Выживание в зоне вооруженных конфликтов

Раздел: Выживание

В процессе передвижения на пути труппы могут встретиться самые разнообразные препятствия, для преодоления которых потребуются находчивость, смекалка, ловкость и сила. Все препятствия, как правило, усложняют передвижение, а иной раз требуют значительных физических усилий. Поэтому, если есть возможность, препятствия лучше обойти.

Все препятствия подразделяются на естественные, такие, как реки или овраги, и искусственные, созданные человеком,— различные заграждения, дороги, заборы и т, д.

При переправе через реки и большие ручьи лучше не выходить на мосты и паромы, так как они обычно находятся под контролем противника. В этом случае лучше воспользоваться другими способами переправы, возможно, это будет переход вбродг преодоление реки вплавь самостоятельно или с помощью подручных средств.

Преодолевать искусственные препятствия сложнее, так как больше вероятности нарваться на противника. Группе не следует пытаться преодолеть эти препятствия, если их можно обойти. По возможности нужно передвигаться в сторону, где район менее укреплен, или найти поврежденный участок препятствия.

Способы преодоления различных препятствий

ПРОВОЛОЧНЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ

К ним относятся различные типы проволочных и сеточных зафаждений.

Наиболее важные объекты и опасные направления могут ограждаться электризованным проволочным зафаждением и обеспечиваться звуковой или световой сигнализацией. В шды войны 1941—1945 гг. противник часто использовал для предотвращения проникновения разведчиков простейшую сигнализацию, привязывая к рядам проволоки пустые жестяные банки.

Сеточные заборы обычно находя тся в наиболее укрепленных и хорошо охраняемых зонах, Нередко вдоль них устанавливаются ловушки и другие устройства, препятствующие проникновению за ограду. В некоторых случаях через сетку пропускается электроток.

Признаком электризуемых заграждений является крепление сетки на изоляторах, размещение нижнего края сетки на изолирующих подставках без контакта с землей,

Когда позволяет ситуация, сеточный забор лучше обойти. Если же возникнет крайняя необходимость и потребуется преодолеть это препятствие, то, по возможности, под сеткой лучше проползти ( 30). В некоторых случаях производится подкоп. Грунт при этом следует бросать на противоположную сторо- ну, чтобы потом можно было вернуть его на место. Этим вы замаскируете место своего перехода. Перелезать через забор можно только в крайнем случае, так как сетчатое ограждение обычно находится под контролем охраны.

Проволочные заграждения чаще всего используются для защиты объектов и наиболее важных оборонительных позиций. Нередко "подобные заграждения усиливаются минированием.

Характерным признаком проволочного заграждения является расположение кольев в относительно правильном порядке. На опугь ке леса проволочные заграждения могут показаться рядом кольев одинаковой высоты, а на снегу — темной полосой.

Некоторые виды проволочных заграждений приведены на  31.

Прежде чем преодолеть проволочное заг: раждение, старший группы должен выслать людей для разведки, которые определяют подступы к нему, устанавливают характер самого заграждения {спираль( забор, способ установки, глубину и протяженность), его усиление минированием, сигнализацией, эле ктр и заци е й,

Для проделывания прохода в проволочном заборе ( 32} лучше назначить два человека с инструментом, приспособленным для резки (рубки) проволоки, и рукавицами. Проход проделывают в следующем порядке: один человек захватывает нижнюю проволоку рукой, второй — перерезает ее у кола. Чтобы сталис-1'ая проволока, спружинив, не поранила и не произвела шума при резком скручивании, после обрезки конец ее воткнуть в землю, а затем убрать в сторону за пределы прохода.

Проделать проход можно и перебиванием проволоки ребром лопаты или топором около кола, натягивая и удерживая при этом проволоку другой рукой. Этим способом можно воспользоваться лишь в том случае, если есть уверенность, что производимый при этом шум не может быть услышан противником.

Преодолеть проволочное заграждение можно и без повреждения проволоки. В этом случае поднимают нижние нити проволоки деревянными рогатками, жердью или подрывают под ним землю ( 33, 34). При этом лучше лежать на спине, чтобы проволока хорошо просматривалась на фоне неба, а отбрасываемая вами тень была минимальна.

Проволочное заграждение можно преодолеть и с помощью жердей, самодельных лестниц, верхней одежды и других предметов ( 35).

Когда есть подозрение, что заграждение усилено минами, то лучше не испытывать судьбу и обойти препятствие.

Проволочную спираль преодолевают с помощью палки, располагая туловище перпендикулярно проволоке ( 36). Вели спираль прикреплена к грунту, можно попытаться проползти между витками. В случае, если витки недостаточно разнесены, это можно сделать, связав их по отдельности шнурками, веревкой или полосками ткани. После прохода веревки убираются с целью маскировки своих следов.

