Автолюбителю

Легковые автомобили

Учебное пособие для средней школы

4.6. Основные неисправности подвески и способы их устранения

Неисправности. В работе подвески неисправности можно обнаружить, по нарушению прямолинейного движения автомобиля, частым пробоям подвески, сильному раскачиванию и крену кузова, а также по стуку и шуму (табл. 4.2).

Техническое обслуживание. Во время движения автомобиля элементы подвески работают в наиболее неблагоприятных условиях. Они воспринимают удары и толчки со стороны дороги, подвергаются сильному воздействию влаги и грязи. Подвеска оказывает существенное влияние на безопасность движения, поэтому состоянию элементов подвески, их работоспособности следует уделять особое внимание.

Техническое обслуживание подвески сводится к периодическому осмотру и проверке состояния защитных чехлов шаровых и резинометаллических шарниров, рычагов, тяг, растяжек, стоек, рессор и пружин, стабилизаторов и амортизаторов. Необходимо также производить подтягивание креплений колес и деталей подвески. Проверяют наличие трещин, разрывов, отслоения резины чехлов шаровых шарниров, разрывов и вспучивания резины резинометаллических шарниров. Недопустимы трещины, деформации и поломки деталей подвески.

Большое число дорожно-транспортных происшествий происходят из-за неисправной работы амортизаторов. Внешним осмотром выявить неисправность можно только при потере герметичности амортизатора. О полной потере работоспособности амортизаторов свидетельствует сильное раскачивание кузова во время движения. Для легковых автомобилей такая оценка с точки зрения безопасности движения на большой скорости теряет смысл. Для проверки работоспособности амортизаторов необходимы специальные стенды.

1. Рама

2. Передняя ось

3. Задняя ось

4. Подвеска автомобиля

5. Амортизаторы

6. Колеса

7. Автомобильные шины