Спасательные капсулы и отделяемые кабины. СИСТЕМЫ ПОКИДАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ § 15.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМ ПОКИДАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

  

Вся электронная библиотека >>>

 Спасение экипажей >>>

 

 

Системы обеспечения жизнедеятельности и спасения экипажей летательных аппаратов


Раздел: Учебники

 

Глава XV СИСТЕМЫ ПОКИДАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

§ 15.1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМ ПОКИДАНИЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

 

 

Системы покидания летательных аппаратов служат для безопасного отделения летчика от летательного аппарата в аварийных ситуациях и спуска его на Землю. Основные характеристики и параметры систем покидания определяются летно-тактическими данными летательных аппаратов. По мере развития летательных аппаратов, увеличения скорости и высоты их полета средства безопасного покидания непрерывно совершенствовались.

В настоящее время все скоростные самолеты военной авиации снабжены катапультными установками. Общий вид катапультной установки с открытым катапультируемым сиденьем

Катапультируемое сиденье крепится подвижно на направляющих рельсах, связанных с конструкцией кабины летательного аппарата. Необходимая относительная скорость креслу с летчиком при катапультировании сообщается приводным устройством, например, стреляющим механизмом при взрыве пиропатрона. Набирая быстро скорость, кресло движется по направляющим рельсам до полного отделения от кабины летательного аппарата.

С дальнейшим повышением скорости и высоты полета летательных аппаратов потребовались более совершенные средства покидания в аварийных ситуациях. При скоростях полета, превышающих 1000—1100 км/ч, когда скоростной напор более 5000  9,8 Н/м2, безопасное покидание летательного аппарата может быть обеспечено в катапультируемом кресле закрытого типа, в закрытой капсуле или в отделяемой кабине. Они надежно защищают экипаж от непосредственного воздействия скоростного напора и одновременно могут изолировать чело* века от неблагоприятного воздействия окружающей среды.

В качестве примера катапультируемого кресла закрытого» типа на  15.2 показано кресло с фонарем. При движении кресла по направляющим рельсам фонарь* поворачивается к фиксируется зпереди кресла с летчиком. Воспринимаемый скоростной напор 'под фонарем составляет 20—ЗДО/о от полной величины. Через 1,5—2 с. с момента катапультирования срабатывает автомат времени и кресло с летчиком отделяется от фонаря.

спасательная капсула. Перед катапультированием кресло с летчиком закрывается выдвижными створками капсулы. Спасательные капсулы самолета В-70 обес- х печивают безопасное покидание при скоростях от 166 км/ч до макс У земли и при скоростях, соответствующих ЗМ, на высотах Я > 21300 м.

Спасательные капсулы и отделяемые кабины изолируют экипаж от внешней среды с низкой температурой и низким давлением и позволяют сравнительно просто решить вопрос снабжения экипажа кислородом во время спуска.

 

 

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Системы обеспечения жизнедеятельности и спасения экипажей летательных аппаратов

 






Смотрите также:

 

Космические корабли "Восток"

При возникновении аварийной ситуации до отделения ГО и. 1 ступени (до высоты 40000 м.) - катапультирование космонавта; далее

 

Восприятие времени в критических состояниях при бодрствовании

Фактически же промежуток времени между моментом команды и моментом катапультирования составлял лишь несколько секунд.

 

как погиб Юрий Гагарин

Потому и не воспользовались средствами катапультирования. Но им не хватило примерно полутора-двух секунд, 200-250 метров высоты...

 

Рожденный ползать

А катапультирование? А гусеницы, грохочущие по брусчатке праздничной Красной площади? Наконец, смешные прыгающие тягачи — прообраз будущих луномобилей...

 

Чудеса без чудес - ТАИНСТВЕННАЯ ДУША

Врачи собрали обширный материал. И оказалось, что, хотя организмы различных людей по-разному реагируют на катапультирование...

 

СВЕРХВОЗМОЖНОСТИ - возможность к каким-либо действиям

Юрий КОЗЛОВСКИЙ после катапультирования зимой 1977 года сумел выжить в. течении 3-х с половиной суток в тундре несмотря на открытый перелом обеих.