Предварительно напряженный железобетон

Раздел: Учебники

Для упрощения решения моменты ММ' РР' в узле ij вычисляются с учетом влияния нагрузок, расположенных только в пролетах /t- и примыкающих к узлу, и учитываются сопротивления, оказываемые соседними стойками, т. е. верхней и нижней. Таким путем определяются максимальные и минимальные значения моментов для различных случаев загружения указанных пролетов (включая случаи отсутствия временных нагрузок). Для получения моментов в пролете вычерчивается эпюра моментов для -каждого пролета от постоянной нагрузки, затем от суммы постоянной и временной нагрузок, причем в качестве замыкающей линии принимается: для положительных моментов — линия, соединяющая минимальные опорные моменты по абсолютной величине; для отрицательных моментов — линия, соединяющая максимальные опорные моменты (по абсолютной величине для каждого случая загрузки).

Следует заметить, что если коэффициентам распределения .придать значения, соответствующие первичным жесткостям, то формулы совпадают с выражениями, получаемыми в результате первого приближения по Кроссу.

Определение размеров конструкций при помощи моментов полного защемления и указанных коэффициентов распределения, несомненно, позволило бы осуществить сооружение, способное выдержать приложенные нагрузки. Однако это было бы равносильно расчету на прочность при сознательном выборе таких моментов в узлах, которые отличаются от моментов, вычисленных по упругой стадии.