Вся электронная библиотека >>>

 Коневодство >>>

 

 

Коневодство


Раздел: Производство

 

ГЛАВА 1 КОНЕВОДСТВО ДОРЕВОЛЮЦИОННОЙ РОССИИ

Коневодство и конный спорт

  

 

Кризис частного коннозаводства усугубился после отмены крепостного права в 1861 г.  Многие помещичьи заводы, лишенные своей основы — дарового труда крепостных крестьян, были закрыты. Особенно пострадали заводы чистокровных лошадей, рынок сбыта которых существенно сузился из-за сокращения числа хозяйств, выращивающих полукровных ремонтных лошадей для армии . В 1860—1870 гг. большое распространение получили новые взгляды на кавалерийскую лошадь. Уже не придавалось прежнего значения нарядности экстерьера, основное внимание обращали на силу и выносливость строевых лошадей. При этом утвердилось убеждение в большей выносливости степных, особенно донских, лошадей по сравнению с полукровными. Соответственно этим взглядам при ремонтировании предпочтение отдавали степным лошадям, тем более что они были несравненно дешевле полукровных. Если в 1867 г. дончаки составляли всего 25,5 % ремонта регулярной кавалерии, то к 1910 г. их стало уже 59 % среди лошадей, закупленных для пополнения кавалерийских частей. Соответственно этому начался усиленный рост частного коннозаводства на Дону, поддержанный регулярными государственными субсидиями и льготами. Если в середине 1880-х годов в Задонье было 86—89 конных заводов, имевших около 1800 жеребцов-про- изводителей и 21—22 тыс. маток, а всего около 60 тыс. лошадей, то к 1900 г. здесь стало уже до 145 конных заводов с общим поголовьем 83 тыс.  Кроме того, более 79 тыс. лошадей имели в 1910 г. казаки в станицах. С 80-х годов XIX в. предпринимались меры для создания новой зоны производства военно-ремонтной лошади на востоке страны. Особое внимание было обращено на Тургайскую область. Для улучшения местных лошадей здесь были открыты три степные заводские конюшни; Оренбургская, Куста- найская и Тургайская (в г. Орске). Усилившаяся конкуренция со стороны степных конных заводов усугубляла кризис верхового коннозаводства. Заводы, разводившие ранее верховых лошадей, теперь начинали заниматься рысаками.

Не было стабильности и в государственном коннозаводстве. Его центральный аппарат постоянно подвергался реорганизации. Главное управление, созданное в 1843 г., в 1848 г. было преобразовано в комитет и подчинено Министерству государственных имуществ. В 1856 г. комитет приобрел самостоятельность, зато конные заводы лишились значительной части закрепленной за ними ранее земли: Хреновскому оставили только 6795 десятин из 98 600, а за всеми четырьмя Беловодскими заводами закрепилй 32 000 десятин. В 1859 г. комитет превратили в Главное управление государственного коннозаводства. По штату 1864 г. во всем государственном коннозаводстве (включая 8 сохранившихся заводских конюшен) осталось 3717 лошадей из 7238 бывших ранее, т. е. около половины. Через 10 лет государственное коннозаводство указом от 17 апреля 1874 г. вновь передано в ведение Министерства государственных имуществ. Его самостоятельность была восстановлена только 1 июня 1881 г. Вновь назначенный на должность главного управляющего И. И. Воронцов-Дашков энергично взялся за дело. В циркуляре от 30 июня 1881 г. целью деятельности Главного управления было объявлено: «...приведение отечественного коневодства в такое состояние, при котором, помимо удовлетворения потребностей сельского хозяйства, армии и городских запряжек дельными конскими экземплярами, Россия могла бы поставлять за границу контингент лошадей, соответствующий ее естественным богатствам»*. В циркуляре указывалось, что будет развиваться сеть заводских конюшен с достаточным комплектом производителей, соответствующих местным условиям. Земства и частные коннозаводчики призывались устраивать небольшие случные конюшни для обслуживания небогатых собственников лошадей. На государственные конные заводы возлагалась обязанность улучшения заводских пород и поставки производителей для заводских конюшен. Государственные конные заводы и заводские конюшни должны были стремиться стать образцом для частных заводов в деле производства и содержания лошадей. Указывалось также, что получат развитие различные испытания и выставки лошадей.

