СЛОВАРЬ ЮНОГО КРАЕВЕДА

 

РУАЛЬ АМУНДСЕН (1872—1928)

 

 

 

Норвежский полярный путешественник и исследователь Руаль Амундсен родился в семье капитана. Он пошел по стопам отца, плавал сначала матросом, а затем штурманом. В 1897 г. он участвует в экспедиции в Антарктиду на судне «Бельжика».

В 1903—1906 гг. Амундсен на небольшом промысловом судне «Йоа» прошел с зимовками северо-западным морским проходом с востока на запад, от Гренландии к Аляске.

 

Это была его первая самостоятельная полярная экспедиция. А в 1910 г. Амундсен на судне «Фрам» отправился в Арктику, чтобы повторить дрейф Ф. Нансена, но с намерением пройти в непосредственной близости от Северного полюса. Получив в пути известие об открытии Северного полюса Р. Пири, он неожиданно для всех участников плавания взял курс на Антарктиду, поставив своей задачей открытие Южного полюса. С такой же целью в это время отправилась в Антарктиду английская экспедиция Р. Скотта.

 

Высадившись в Китовой бухте, Амундсен на собаках предпринял поход к Южному полюсу и дошел до него ранее Скотта, опередив его на месяц. С Амундсеном шли четыре человека.

 

 На полюсе они пробыли три дня—14—16 декабря 1911 г.

Амундсен не оставил своей давней мечты пройти через Северный Ледовитый океан с запада на восток. Он предпринял такое плавание в 1918— 1920 гг. на корабле «Мод». В пути пришлось дважды зимовать у берегов Сибири.

 

Однако, Р. Амундсен не отказался побывать и на Северном полюсе. В 1926 г. он совместно с американцем Л. Элсуортом и итальянцем У. Нобиле на дирижабле «Норвегия» совершил перелет по маршруту: Шпицберген— Северный полюс — Аляска. В 1928 г. У. Нобиле организовал новую экспедицию в Арктику на дирижабле «Италия», которая закончилась трагически. Обледеневший дирижабль ударился гондолой об лед. Часть экипажа была выброшена на льдину, а часть улетела с облегченным дирижаблем. Судьба тех, кто улетел, до сих пор неизвестна, а участников экспедиции, оказавшихся на льдине, удалось отыскать и спасти, в том числе и Нобиле. В спасении главную роль сыграли советские моряки и летчики.

 

Р. Амундсен принял участие в поисках Нобиле. Он вылетел на самолете «Латам» и погиб со всем экипажем самолета.

Беллинсгаузена возникла новая научная станция— Русская, а при ней — постоянно действующий аэродром для приема самолетов из Москвы. Первые воздушные лайнеры преодолели расстояние 25 тыс. км, отделяющее столицу нашей Родины от берега Антарктиды, еще в ноябре 1963 г.

 

Теперь «воздушный» мост Москва—Антарктида будет действовать регулярно.

За время, прошедшее с первой зимовки, на ледяном континенте перезимовали больше 15 тыс. человек. Это в основном ученые географы, геологи, геофизики, метеорологи, гляциологи, а также врачи, радисты, механики и другие специалисты. Они работают на станциях и базах, принадлежащих разным странам — Австралии, Аргентине, Польше, СССР, США, Японии.

 

 

 

Смотрите также:

 

АМУНДСЕН Руаль (1872—1928)—норвежский полярный...

Умение хорошо жить и хорошо умереть — это одна и та же наука. Эпикур. АМУНДСЕН Руаль (1872—1928)—норвежский полярный путешественник и исследователь.

 

Географические открытия. Развитие наук о Земле

В 1903 — 1906 гг. Р. Амундсен (1872—1928) обогнул Северную Америку, следуя из Западной Гренландии через Берингов пролив в Тихий океан, и закончил свое путешествие в Сан-Франциско.