ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ

  

Вся электронная библиотека >>>

 Справочник застройщика  >>>

  

 

 

Справочник застройщика


Раздел: Строительство

 

ГЛАВА 61. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ

  

1. Транспортирование оборудования на стройку

 

Согласно общим указаниям прейскурантов оптовых цен на технологическое и энергетическое оборудование заводы-изготовители обязаны изготовленную ими продукцию доставить на железнодорожную станцию (пристань, порт) отправления и обеспечить ее отправку на стройку. Под станцией отправления понимается станция на железнодорожных путях, принятых Министерством путей сообщения в постоянную эксплуатацию (кроме подъездных путей). Под портом, пристанью отправления понимается порт, пристань, находящиеся в введении Министерства морского флота или органов управления речным транспортом союзных республик.

В оптовых ценах оборудования и другой продукции учтены все расходы завода-изготовителя (поставщика) по доставке продукции на станцию (порт, пристань) и погрузке ее в вагоны (судно), в том числе расходы по подаче и уборке вагонов, все станционные сборы и другие расходы на станции (в порту, пристани) отправления.

При отпуске продукции со склада завода-изготовителя в транспорт заказчика-застройщика погрузка продукции производится заводом-изготовителем за его счет. Этот же порядок применяется и при централизованных автомобильных перевозках. Затраты на оплату транспортирования (т. е. самой перевозки) оборудования от станции (порта, пристани) отправления до станции (порта, пристани) назначения оплачиваются заводом-изготовителем и в платежном документе отдельной строкой предъявляются для оплаты заказчику- застройщику. Станция назначения указывается заказчиком-застройщиком при подписании договора с заводом-изготовителем на поставку продукции.

Прибывшее транзитом на станцию назначения оборудование разгружается силами и средствами заказчика и транспортируется на приобъектный склад стройки или в монтажную зону на укрупни- тельную площадку.

На крупных стройках может быть организовано несколько при. объектных складов. В случаях большой территориальной протяженности на стройке может быть организован центральный базис, ный склад оборудования, откуда оборудование и материалы перевозятся на приобъектные склады.

Приемка оборудования, прибывшего на станцию назначения разгрузка из транспортных средств, перевозка на приобъектный склад, разгрузка на приобъектном складе входит в обязанность заказчика, и затраты на эту цель под наименованием «транспортные расходы», включая стоимость транзита, предусматриваются в локальной смете на приобретение и монтаж оборудования.

При согласии подрядной организации заказчик вправе поручить ей за отдельную плату выполнение подрядных работ (они не входят в объем строительно-монтажных работ) по прямому договору всего или части комплекса операций по приемке от железной дороги и перевозке на стройку оборудования и материалов.

Тяжеловесные грузовые места оборудования целесообразно перевозить от ж.-д. станции назначения непосредственно в монтажную зону к месту установки их в проектное положение или на укрупни- тельные монтажные площадки, минуя приобъектные склады. Это позволяет сократить затраты на ряд промежуточных погрузочно- разгрузочных операций. Имеется практика поручения заказчиками подрядным организациям выполнения всех операций по реализации фондов на материалы и оборудование, приемку, перевозку и хранение оборудования на стройках.

В зависимости от местных условий строительства заказчик обязан также обеспечить выполнение всего комплекса работ, необходимых для транспортирования оборудования на стройплощадку, в соответствии с проектом организации строительства: ограждение железнодорожных переездов, усиление, расширение и спрямление дорог, усиление мостов, перенос воздушных линий связи и электрических линий, снос или перенос существующих строений, отчуждение или временное занятие земельных участков и другие работы па пути транспортирования оборудования от станций назначения до стройплощадки. Затраты на эти работы и устройства включаются обычно в главу «Временные здания и сооружения» сводной сметы на основании сметных расчетов сверх сметных норм на временные здания и сооружения. Указанные работы обязана выполнять подрядная строительная организация по графику, приложенному к договору подряда, за счет средств, предусмотренных в смете.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Справочное пособие заказчика- застройщика

 

Смотрите также:

 

Хранение и транспортировка гипсокартона. Транспортирование...

Хранение и транспортировка гипсокартона. На строительной площадке допускается непродолжительное время (не более 6 ч) хранить
Транспортирование гипсокартонных листов должно выполняться централизованно в пакетированном виде в условиях, исключающих...

 

доставка бетона. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ бетонной смеси

7. транспортирование и хранение. 7.1 Готовые бетонные смеси доставляют потребителю транспортом. специализированных видов, предназначенным для доставки смеси.

 

Приемка, транспортирование и хранение

§ 12.12. Приемка, транспортирование и хранение. • При приемке лесоматериалов, изделий и конструкций из древесины на строительстве должно проверяться соответствие их качества с учетом допускаемых пороков...

 

...бетонов и цементов. ПРИЕМКА, ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ...

Хозяйство. Строительство. Техника. Приемка, транспортирование и хранение цементов.

 

Методы испытаний кирпича. Маркировка, транспортирование и хранение...

Маркировка, транспортирование и хранение. Кроме основных требований к маркировке, транспортированию и хранению кирпича и камней, приведенных в табл. 24, необходимо соблюдать следующее

 

Транспортировка и хранение цементов. Автоцементовозы. Цемент...

Техника.
Цемент в бумажных меш