Действительно, после приобретения государственным коннозаводством самостоятельности его деятельность заметно оживилась. В 1880-е годы открылись новые заводские конюшни: Новгородская, Владимирская, Майкопская, Елизаветпольская, Тургай- ская, Кустанайская; восстановлены ранее упраздненные Саратовская, Рязанская, Вятская, Курская, Оренбургская и Полтавская. Это не замедлило сказаться на числе слученных кобыл: за 1881 — 1893 гг. были покрыты 391 382 матки, т.е. в среднем более чем по 32 500 в год — вдвое больше, чем случали ежегодно в предыдущие четверть века. Заводские конюшни открывались и в последующие годы, увеличивалось число содержащихся в них жеребцов. За 1890-е годы было открыто еще 10 заводских конюшен, в том числе первая в Сибири — Томская. В 1891 г. было принято решение увеличить постепенно в течение четырех лет штаты Оренбургской, Кустанайской и Тургайской заводских конюшен с 50—60 до 500 жеребцов в каждой, с тем чтобы ускорить улучшение местных степных лошадей.

Оживилось и ипподромное дело, особенно после введения тотализатора. Если в 1880 г. рысаков испытывали на 24 ипподромах, то уже в 1895 г. они бежали на 41, а в 1905 г. — на 59 ипподромах. При этом количество испытанных лошадей увеличилось с 1880 по 1905 г. с 280 до 2977, а сумма разыгранных призов — со 110 ООО до 2 774 ООО рублей. Скачки в 1880 г. проходили только и 7 пунктах, в них участвовали 132 лошади, сумма призов составила 162 917 рублей. В начале 1880 г. были основаны специальные призы государственного коннозаводства для трехлеток чистокровной верховой породы на Московском, Царскосельском и Варшавском ипподромах. В 1884 г. скачки проходили в 13 городах, были испытаны 466 лошадей, разыграно призов на 364 949 рублей.

В племенной работе с чистокровной верховой породой особенно ценными считают лошадей, победивших в скачках на традиционные призы. На родине породы II Англии это так называемые классические призы для трехлеток: Дерби (проводится с 1780 г., дистанция около 2400 м), Сент-Леджер (с 1776 г., дистанция около 3000 м), «2000 гиней» (с 1809 г., дистанция около 1600 м), Оке (с 1779 г., дистанция около 2400 м) и «1000 гиней» (с 1814 г., дистанция около 1600 м). На первые три из этих призов скачут и жеребцы, и кобылы, в розыгрыше призов Оке и «1000 гиней» участвуют только кобылы. Самым престижным считают Дерби, названный по фамилии коннозаводчика лорда Дерби, который учредил этот приз. В других странах в разное время были учреждены призы, соответствующие английским. Среди победителей Всероссийского дерби, который ежегодно разыгрывался па Московском ипподроме до 1917 г. оказалось немало хороших производителей. Например, от жеребца Рулера (Айсономи — Рит), 1884 г. р., было получено более 200 жеребят, из которых 150 скакали на ипподромах и выиграли призы на общую сумму более двух миллионов рублей. Сыновья Рулера — Мортимер и Кулоден — выиграли Всероссийский дерби, а его правнук Тагор (Флореал — Парагвай), 1915 г. р., стал родоначальником лучшей отечественной линии в чистокровной верховой породе.

Развивался и конный спорт, имевший военно-прикладное значение. Его основой были, с одной стороны, старинные традиции конных состязаний и игр, сохранявшиеся у русского и других народов страны, а с другой — культивируемые дворянством, прежде всего в офицерской среде, общеевропейские виды конноспортивных соревнований.

Излюбленным спортивным развлечением народов Кавказа и Средней Азии, а также казаков была джигитовка. Искусные наездники-джигиты демонстрировали на скачущей карьером лошади незаурядное акробатическое мастерство: езду стоя, соскоки на землю и прыжки обратно в седло, поднимание лежащих на земле платков и других небольших предметов, стрельбу в цель на полном скаку и многие другие трюки. Большой популярностью пользовались скачки на разные, большей частью длинные, дистанции, различные виды спортивной борьбы на лошадях, соревнования по владению холодным оружием и т. п. В сибирских городах и селах зимой играли во «взятие снежного городка» — высокой стены из плотно утрамбованного и облитого для крепости водой снега, которую атакующие всадники пытались пробить грудью коня, в то время как защитники «городка» отгоняли их снежками, прутьями и всякими другими способами. Повсеместно на исходе зимы устраивали катанья на тройках. Высоко ценились резвость тройки, ее красота и съезженность, лихость кучера, его уменье обогнать соперников. Часто тройки соревновались в беге на определенную дистанцию с фиксированными стартом и финишем.

