Вся библиотека >>>

Содержание раздела >>>

 

Автомобиль

Диагностирование электрооборудования  автомобилей


А.Г. Сергеев, В.Е. Ютт

 

Глава 2. Методы и средства диагностирования систем электрооборудования автомобилей в эксплуатации

 

 

Вспомогательное оборудование

 

К приборам вспомогательного электрооборудования автомобиля относятся стеклоочистители, отопители, приводы подъема стекол, кондиционеры, коммутационная аппаратура и др. Работоспособность многих этих приборов зависит от приводных электродвигателей, которые должны проверяться при ТО-1  и ТО-2.

При «заедании» вала якоря в подшипниках частота вращения якоря уменьшается, а сила тока в цепи электродвигателя возрастает до значения, достаточного для срабатывания предохранителя.

Исправность предохранителя и различного рода переключателей    можно   проверить   замыканием   выводных зажимов проводником. Если цепь тока при этом восстанавливается, то предохранитель или коммутирующий элемент неисправен.

Короткое замыкание в цепи плавкого предохранителя вызывает его перегорание. Термобиметаллический же предохранитель в случае замыкания периодически размыкает и замыкает цепь, что сопровождается либо миганием ламп, либо характерными щелчками. Отыскивая неисправность в проводке с помощью контрольной лампы (вольтметра), нужно двигаться от потребителя к источнику тока (аккумуляторной батарее).

 



Повышение падения напряжения на отдельных участках электрических цепей вследствие окисления мест контакта, их ослабления, эрозии и подгорания контактных пар, коррозии и тому подобного приводит к нарушению работоспособности электрооборудования автомобиля.

Автомобильные стеклоочистители, необходимые для очистки ветрового стекла (или фар) от загрязнения, бывают с электрическим, пневматическим, вакуумным и механическим приводами.

В стеклоочистителях с пневматическим и вакуумным приводами неисправности обусловлены в основном нарушением герметичности корпуса, загрязнением и отказом в работе клапанов, золотникового механизма, выключателя и крана управления. В стеклоочистителях с механическим приводом чаще всего встречаются обрывы тросов и неисправности выключателя. Ввиду простоты конструкции этих стеклоочистителей их техническое состояние определяется, как правило, субъективными методами и визуально.

Усилие прижатия щетки к стеклу автомобиля для электрических стеклоочистителей составляет 0,1...0,15 кгс, а для пневматических и вакуумных — 0,05...0,35 кгс. Угол размаха щеток по мокрому стеклу для всех моделей стеклоочистителей—в пределах 80...120°. Рабочее давление воздуха пневматических стеклоочистителей 2...4кгс/смг или 4,5...7,5 кгс/см * для СЛ440 (ЗИЛ-130, -131).

    

 Диагностирование электрооборудования автомобилей»      Следующая страница >>>

 

Смотрите также:    Советы, ремонт автомобиля  История автомобиля  Старинные автомобили  "Автомобиль за 100 лет"  "Очерки истории науки и техники"   Быт. Хозяйство. Техника   Техническое творчество