Электризованные проволочные заграждения можно определить по ряду следующих признаков:

—        наличие на кольях изоляторов, пластика, резины и других изоляционных материалов;

—        мертвые животные около заграждения;

—        выгоревшая трава около ограды, ночью заметны искры, проскакивающие с проволоки на соприкасающуюся с ней траву;

Проволока для удержания 1 спирали 2-го яруса

—        если земля влажная или на ней растет сочная трава, то при набрасывании на заграждение куска проволоки произойдет короткое замыкание, появятся искры и дымок. При этом нужно соблюдать осторожность и находиться на безопасном расстоянии. Проволока бросается так, чтобы один конец ее коснулся земли, а другой — заграждения.

Чтобы быстро определить, находится проволока под напряжением или нет, нужно осторожно поднести к проволоке стебель травы или небольшую влажную палочку ( 37). Если заграждение под напряжением, произойдет небольшой электрический разряд,

Простейшие электризованные проволочные заграждения преодолеваются с помощью подкопа, устраиваемою под ними, При сухом, лишенном растительности грунте глубина подкопа ог поверхности земли должна быть не менее 60 см, а ширина — не менее 75 см Специальные заграждения, находящиеся под высоким напряжением, преодолевать таким способом нельзя.

Чтобы растащить малозаметное проволочное заграждение, нужно набросить на него прочную суковатую палку с привязанной к ней веревкой. Тянуть за веревку следует из- за укрытия или лежа на земле, чтобы избежать поражения осколками, если заграждение заминировано,

При движении в охраняемой зоне нужно следить за тем, чтобы неожиданно не запутаться в проволоке. Если это случилось, не следует суетиться, делать резких движений, иначе можно запутаться еще сильнее. Осторожно, не задевая пуговицами, пряжками и другими деталями одежды за проволоку, освободиться от зацепивгтейся петли и медленно выйти назад, высоко поднимая ноги носком вниз.

ДРУГИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

В пути могут встретиться бревенчатые заборы. Если между бревнами пролезть нельзя, то забор преодолевается через верх. При этом туловище должно прижиматься к верхнему бревну, как бы «приклеиваясь», ЧТО0Ы уменьшить вероятность обнаружения противником (), При преодоления забора следует осмотреть грунт по обе его стороны, чтобы не попасть на мины-ловушки и проволоку.

В районах, находящихся под защитой, можно встретить вспаханные участки зем ли, Убедившись, что это не минное ноле, пахота пересекается таким образом, чтобы не оставалось следов, по которым можно метко определить направление вашего движения. Для этого можно делать шаги в сторону, идти задом наперед или зарыхливать следы.

Дорога — это типичное препятствие. Приблизившись к ней, нужно найти укрытие и понаблюдать за обстановкой { 39). Дорогу лучше переходить в мес тах, которые обеспечивают более полную маскировку: кусты, падающие тени от высоких деревьев и т. п. ( 40). На открытой местности доро!у лучше пересекать на прямых участках, а в лесу к горах — на поворотах. Это позволяет видеть, что делается в обоих направлениях, и снизить вероятность обнаружения. Нельзя оставлять следов на дороге и обочинах,

Иной раз маршрут может проходить через железную дорогу. Если она охраняется, железнодорожное полотно пересекается скрытно, ползком, располагаясь вдоль рельса лицом вниз (рис, 42). Если охрана не обнаружена, дорогу можно пересечь обычным способом или на четвереньках, стараясь не привлекать внимания. Чтобы не оставалось следов на земле или щебенке, руки и ноги ставятся на железнодорожные шггалы.

Другим препятствием могут быть глубокие рвы, например, противотанковые ловушки, овраги или каналы гидросистемы. Чтобы избежать травматизма, в ров сначала опускают ноги, поскольку на дне могут быть большие камни, колючая проволока и т. д, ( 43). Обязательно пользуйтесь палкой-щупом для обнаружения проволочных заграждений и мин-ловушек на дне рва и склонах. При спуске в ров не поднимайтесь сильно над землей, сохраняйте низкий силуэт.

Большую опасность как для одиночки, так и для группы, представляет открытая местность с наблюдательными вышками и патрулями

(). Такие зоны следует обходить, Если все-таки возникнет необходимость преодолеть этот опасный районг следует дождаться ночи. Плохая погода — тоже ваш союзник. Переход госуществляется под прикрытием местных предметов, максимально прижимаясь к земле, памятуя о том, что у противника могут быть приборы ночного видения. Защититься от них можно, надев специальные плащ-накидки, не пропускающие теплового (инфракрасного) излучения тела человека. Накидки, к примеру, конструктора И. Скрылева (Москва) очень легкие и, что немаловажно, не шуршат в движении и защищают от дождя, В уложенном виде занимают очень мало места. Имеются в открытой продаже.