В XIX в. изменились спортивные увлечения дворянства. Ушли в прошлое роскошные праздники с костюмированными турнирами и «конными каруселями», их заменили менее пышные, но более спортивные развлечения. Прежде всего это были скачки и бега, в которых участвовали сами владельцы лошадей. Офицерские скачки и различные конные игры («бой султанчиков», «лисичка» и т.п.) стали проводить с 1820-х годов в Красном Селе, куда войска выходили в летние лагеря. Правила офицерских соревнований неоднократно менялись, им старались придать характер испытаний подготовки строевой лошади. Изданными в 1857 г. правилами предусматривались, в частности, испытания офицерских лошадей по выездке. Участники должны были продемонстрировать в открытом манеже движение основными аллюрами, различные упражнения (боковые движения, перемену ног на галопе, вольты, заезды и пр.). Разрешалось также и выполнение элементов высшей школы верховой езды, но дополнительные баллы за них не начислялись. Трое судей выставляли в ведомость оценку за каждое упражнение, окончательный результат определялся по сумме баллов, полученных каждым участником соревнований, являвшихся прообразом современных состязаний по выездке. По тем же правилам 1857 г. скачки на строевых лошадях проводили отдельно для офицеров тяжелой (кавалергарды, кирасиры, конногвардейцы) и легкой (гусары, уланы, драгуны) кавалерии. С 1872 г. офицеры участвовали в Красносельском стипль-чезе на 4 версты, описанном Л. Н. Толстым в романе «Анна Каренина».

В 1889 г. в России_  впервые были проведены соревнования по «конкур-иппику» — преодолению на лошади препятствии, расставленных на сравнительно небольшой ровной площадке. Этот вид _ конного спорта быстро завоевал большую популярность. Русский офицеры одними из первых поняли преимущества новой итальянской системы ш*рЧовйй езды, получившей впоследствии всемирное признание, и стали При прыжках-"через препятствия отдавать повод и наклонять корпус вперед. На международных соревнованиях в Лондоне все русские конкуристы прыгали новым стилем и трижды— в 1911, 1912, 1913 гг. — выигрывали главный командный приз — Кубок короля Эдуарда VII.

Русская конница далеко превосходила кавалерию других стран в способности совершать марши на дальние расстояния. Это было достигнуто постоянными упражнениями, в ходе которых целые полки и даже дивизии преодолевали сотни километров. Предпринимались и одиночные сверхдальние пробеги.

Большую роль в развитии в России конного спорта сыграла Петербургская офицерская кавалерийская школа, в которой с 1883 г. служил, а позднее возглавил ее выдающийся русский военачальник генерал А. А. Брусилов. В школе офицеры слушали лекции по теории верховой езды и выездки лошадей, вовали свои практический Навыки. Слушатели школы постоянно участвовали в скачках, конкурах и парфорсных охотах . В Офицерской кавалерийской школе протекала с 1898 по 1909 г. деятельность известного мастера выездки и высшей школы верховой езды англичанина Д. Филлиса (1834—1912). Прогрессивные для того времени воззрения Филлиса на выездку лошадей получили отражение в русских военных уставах и наставлениях. Его труд «Основы выездки и езды», впервые вышедший на русском языке в 1901 г. и выдержавший ряд переизданий (последнее — в 1941 г.), стал настольной книгой нескольких поколений русских и советских кавалеристов и спортсменов-конников. При Офицерской кавалерийской школе действовала школа наездников, в которой из числа наиболее способных молодых солдат-кавалеристов готовили инструкторов по выездке молодых лошадей для конных частей. После увольнения из армии военные инструкторы-наездники становились квалифицированными берейторами (тренерами) н конных заводах. В 1907 г. школу наездников закончил будущий маршал Советского Союза С. М. Буденный. Традиции Петербургской офицерской кавалерийской школы были продолжены в советское время Курсами усовершенствования, которые окончили тысячи командиров Красной конницы. Курсы и Краснознаменная Высшая офицерская кавалерийская школа, в которую они были преобразованы, стали методическим и организационным центром развития конного спорта в СССР.

