Вся электронная библиотека >>>

 Автомобильные кузова >>

 

Автомобилестроение

Автомобильные кузова


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Устранение повреждений в обивке

 

 

При текущем ремонте автомобиля часто приходится ремонтировать обивку кузова. Для ремонта случайных повреждений (разрывов, порезов и т.п.) в деталях, изготовленных из суконных и других хорошо увалянных тканей, применяют штуковку (соединение малозаметное или почти незаметное с лицевой стороны детали), а на изделия из гребных тканей накладывают заплаты с точной подгонкой рисунка ткани и последующей затушевкой заплат.

Ремонт разрывов и порезов штуковочными стежками выполняют после снятия обивки с кузова, а при необходимости и отсоединения ее от деталей, к которым она укреплена (например, картона), в следующей последовательности:

очищают разрыв или порез от осыпающихся нитей, подрезая их ножницами и тщательно совмещают края деталей с лицевой стороны, чтобы точно совпадал рисунок из ткани;

сшивают совмещенные кромки с изнанкой детали тонкой иглой, с шелковой ниткой в цвет материала. Стежки располагают ближе к лицевой поверхности ткани, но так, чтобы их не было заметно с лицевой стороны (сшивают ткань накладыванием штуковочных стежков в одном направлении, а затем в другом). Частота стежков должна быть 6—7 на 1 см строчки.

Постановка вставок в обивке кузова легковых автомобилей допускается в определенных местах обивки при условии, что заплата изготовлена из того же материала, что и ремонтируемая обивка, и хорошо подогнана по рисунку.

В зависимости от требований к отделке от места повреждения применяют вставные и накладные заплаты. Ремонт вставной заплатой осуществляется следующим образом: аккуратно вырезают ножницами поврежденное место в обивке по форме овала, окружности или прямоугольника, так чтобы края у срезов были достаточно прочными; выкраивают заплату по форме выреза и увеличивают ее со всех сторон с учетом швов на 15—-20 мм; нметывают вырезанную заплату в вырез детали, затем втачивают на машине, удаляют нитки-вметки, разутюживают шов и обметывают края шва частыми стежками.

 

 

Ремонт накладной заплатой осуществляется следующим образом: подгибают края заплат в сторону изнанки на 7—10 мм; накладывают заплату на поврежденное место с лицевой стороны; -приметывают заплату по месту крепления, а затем пришивают потайными стежками или притачивают машинной строчкой к основной детали; прикрепляют с изнанки изношенное место ткани или края дыры к заплате стегальными или подшивочными стежками.

Соединение разрывов и крепление заплат могут быть выполнены также при помощи клея БФ-6 (ГОСТ 12172—74). Этот клей необратим, т.е. на приклеенную заплату после запрессовки утюгом не действуют ни температура, ни влага и никакие химические растворители. Снять клей можно спиртом, но только до запрессовки.

Последовательность операций при клеевом методе ремонта тканевой обивки следующая:

снимают поврежденную обивку, очищают место починки от грязи, пыли и жира, увлажняют ткань в месте починки и лоскут заплаты и тщательно отжимают их;

укладывают поврежденное место ткани лицевой стороной «верх, отмечают по повреждениям нитей основы меловыми штрихами длину и ширину места починки и покрывают его мелом по овальному лекалу нужного размера;

накладывают на обмеленное место лоскут для заплаты лицевой стороной вверх, подгоняя рисунок лоскута по рисунку починяемой ткани, и отбивают мел на изнанку лоскута. Если отбитый мел плохо заметен, накладывают на лоскут лекало, точно устанавливают его по штрихам мела и уточняют профиль;

вырезают место для заплаты ножницами аккуратно, точно по внутренней стороне меловой пометки без зарезов, а затем заплату по наружной стороне меловых пометок, увеличив размер заплаты против выреза на 1 мм со всех сторон;

вырезают накладку по форме заплаты, но шире ее на 10 мм по всем сторонам;

увлажняют заплату, затем дают просохнуть до состояния свежеотжатой ткани и наносят тонкий слой клея БФ-6 с изнанки заплаты, после чего высушивают на воздухе «до отлипа»;

увлажняют накладку, смазывают ее слоем клея и накладывают на заплату с изнанки так, чтобы края накладки равномерно во все стороны перекрывали заплату;

наносят второй тонкий слой клея на заплату, тщательно подгоняют ее по месту крепления, выдерживают на воздухе «до отлипа»  и  проглаживают утюгом,  нагретым  до   110—120° С  через увлажненную ткань;

через 12—15 с утюг приподнимают на 2—3 с, затем вновь прижимают ткань и держат до тех пор, пока склеиваемые поверхности не высохнут. Не сдвигая с места склеенную ткань, ее охлаждают до комнатной температуры.

