Вся библиотека >>>

Оглавление книги >>>

 


 

Старинные автомобилиСтаринные автомобили


Юрай Поразик, 1981

 

История автомобиля

 

1490 Леонардо да Винчи создал механическую машину с ручным приводом.

1545 Джеронимо Кардано, итальянский механик, изобрел всесторонне подвижный крестообразный шарнир (кардан).

1673 Кристиан Гюйгенс, голландский физик, сконструировал паровую поршневую машину (станок).

1769 Джеймс Уатт, шотландский механик, получил патент на паровую машину с конденсатором. Николас Джозеф Куньо, французский военный инженер, создал трехколесную паровую машину, которая двигалась вперед со скоростью 4,5 км/ч.

1806 Исаак де Риваз, швейцарский майор, сконструировал самодвижущуюся машину со взрывным двигателем и электрическим зажиганием.

1841 Жозеф Уитворт, английский механик, разработал единую систему нарезки.

1844    Чарльз Гудьир, американский химик, осуществил вулканизацию сырого каучука.

1845    Уильям Томпсон, эдинбургский торговец, придумал и запатентовал пневматику.

1859    Р. Дж. Планте, французский физик, изобрел свинцовый аккумулятор.

1860    Жан Жозеф Этьен Ленуар, французский официант, сделал газовый двигатель с зажиганием.

1866 Вернер Сименс, немецкий электротехник, придумал динамо.

1875    Зигфрид Маркус собрал автомобиль с бензиновым двигателем и электромагнетическим зажиганием.

1876    Николаус Август Отто, кельнский торговец, продал патент на двухтактный газовый двигатель.

1885    Карл Бенц выпустил трехколесный автомобиль. Готлиб Даймлер сконструировал первый в мире мотоцикл.

1886    Даймлер продемонстрировал свою первую четырехколесную машину.

1887    Бенц создал зажигание для двигателей низкого давления.

1888    Джон Бойд Данлоп, ирландский ветеринар, получил патент на пневматические шины для велосипеда.

1893 Вильгельм Майбах, немецкий конструктор, и Донат Банки, венгерский изобретатель, создали независимо друг от друга поплавковый карбюратор.

1895 В Европе (Париж - Бордо - Париж) и в Америке (Чикаго — Вокуган — Чикаго) стартовали первые автомобильные гонки.

Был основан автомобильный клуб во Франции. 1 896 Ф. У. Ланкастер создал первую английскую машину. Француз Эдуард Мишлен применил съемные пневматические шины.

1897    Рудольф Дизель продемонстрировал общественности свой двигатель с воспламенением от сжатия.

1898    Первая автовыставка в Париже.

1899    Бельгиец Камиль Джонаци впервые преодолел рубеж скорости 100 км/ч на электромобиле Джеймса Контента.

1900    Был создан прототип первого «Мерседеса», который уже имел все признаки сегодняшнего автомобиля.

1901    Г. Хонольд получил патент на принцип компрессорного наполнения двигателя.

1903    Первый полет американских пионеров авиации, братьев Райт.

1904    В Англии возник дамский автоклуб.

1905    Окончилась эра машин, относящихся к категории «Антик».

1906    Первый «Гран-При» Франции.

1907    Состоялась первое ралли «Пекин — Париж».

1908    Был основан самый крупный автомобильный концерн «Дженерал Моторс Корпорейшн».

1910    Был введен налог на автомобили в Англии.

Созданы первые серийные автомобили с тормозами на всех колесах.

1911    Созданы первые серийные автомобили «Кадиллак» с электрическим стартером.

1916  Ежегодный выпуск автомобилей в Америке превзошел 1000000 экземпляров.

1918    Кончилась эра машин, принадлежащих к категории «Ветеран».

1919    Началась эра автомобилей, принадлежащих категории «Винтидж».

1921    На американских автомобилях стали устанавливать гидравлические тормоза.

1922    Расширилось применение пневматических шин низкого давления.

1923    Повсеместно стали употребляться тормоза для всех четырех колес.

1924    Генри Форд стал кандидатом на пост президента США.

1926    Фирмы «Даймлер» и «Бенц» объединились в акционерное общество «Даймлер Бенц АГ».

1927    Было введено октановое число бензина. В Америке появилось первое радио для автомобиля.

1929    «Черная пятница» на нью-йоркской бирже и начало экономического кризиса.

1930    Началась эра автомобилей, принадлежащих классу «Пост Винтиджи».

1931    Первый двухтактный «DKWw-автомобиль с передним приводом.

1932    Пневматические шины низкого давления вытеснили аэростатные шины.

1933    Начались воплощаться принципы аэродинамики на серийных моделях.

1935    Сэр Малькольм Кемпбелл поставил мировой рекорд скорости 485,175 км/ч.

1936    Выпущен первый личный автомобиль «Мерседес» с форсированным двигателем внутреннего сгорания.

1938    Был положен первый камень в фундамент завода Фольксваген.

1939    Каждая вторая американская семья имеет автомобиль.

1940    Окончилась эра автомобилей, принадлежащих к категории «классические автомобили».

  

Содержание книги "Старинные автомобили"

 

Связанные ссылки:

 

"Автомобиль за 100 лет"

"Советы владельцу автомобиля"

История автомобиля