая в каком-либо месте
электросистемы, создает радиопомеху. Другими словами, если искра возникла в
сети данного или соседнего корабля, то радист услышит в наушниках треск или
шум. Общеизвестным примером этого явления может служить шум, издаваемый
радиоприемником, если во время приема радиопередачи поблизости происходит
грозовой разряд.
Наиболее распространенной причиной радиопомех на катерах
является работа системы зажигания двигателей. Хотя сама по себе электрическая
искра экранирована окружающими ее металлическими деталями, значительные
импульсы излучаются проводами, идущими к свечам, клеммами, распределителями,
катушками, прерывателями и т. п.
Все это оборудование необходимо экранировать. Под
экранированием подразумевается установка экранов из металлов или подавление
помех, что связано с применением глушащих или, иначе, .дроссельных катушек,
действие которых будет пояснено ниже.
Учитывая, что любое электрооборудование, при действии
которого могут возникнуть искры, может быть источником радиопомех, следует
ожидать, что таковыми явятся коллекторы электромоторов постоянного тока,
регуляторы напряжения, устанавливаемые на вспомогательных генераторах, а
также любое другое электрооборудование, в устройстве которого имеется реле
(например, автопилот).
Классификация радиопомех. В зависимости от способа
распространения, радиопомехи могут быть разделены на следующие три группы:
1) распространиющнеся путем непосредственного
излучения;
2) распространяющиеся по проводникам;
3) распространяющиеся по проводникам и путем
излучения.
К первой группе относятся помехи, распространяющиеся
излучением непосредственно из мест их возникновения к радиоприемнику, к его
антенне или системе заземления.
Ко второй группе относятся помехи, распространяющиеся в
виде токов по проводникам. Обычно эти помехи распространяются по проводам и
кабелям силовой сети.
Третью группу составляют радиопомехи; распространяющиеся в
виде токов по проводам и затем излучаемые проводами в виде электромагнитных
возмущений. Данный вид составляет от 80 до 90% всех помех и является наиболее
неприятным, так как при этом помехи исходят от судовой сети и могут
излучаться в непосредственной близости от радиоприемников и антенн ( 185).
Способы подавления радиопомех. Для уменьшения
радиопомех от электромоторов и генераторов применяют конденсаторы.
Подавление помех от работы свечей зажигания достигается
путем подключения подавительных сопротивлений. Этот же эффект может быть
получен путем полного экранирования системы зажигания, т. е. закрытия ее со
всех сторон металлическими кожухами.
Для уменьшения радиопомех можно применять фильтр помех,
состоящий из заключенных в металлический кожух дроссельной катушки и
конденсатора.
Если закоротить токи помех высокой частоты, то их энергия
будет рассеиваться в виде теплоты. Для получения указанного эффекта и
используют конденсаторы. Конденсатор, включенный последовательно в
электрическую цепь постоянного тока, представляет собой бесконечно большое сопротивление.
Однако для переменных токов высокой частоты конденсатор представляет весьма
малое сопротивление (реактивное). В тех случаях, когда эффект, получаемый от
применения только конденсатора, недостаточен, его применяют в сочетании с
дроссельной катушкой.
Дроссельные катушки оказывают весьма малое сопротивление
постоянному току, но имеют высокое реактивное сопротивление по отношению к
переменному току высокой частоты.
Этот способ борьбы с помехами часто применяется
изготовителями электродвигателей и генераторов. Контроль эффективности примененных
мероприятий и соответствие их результатов стандартным требованиям
производится при помощи измерителя помех (измеритель Ферриса).
Помехи, возникающие в системе зажигания двигателя, могут
быть эффективно погашены посредством экранирования металлическими кожухами,
которые закорачивают возникающие токи высокой частоты.
Другой способ борьбы с помехами от работы системы
зажигания заключается в установке последовательно со свечами добавочных
сопротивлений. Величина этих подавительных сопротивлений должна быть порядка
15 ООО ом. Подавительные сопротивления служат для подавления токов высокой
частоты, возникающих при работе системы зажигания. Добавочные сопротивления
практически не влияют на работу системы зажигания, так как они несопоставимы
по величине с сопротивлением воздушного зазора в свече.
|