Для устранения разрезов, края которых можно плотно соединить, надобность во вставке отпадает, а накладку вырезают в виде ленты шириной 2—2,5 см.

Разрывы обивки, изготовленной из кожзаменителя или из поливинилхлоридной пленки, армированной сеткой из синтетических волокон, ремонтируют подклейкой в месте повреждения накладки из материала того же цвета полиамидным клеем типа ПЭФ-2/10. Склеиваемые поверхности предварительно очищают от пыли, жировых пятен и других загрязнений. Склеивание осуществляется при комнатной температуре с последующей выдержкой под прессом в течение 1—1,5 Ч.

Для приклеивания обивки, отставшей от картона или,снятой с него для ремонта, а также для приклейки новой обивки к картону применяют главным образом клей88НП (ТУ 38-105540—73). Клей наносят на склеиваемые поверхности кистью № 24 или 40 (ГОСТ 10831—72), выдерживают 10—12 мин на воздухе при температуре 18—20°С, а затем склеиваемые поверхности соединяют, тщательно расправляют материал, одновременно прижимая и разглаживая его, и. выдерживают под прессом

 

К содержанию:  Автомобильные кузова. Техническое обслуживание и ремонт

 

Смотрите также:

 

Автомобильные кузова - лимузин, комби, седан, хачбэк, купе, ландо ...

купе — не единственный тип автомобильного кузова, подвергающегося всевозможным модификациям. Среди «пострадавших» оказался универсал...
bibliotekar.ru/encAuto/30.htm

 

 Кузов автомобиля - хребтовая рама обладает большей жесткостью по ...

Подробнее о конструкции дверей и элементов кузова можно прочитать в книге В. К- Штробеля «Современный автомобильный кузов»
bibliotekar.ru/spravochnik-61/11.htm

 

 Автомобиль

Наиболее распространен среди легковых автомобилей кузов типа «седан». ... Кузов. У легковых автомобилей под капотом кузова помещается двигатель, ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika/13.htm

 

 Советские автомобили. Победа, Москвич, Запорожец, ВАЗ, Жигули ...

Большая часть машин (они назывались КИМ-10-50) имела закрытые двухдверные кузова, а небольшое количество автомобилей — открытые. ...
www.bibliotekar.ru/encAuto/45.htm

 

 Из чего делают кузова автомобилей. Кузов легкового автомобиля ...

Из чего делают кузова автомобилей. Ни в одном другом элементе легкового автомобиля не использовано так много разнообразных материалов, как в кузове. ...
www.bibliotekar.ru/auto3/41.htm

 

 Современный автомобиль. Классификация современных автомобилей

Все без исключения современные автомобили состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и классифицируются по общему объему цилиндров ...
bibliotekar.ru/encAuto/29.htm

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

По конструкции кузова различают автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения имеют кузов в виде неопрокидывающейся ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

 Кузов и дополнительное оборудование. Автомобили-самосвалы. Прицепы

В грузовом автомобиле к кузову относятся: кабина для водителя и одного-двух пассажиров, капот, облицовка, крылья передних колес, брызговики задних колес и ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/49.htm

 

 Как делают и испытывают легковые автомобили

Посмотрим, как делают легковые автомобили на московском автозаводе АЗЛК. ... Они устанавливают внутри кузова обивку, вставляют стекла и осветительные ...
bibliotekar.ru/auto3/4.htm

 

 Кузов легкового автомобиля. Назначение и классификация кузовов

По форме, конструкции и технологии изготовления кузова первых легковых автомобилей в значительной степени напоминали кареты, о чем свидетельствовали даже их ...
bibliotekar.ru/auto3/40.htm

 

Европейские малолитражки. Опель, Шкода, Татра, Ауди

У большинства современных легковых автомобилей кузова несущие, причем нагрузки приходятся на все блоки, составляющие «оболочку». ...
bibliotekar.ru/encAuto/42.htm

 

Американские автомобили - Даусенберг Паккард Кадиллак Линкольн Корд

Но этим не ограничивались восторги автомобилистов: «Даусенберг Модель J» получил автомобильный кузов, построенный Гордоном Бюригом...
bibliotekar.ru/encAuto/52.htm

 

 АВТОМОБИЛИ. Схемы шасси, механизмов, кузова

Если мотор можно образно назвать «сердцем» автомобиля, то в таком случае шасси, на которых крепятся все механизмы и кузов, — его «скелет». ...
bibliotekar.ru/encAuto/32.htm

 

 АВТОМОБИЛИ ДЕЛАЕ, ДЕЛЯЖ. Начало 50-ых – борьба в Европе за место ...

Специалисты-кузовщики «Хупера» создавали для его автомобилей поистине царские кузова. автомобиль Джовит Джевелин. «Джовит Джевелин». 1946 г. ...
bibliotekar.ru/encAuto/51.htm