Прогрессивную роль в развитии отечественного коневодства играли конские выставки. Существовала целая система выставок, начиная с местных, проходивших в небольших городах и даже селах, до более крупных в губернских городах и, наконец, Всероссийской конской выставки. На некоторых выставках показывали лошадей одного только типа, например верховых или рысистых, или рабочих. На Всероссийских выставках, которые начиная с 1866 г. проводились каждые три года, были представлены все типы и многочисленные породы лошадей, а число экспонатов достигало многих сотен. В 1910 и 1913 гг. к Всероссийским выставкам были приурочены съезды коннозаводчиков. На съездах обсуждали различные вопросы: от способов сохранения местных пород до метизации орловского рысака и от повышения доходности коннозаводства до обеспечения конскими ресурсами нужд обороны страны.

Характерно, однако, что, несмотря на широковещательные заверения о стремлении способствовать развитию массового, т. е. крестьянского, коневодства, на эти цели по-прежнему выделяли значительно меньшие суммы, чем на поощрение коннозаводства. Так, хотя число пунктов, где проводились выставки крестьянских лошадей и жеребят-годовиков, увеличилось с 42 в 1881 г. до 114 в 1904 г., т.е. в 2,4 раза, а сумма призов на них от государственного коннозаводства возросла с 9418 до 31 888 рублей, т.е. в 3,3 раза, деньги эти кажутся ничтожными по сравнению с 4 млн, которые были разыграны, например, только за один 1904 г. на ипподромах Петербурга и Москвы. Если поощрение на одного бежавшего на ипподромах рысака в 1904 г. равнялось 951 рублю, то средняя премия на одну лошадь, поощренную в том же году на крестьянских выставках, составила всего 9 рублей 56 копеек .

Управление государственного коннозаводства регулярно издавало очередные тома заводских книг рысистых и скаковых лошадей, в которых публиковались сведения о племенных лошадях государственных и частных конных заводов, которых в 1900-х годах в России насчитывалось свыше 6000. К их числу относились все коневодческие хозяйства, имеющие не менее 5 маток «для вывода и воспитания лошадей улучшенных пород и сортов» . Наряду с тысячами мелких хозяйств среди частных конных заводов были и весьма крупные, обладавшие ценным племенным материалом и производящие прекрасных лошадей. Среди них необходимо хотя бы упомянуть основанный еще в 1815 г. Лавровский завод рысистых лошадей Тамбовской губернии, Новотомниковский рысистый конный завод, который основал в 1860 г. в той же губернии И. И. Воронцов-Дашков, Злынский завод Орловской губернии, принадлежавший пропагандисту метизации орловского рысака Н. В. Телегину, и Прилепский завод Тульской губернии, владелец которого Я. И. Бутович был яростным защитником чистопородного разведения орловцев.

Бутович Яков Иванович (1881 —1938?) - до революции владелец рысистого конного завода в Прилепах Тульской губернии, член совета Главного управления государственного коннозаводства, один из основателей Всероссийского союза коннозаводчиков и любителей орловского рысака. С 1898 г. выступал в печати со статьями по вопросам генеалогии орловских рысаков, практики их разведения и ипподромных испытаний. Создал в Прилепах «Коннозаводскую галерею» — уникальное собрание произведений искусства, посвященных лошади. В 1928 г. экспонаты галереи перевезены в Москву и стали основой открытого 23 января 1929 г. государственного научно-художественного Музея коневодства, переданного в 1940 г. Московской сельскохозяйственной академии имени К. А.Тимирязева.

После революции Я. И. Бутович был членом Чрезвычайной комиссии по спасению племенного животноводства при Наркомземе РСФСР, позднее стал председателем отдела коневодства Наркомзема и председателем комиссии по возобновлению испытаний лошадей. До 1927 г. возглавлял национализированный Прилепский конный завод, где в 1921 г. был рожден родоначальник линии жеребец Ловчий (Кронпринц — Леда}, признанный на Всероссийской выставке 1923 г. в Москве лучшим двухлетком орловской рысистой породы.

