АНТИСУВОРОВ:

Десять мифов Второй мировой

Алексей Валерьевич Исаев

"В этом вылете я действовал как командир одной из машин. Мы находились глубоко в воздушном пространстве Германии, когда справа промелькнул очень быстроходный самолет. "Что это было?" - крикнул мой второй пилот. "Мессершмитт 262" - реактивный истребитель", - ответил я. Видим, что три "В-24" в пламени уже идут к земле. Их экипажи, по-видимому, ничего не поняли, такой неожиданной была атака немецких реактивных самолетов. Стрелки сообщили, что видят "Me.262", летающие вокруг нас. Где, к черту, наше истребительное прикрытие? В этот момент бомбардировщик затрясся от пулеметной пальбы, и кабина заполнилась дымом горелого пороха. Один "Me.262" пролетел над нашими головами; пулеметы бортовых стрелков палили как бешеные. [...] "Me.262" атаковали нас дважды. При второй атаке мы потеряли еще два "В-24". Около пятидесяти наших летчиков тогда погибло" - так описывал свою встречу с реактивным истребителем немцев 5 апреля 1945 г. Ч. Бэимэн, пилот американского четырехмоторного бомбардировщика "Б-24" "Либерейтор". Американские бомбардировщики были в этот день атакованы "Me.262" из "Ягдфербанд 44", элитного соединения люфтваффе, в котором были собраны многие асы Западного и Восточного фронтов. Возглавлял это подразделение генерал-инспектор истребительной авиации Адольф Галланд, сам являвшийся одним из известнейших асов люфтваффе.

Неприятные рандеву с "Me.262" пережили многие летчики авиации союзников. Несмотря на весьма короткую боевую карьеру этого реактивного истребителя, летавшие на нем пилоты претендовали на уничтожение 467 самолетов союзников, в том числе более 300 тяжелых бомбардировщиков. Одновременно реактивный истребитель Мессершмитта представляют оружием, способным изменить ход воздушного сражения над Германией, но ставшим жертвой "бесноватого фюрера". Основной ошибкой Гитлера считается приказ о выпуске "Me.262" в качестве бомбардировщика, промахом руководства люфтваффе в целом - затягивание процесса создания реактивного истребителя.