Вся электронная библиотека >>>

 Морское дело >>>

 

 

 

 Основы морского дела, судовождения и промышленного рыболовства


Раздел: Учебники и учебные пособия

 

§ 30. НАВИГАЦИОННЫЕ ПОСОБИЯ

  

Морские карты. Это географические карты специального (инженерно-технического) назначения. Они различаются по назначению, масштабу и другим признакам. В основном выделяют два типа: навигационные и вспомогательные (справочные) карты.

Морские навигационные карты (МНК) предназначены для обеспечения безопасного плавания судна. На них выполняют счисление пути судна и определяют его местоположение (координаты). Они подразделяются на общие и специальные, общие, в свою очередь, на генеральные, путевые, частные карты и планы. Генеральные карты (масштаб от 1:500 000 до 1:5 000 000) используют для плавания в океане и предварительной прокладки, путевые карты (масштаб от 1:100 000 до 1:500 000) — для прибрежного плавания, частные карты и планы - для плавания в узкостях, стесненных районах, на акваториях портов и гаваней.

К специальным навигационным картам относятся радионавигационные карты, применяемые дня прокладки обсерваций, выполненных с помощью радионавигационных систем, навигационно-промыслоные карты с подробной грунтовой характеристикой морского дна и другой информацией, полезной для решения промысловых задач.

Справочные и вспомогательные карты составляют группу, состав которой время от времени меняется. Важнейшими из них являются карты рекомендованных путей, гидрометеорологические карты, карта часовых поясов, карты распределения элементов земного магнетизма, карты-сетки и др. Карты этой группы могут объединяться в атласы по тематическому принципу (например, атлас приливоотливных течений) .

Руководства для плавания издают в виде книг, содержащих информацию, которая не может быть представлена графически даже на самой подробной карте. Таковы рекомендации для плавания в различных условиях, правила плавания в районах с определенным режимом, подробные данные о СНО и др. Использование руководств совместно с картами позволяет обеспечить безопасность мореплавания в любых наиболее сложных в навигационном отношении районах.

Существуют три основных вида руководств для плавания: лоции, навигационно-гидрографические обзоры, описание СНО. Основное место в числе руководств для плавания занимают лоции. В них содержится информация об условиях плавания в данном районе, о выборе курсов, о местных особенностях. Лоции иллюстрированы фотографиями или рисунками приметных мест побережья, что помогает опознать его при подходе с моря. Каждая книга лоции содержит обзор определенного района, гидрометеорологический очерк, правила плавания, навигационное описание побережья, указания для выбора генеральных курсов, справочный отдел, алфавитный указатель.

Навигационно-гидрографические обзоры характеризуют крупные водные бассейны в гидрометеорологическом и навигационно-гидрогра- фическом отношении.

Описания средств навигационного оборудования содержатся в двух основных руководствах: "Огни и знаки" ("Огни"), "Радиотехнические средства навигационного оборудования".

"Огни и знаки" ("Огни") — пособие, характеризует советские воды и воды иностранных государств, содержит сведения о всех штатных СНО (за исключением вех). Под огнями понимаются маяки, плавучие маяки, аэромаяки, светящие знаки и буи, под знаками — несветящие знаки и несветящие буи. Пособие охватывает определенный район или побережье одной страны. Информация в нем дается в табличной форме. Отыскание нужных сведений облегчается наличием алфавитного указателя названий СНО, по которому можно узнать порядковый номер в таблице.

"Радиотехнические средства навигационного оборудования" — пособие, содержит информацию о радионавигационных системах, морских радиомаяках, прибрежных аэромаяках, радиопеленгаторных станциях, радиостанциях, работающих по запросу для пеленгования, радиолокационных маяках и др. Это пособие в одной книге содержит сведения по большому району (по всему морю или океану).

Из других руководств для плавания следует назвать: "Расписание радиопередач гидрометеорологических сведений и навигационных Извещений мореплавателям", "Океанские пути мира", "Сводные описания опасных, запретных и ограниченных для плавания районов", таблицы приливов, правила плавания и т. д.

Корректура карт и пособий. Информация, содержащаяся на морских картах и в пособиях для плавания, подвержена непрерывным изменениям и дополнениям. Этот процесс неизбежен и протекает помимо воли мореплавателей. Строятся новые порты, развивается сеть СНО, что-то устаревает и упраздняется. Даже географические объекты подвержены изменениям. В связи с этим требуется непрерывное поддержание карт и пособий на уровне современности, т. е. их систематическая корректура.