За три с половиной года страна потеряла миллионы человеческих жизней и потерпела огромный материальный ущерб, приведший к краху всей хозяйственно-экономической системы. Сильно пострадало и коневодство. В русской армии на фронтах в 1914— 1917 гг. было около 1,4 млн лошадей, т.е. каждая пятая лошадь рабочего возраста, имевшая рост не ниже 142 см. К боевым потерям конского состава добавились последствия инфекций, распространившихся из-за массовых перемещений лошадей. Эпизоотии усугублялись недостатком кормов. Большой урон был нанесен коннозаводству. Еще в начале войны оказались в зоне военных действий и были разрушены многие конные заводы в Западном крае. Лошадей из них удалось эвакуировать лишь частично. Позже началась дезорганизация работы и других коннозаводческих хозяйств, потерявших немало квалифицированных работников.

И все же наследие, полученное советским коневодством от прошлого, было весьма значительным. Оно заключалось не только в богатейших, несмотря на потери военных лет, конских ресурсах — почти 30 млн лошадей самых разнообразных конских пород, не только в созданной трудом народа в течение полутора веков сети конных заводов, заводских конюшен и ипподромов с их нередко уникальными постройками и ценным оборудованием. Важпейшим наследием прошлого были достижения отечественной зоотехнической науки и практики, прогрессивные для своего времени методы разведения, выращивания и использования лошадей. Немало патриотически настроенных деятелей старого коннозаводства, ученых-зоотехников, ветеринарных врачей, специалистов иппод- ромного дела, кавалеристов готовы были честно служить народу и передавать свои знания новым коннозаводческим кадрам. В числе их следует назвать виднейшего военачальника и крупнейшего знатока конного дела генерала А. А. Брусилова. Продолжалась научно-педагогическая деятельность профессоров П. Н. Кулешова, М. И. Придорогина, Е. А. Богданова, И. И. Иванова. В практическую работу по сохранению ценного племенного поголовья включились И. М. Ильенко, М. М. Шапшал, Я. И. Бутович, Я. А. Лисицкий, В. К. Осипов, А. Н. Пейч, К. К. Кноп, Н. А. Юрасов, А. Н. Цветков. Продолжали трудиться тренеры верховых лошадей и жокеи Д. М. Камбегов, М. Н. Лаке, А. М. Хантаржиев, Т. Чабан, наездники П. П. Беляев, А. В. Константинов, Э. Ф. Ратомский, В. И. Рязанцев, Э. Н. Родзевич, Н. Р. Семичев, М. Д. Стасенко, А. А. Сорокин, А. Ф. Пасечной, С. Кейтон, их многочисленные помощники и ученики, а также тысячи безвестных тружеников — умелых конюхов, табунщиков, фуражиров, ковочных кузнецов. Усилиями всех этих людей было восстановлено и получило дальнейшее развитие отечественное коневодство.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  История российского коневодства

 




Смотрите также:

             

Коневодство и коннозаводство в России

 

ДЕНИКИН. Барон Врангель. Перелом

Оттуда в 1907 году отправлен в Петербургскую школу наездников при Высшей офицерской кавалерийской школе, начальником которой за год до этого был генерал Брусилов.

 

Ремонтирование - способ комплектования воинского...

Р. совершается при посредстве ремонтеров — офицеров, состоящих в ведении инспектора ремонтов кавалерии, по одному на каждый кадр кавалерийского запаса.

 

Сухомлинов В. А. - военный министр царской России

Участвовал в русско-турецкой войне (1877 - 1878 г.), затем был начальником офицерской кавалерийской школы и кавалерийской дивизии.

АЛЕКСЕЙ СТЕПАНОВИЧ ХОМЯКОВ. Биография и книги Алексея Хомякова....

 

С 1823 по 1825 год он находился на службе в кавалерийском.
духовно, возвышенно Ездил верхом отлично, по всем правилам берейторской школы.

 

Коновалы лечат болезни скота к заговорам...

...ветеринарному искусству нижние чины, состоящие при кавалерийских и артиллерийских частях; для подготовки их существовала коновальная артиллерийская школа; в 1869 г. К...

 

Лермонтовский музей отделы рукописей Лермонтова

:: Лермонтовский музей. — открыт 18 декабря 1883 г. при Николаевском кавалерийском училище в СПб. (прежняя школа гвардейских юнкеров и подпрапорщиков, где учился Лермонтов)...