Вся электронная библиотека >>>

 мотоциклы и велосипеды >>>

  

 

 Автомобили, мотоциклы и велосипеды


Раздел: Техника

 

§ 2. ШАССИ

Ходовая часть автомобиля

  

 

Ходовая часть автомобиля состоит из рамы, осей, подвески и колес с шинами.

Рама служит основанием, на котором укреплены все части и механизмы автомобиля и его кузов.

У легковых автомобилей малой и средней вместимости вместо несущей рамы используется жесткое основание кузова. Такой кузов называется несущим. Несущую конструкцию кузова имеют автомобили «Волга», «Москвич» и «Запорожец», а рамой оборудуются легковые автомобили большой вместимости, со значительным расстоянием между осями колес (ГАЗ-13 «Чайка», ЗИЛ-111).

Передняя ось бывает двух типов: неразрезная и разрезная. Разрезную переднюю ось применяют при независимой подвеске колес на легковых автомобилях.

Задней осью у двухосного автомобиля ГАЗ-21 «Волга» служит задний ведущий мост, который состоит из картера и кожухов полуосей. У легковых автомобилей подшипники установлены внутри полуосевых рукавов и колеса крепятся к полуосям.

Подвеска, включающая упругие элементы, которые соединяют раму с осями, служит для смягчения и поглощения ударов, воспринимаемых колесами при работе, и амортизации вертикальных перемещений кузова, что обеспечивает плавность хода автомобиля. Подвеска может быть зависимой или независимой. У автомобиля с зависимой подвеской ось неразрезная; подвеска представляет собой жесткую целую связанную рессорами с рамой балку, на концах которой установлены колеса; при наезде па препятствие одного колеса происходит наклон всей оси и второго колеса.

При независимой подвеске колебание одного из колес не передается на другое, поэтому уменьшается наклон автомобиля при наезде одного из колес на препятствие, повышается устойчивость против заноса и облегчается управление. Независимая подвеска состоит из вертикальной стойки, к которой шкворнем прикреплена поворотная цапфа, нижнего и верхнего рычагов, спиральной цилиндрической пружины (рессоры), амортизатора, резиновых подушек и стабилизатора поперечной устойчивости. Независимая подвеска шкворневого типа применяется для передних колес автомобилей ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-13 «Чайка» и др.; независимая подвеска бесшкворневого типа — в автомобилях «Москвич».

Колеса па автомобилях ставят дисковые. Они состоят из диска и обода. Обод служит для установки пневматической шины и приклепывается или приваривается к диску. Обод колеса у легковых автомобилей обычно глубокий, неразборный. Обод имеет два борта и углубление посередине. Все колеса легкового автомобиля крепятся на ступице шпильками и гайками с конусом.

Шины в легковых автомобилях пневматические. За счет упругости заключенного в них сжатого воздуха поглощают небольшие толчки и смягчают удары, воспринимаемые колесами от препятствий дорог, предохраняют ходовую часть автомобиля от ударных нагрузок, обеспечивая его плавный ход. Шипы подразделяются на две группы — с камерами и бескамерные. Шина с камерой состоит из покрышки и камеры ( 16). Все элементы покрышки склеены между собой и вулканизированы. Камера изготовляется из эластичной резины, имеет форму замкнутого рукава, в который через вентиль нагнетается воздух. Вентиль снабжен клапаном, пропускающим воздух только внутрь камеры, и состоит из золотника с клапаном, пружины и колпачка. Корпус вентиля изготовлен из латунной трубки с фланцем и закреплен на камере шайбой и гайкой.

В шипах легковых автомобилей (ГАЗ-21 «Волга») применяется резиновый корпус вентиля, соединенный с камерой. В настоящее время выпускают шины низкого давления с обозначением ширины профиля в миллиметрах. Например, размер шины 6,7—15г/ в автомобиле ГАЗ-21 «Волга» означает: 670 — ширина профиля в миллиметрах, 15 — диаметр обода в дюймах *.

Для учета на покрышке сделано клеймо с обозначением завода-изготовителя, даты выпуска и номера покрышки, например, Я-У-690293872, здесь первая буква указывает, что покрышка изготовлена на Ярославском шинном заводе, римская цифра V — что покрышка выпущена в мае, число 69 —год выпуска, следующие затем цифры — номер покрышки.

В последнее время в легковых автомобилях получили распространение бескамерные шины. У бескамерной шины камера отсутствует, а покрышка непосредственно монтируется па глубоком герметичном ободе колеса, в котором герметически закреплен вентиль с помощью прижимной гайки и уплотняющих резиновых шайб.

В инструкции к каждому автомобилю указывается, какое давление воздуха, выраженное в атмосферах, должна иметь шина колеса при эксплуатации. Это давление различно для передних и задних колес

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Автомобили, мотоциклы и велосипеды

 




Смотрите также:

 

Ходовая часть автомобиля включает в себя раму, подвеску, задние...

Рассматривая ходовую часть, очень трудно выделить какой-то один элемент. На 46 показана конструкция шасси небольшого автомобиля «Дружок». Основание рамы сварено из труб 0 20 мм. Элементы передней и задней маятниковых подвесок изгйтовлены из труб 0 40 мм.

 

Ходовая часть. Передняя и задняя подвеска. Разборка и ремонт подвесок

Снятую с автомобиля переднюю подвеску после мойки устанавливают на стенд (2.35), состоящий из рамы 5, на средней части которой установлена плита 7 с кронштейнами 8, предназначенными для установки и ориентации подвески на стенде.

 

...автомобилей. ПРОФИЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ НА ХОДОВОЙ ЧАСТИ

В связи с этим важно рассмотреть дополнительные нагрузки, возникающие в ходовой части при движении через неровности. Полный ход подвески современных многоосных автомобилей сравнительно невелик и не превышает 200...300 мм.

 

Ремонт ходовой части. Передняя подвеска. Ремонт передней подвески

Для снятия передней подвески автомобиля «Запорожец» переднюю часть автомобиля ставят на подставки, снимают передние колеса, шланги тормозов, закрывая отверстия колесных тормозных цилиндров.

 

Ходовая часть. Оси рычагов и балансиров улучшенные торцовые...

уплотнения из стальных колец с привулканизированными резиновыми чехлами; число звеньев в гусенице увеличено до 70. Ходовая часть автомобиля включает в себя раму, подвеску, задние и ...

 

ХОДОВЫЕ СИСТЕМЫ. Подвески. Ходовые системы гусеничных...

4. Ходовая часть. Рама и буксирное устройство · Рессорная подвеска ... Двигатели и их системы.
По схеме компоновки ходовой части четырехосные автомобили могут быть разделены на следующие четыре группы

 

Ходовая часть

Ходовая часть автомобиля включает в себя раму, подвеску, задние и передние мосты, колеса и шины. При описании ходовой части рассматриваются все агрегаты, ... www.bibliotekar.ru/spravochnik-61/7.htm.

 

Ходовая часть автомобиая

Одной из основных частей автомобиля является его ходовая часть. Все ее детали (подрамник, передний и задний мосты, передняя и задняя подвески, ступицы колес и колеса с шинами) соединяют колеса с кузовом, обеспечивают восприятие всех сил, действующих на...