Вся электронная библиотека >>>

 Рыбалка >>>

 

  

рыбалкаПрирода и спортивная ловля рыбы


Раздел: Быт. Семья

ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ХРАНЕНИЕ И РЕМОНТ ЛОДКИ И ПАРУСА

  

 

Лучший способ продлить жизнь лодки — это поднимать ее на берег после каждого выхода. На пологий берег лодку удобно поднимать по наклонной площадке с помощью лебедки и роликов на колесах. Зимой хранить лодку надо днищем вверх на простейшем стеллаже. Поднятое для зимнего хранения судно надо сразу же вымыть снаружи и изнутри, пока оно не успело подсохнуть. В начале сезона лодку надо осмотреть и произвести соответствующий ремонт.

Если лодка сделана из досок, ее следует проконопатить, пропитать горячей олифой, загрунтовать свинцовым суриком и покрасить хотя бы одним слоем краски зеленого или голубого цвета. На полностью очищенный от старой краски или новый корпус придется положить 3 слоя краски. Загрунтованный корпус можно красить масляными красками на основе цинковых белил. Ремонтировать и красить лодку нужно только в хорошую погоду. После возвращения из плавания грязь с лодки положено смывать, внутри корпус протереть сухой тряпкой.

Правильное хранение, обращение, мытье и своевременный ремонт обеспечивают парусу долгую службу и помогают сохранить прежнюю форму. Любой тканый материал сильно тянется по косой нитке. И первое, что следует усвоить: никогда не тянуть за заднюю шкаторину и при выбирании грота-фала всегда поддерживать гик рукой. В конце сезона парус надо почистить или выстирать (избегайте моющих порошков!).

При стирке парус расстелите на бетонированной площадке и промойте горячей водой, используя кусок хозяйственного мыла и мягкую щетку. Можно поместить парус в ванну с водой такой температуры, которую может выдержать рука (60°), и выстирать.

Жирные пятна с парусной ткани можно удалить, положив на них патентованные пятновыводители или смыв четырех- хлористым углеродом. После обработки ткань нужно промыть в чистой холодной воде. Застарелые пятна пропитывают 5 %-ным раствором аммиака (полстакана аммиака на 2 л воды). Если это не поможет, смочите пятно 1 %-ным раствором пепсина в воде, окисленной несколькими каплями спиртового раствора соляной кислоты. Подержите в ней ткань в течение 30 минут (не давая высохнуть), а затем тщательно смойте водой.

Образовавшуюся на поверхности плесень сначала очистите щеткой, а затем часа на два оставьте в холодном растворе отбеливающего вещества или хлорной 1 %-ной извести. Запах хлора можно удалить путем погружения паруса на 2— 3 минуты в 1 %-ный раствор гипосульфата, применяемого в типографии. После тщательно смойте водой.

краска (лак) легко удаляется скипидаром или уайт-спиритом. Если скипидар и уайт-спирит не помогают, попробуйте хлорофосом.

Пятна от металла (ржавчины) могут быть удалены приведенным ниже способом. Погрузите часть паруса в 5 %-ный раствор щавелевой кислоты, разведенной в горячей воде.

После использования раствора щавелевой кислоты руки и парус нужно хорошо промыть водой, так как этот химикат ядовит.

Смола и деготь удаляются органическими растворителями, такими, как трихлорэтилен или трихлоротан, или же с помощью уайт-спирита. Однако нужно следить за тем, чтобы работа проводилась в хорошо проветриваемом помещении, с предосторожностями от воспламенения жидкостных веществ. Помните, что в любом случае после удаления пятен необходимо хорошо промыть парус и руки чистой мыльной водой. Зимой его хранят в сухом помещении.

Ремонт паруса. Парус имеет массу деталей, он может порваться, край ткани может растрепаться, распороться по швам. Потому мастер-любитель обязан иметь минимальный набор инструмента. В первую очередь это парусные иглы № 6—19 с трехгранными заостренными концами, переходящими в круглый стержень. Причем № 6 соответствует самой толстой швейной иголке с диаметром стержня 3 мм, а № 19 — самой тонкой игле. Любителю паруса потребуется наложить заплату или зашить разорвавшийся шов на гроте или стакселе. В этом случае достаточно иметь иглы № 13, 15, 16, 18 и домашние иглы для очень тонкой ткани (типа спинакерной).

Когда прошивают 3 или 4 слоя ткани, нужно иметь толстую иглу с толстой ниткой или ниткой, сложенной в четыре раза. Для ручного шитья любителю нужны нитки тонкие (для сшивания паруса из ткани весом 100—120 г/м2) или нитки средней толщины (для ткани весом 200— 250 г/м2). Хорошо иметь такелажный крючок, он помогает при шитье вручную.

Рекомендуем иметь самоклеящуюся липкую ленту, старую кожу для защитных покрытий от истирания (особенно в шкотовых углах). Для ремонта нужны различные вспомогательные материалы: ползунки, раксы, карабины, трос и необходимое количество ткани.

Нужен также острый нож, большие ножницы и молоток. При ремонте паруса заплату накладывать на сторону, противоположную той, на которой пришит лат-карман, чтобы конец латы не цеплялся за шов. Когда протерся лат-карман, его конец следует обрезать и вместо него пришить кусок ткани, чтобы карман снова имел нужную длину. Пришивать надо двойным швом. Если имеется разрыв паруса длиной 2—3 см, его можно заштопать при условии, если ткань крепкая. Если часть паруса постоянно трется о какую- либо деталь такелажа или лодки, нужно наложить на нее заплату с обеих сторон.

Замена металлического троса на передней шкаторине стакселя — крупный ремонт. Для этого надо снять старый трос и сделать точно такой же длины новый, присоединив его к парусу. В этом случае люверсы, вероятно, придется

снять. Возьмите новый трос, протяните его через подшивку и вшейте в нее, потом заделайте в парус коуш галсового угла так, как он был заделан раньше.

Замените парусиновую или кожаную обшивку, закрывающую крепление, и закрепите трос к парусу надежными круговыми стежками, чтобы он не сползал по ткани. Могут быть и другие виды ремонта, но в процессе эскплуатации они скажут сами о себе.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Природа и спортивная ловля рыбы

 




Смотрите также:

 

Листригоны. Белуга. Повести и рассказы Александра Куприна

глубокой тьме, сотни лодок отплывают от Крымского полуострова под парусами. в море. Как красив момент отплытия!
свалились в лодку, подняли парус и пошли в море забрасывать крючья.

 

Описание путешествия в Московию. Адам Олеарий

Они подали весло в лодку послов, чтобы ее потащить за собою. К этой цели подучили они и рулевого, правившего лодкою послов.
Однако едва стали мы под паруса, как канат лопнул и парус упал на одного из наших стрельцов, свалившегося замертво.

 

ТРИСТАН И ИЗОЛЬДА. Тристан вернулся, Марк и все его бароны...

По желанию Тристана король Марк отнес его в лодку без весел и паруса, Рядом же с раненым положили одну только арфу. Так захотел Тристан. К чему паруса, когда его руки не могли их распустить?

 

Идущие вдаль под парусами

«Идущие вдаль под парусами». В те же самые времена, когда викинги были на вершине своего величия, наступила пора расцвета мореплавания и на противоположном конце Земного шара.
Один из колоссов имеет на груди изображение лодки с надутым парусом.

 

Нарва, Ревель, Ладога, Волхов, Новгород, Грузино, Яжелбицы, Торжок

Они подали весло в лодку послов, чтобы ее потащить за собою. К этой цели подучили они и рулевого, правившего лодкою послов.