Текущая корректура карт и пособий производится вручную (красными чернилами) либо путем вклеек.

Сведения по корректуре поступают двумя основными путями: в виде печатных Извещений мореплавателям (ИМ ГУНиО МО), в виде радиоизвещений для судов, находящихся в море (НАВИМ, НАВИП).

Навигационная проработка рейса. С получением рейсового задания на судне, помимо прочих дел, начинают навигационную подготовку — планирование перехода, являющееся важнейшим элементом общей организации штурманской службы.

При подборе карт и пособий на переход штурман пользуется "Каталогом карт и книг". Прежде чем начать работу с подобранными материалами, их необходимо откорректировать по последним Извещениям мореплавателям.

Выбор пути судна осуществляют, исходя из общего принципа "кратчайший и безопасный". При этом должны быть приняты во внимание и многие другие обстоятельства, например такие, как близость режимных вод, экономических зон, территориальных вод, системы разделения движения и т. п.

 

Вопросы для самоконтроля

 

1.         Как классифицируются средства навигационного оборудования (СНО) ?

2.         Каково назначение основных радиотехнических средств навигационного оборудования?

3.         Опишите системы ограждения опасностей плавучими предостерегательными знаками.

4.         Как подразделяются морские навигационные карты?

5.         Охарактеризуйте основные виды руководств для плавания.

6.         Кем и как производится корректура карт и пособий?

7.         Что подразумевается под навигационной проработкой рейса?

8.         Какие существуют виды сигналов и сигнальных станций?

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Основы морского дела, судовождения и промышленного рыболовства

 

Смотрите также:

 

Лоция - по Лоциям всех морей земного шара

Лоции издаются в большей части морских европейских государств и в Соед. Шт.
Подробный перечень последних, равно как и других Л. на русском языке см. "Каталог атласов, карт, руководств для плавания и проч." (изд.

 

 Каспийское море (история) Каспий

...общую карту моря и издал ее в 1731 г. После этого было несколько частных описаний и карт, составленных русскими морскими
исследования моря; 3) трех карт ветров для Астрахани, Баку и о. Ашураде и 4) "Краткого гидрогр. описания и руководства для плавания по К. морю".

 

Быт викингов. Корабли викингов и плавания

Глава 4. Корабли и плавания. Викинги стали владыками морей — об этом говорит вся их история.
Однако, как бы богато ни был отделан корабль из Усеберга, он никогда не предназначался для плавания по открытому морю.

 

Нить Ариадны в лабиринте водяной пустыни

Каравеллы все чаще брали с собой в заокеанские плавания компас и градшток
В 1569 г. появились первые меркаторские морские карты. Они были значительно ближе к
к IV или V в. до н. э. Другим, дошедшим до нас письменным руководством по навигации является так...

 

БРОКГАУЗ И ЕФРОН. Навигатор. Навигация отдел кораблевождения...

Первоначально сеть морских карт составлялась так
Вместо этой точной формулы разности долгот (2) берут для плаваний меньших 200 — 300 миль
гидрографическим департаментом морского министерства, также "Руководство по кораблевождению", Н. Зыбина (ч. I: "Навигация").

 

мореплаватель Витус Беринг

Свен Ваксель, швед по происхождению, был принят в 1725 году на русскую морскую службу штурманом. По его желанию в 1733 году он
и последующие трудности плавания к берегам Америки Ваксель объясняет «неверной картой», которая дана была в руководство экспедиции.

 

Ганзейские навигаторы еще не отваживались уходить далеко от берегов

Навигационными средствами были лот, морская карта и, главным образом, собственный опыт, который передавался из поколения в поколение. Руководствами по управлению парусами почти не пользовались
Перед началом плавания судно обязательно благословлял священник.

 

Петр 1 Первый Алексеевич, первый император всероссийский

...сестру власти и свободы в 1689 г.; совершил первую морскую поездку свою в Архангельск в.
к Персии, а в ноябре имел уже в своих руках исправную карту Каспийского моря, вычерченную.
а 26 ноября вручил капитану Витусу Берингу инструкцию плавания из Камчатки в Тихое море и...