Вся электронная библиотека >>>

 Автомобильные кузова >>

 

Автомобилестроение

Автомобильные кузова


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Раскрой листового металла

 

 

Раскроем листового металла называется технологический процесс рационального расположения на листе шаблонов, очерчивания по ним контуров заготовок. В результате раскроя достигается комплектность требуемых заготовок и получение наименьшего отхода листового металла. Проведению раскроя листового металла предшествует трудоемкая работа по подбору деталей, одинаковых по материалу, толщине, комплектности, форме и габариту.

При раскрое листового металла пользуются шаблонами, изготовленными из листовой углеродистой стали, листового алюминия или фанеры, причем применяют шаблоны заготовок, позволяющие вырезать с припуском на последующую обработку или так называемые шаблоны развертки деталей, позволяющие вырезать точные заготовки, не требующие обрезки припуска после формообразования из них деталей.

Очерчивание контура или деталей по контуру шаблонов осуществляется стальной чертилкой.

На оборудовании для криволинейного разрезания заготовки вырезают сразу по их контуру, на оборудовании для прямолинейного разрезания листовой металл вначале разрезают на полосы, из которых   затем   вырезают   заготовки   требуемых   размеров.

Резку заготовок выполняют ножницами с механическим приводом (криволинейными и наклонными ножами—гильотинными) двухдисковыми одностоечными ножницами с наклонными ножами, вибрационными (высечными) ножницами и ручным механизированным инструментом (дисковыми пневматическими или электрическими   ручными   ножницами)   и др.

Существует несколько способов резки листовых заготовок по прямым линиям и по криволинейным открытым и замкнутым контурам. Резку по прямым линиям осуществляют на гильотинных и роликовых ножницах. Усилие резки на гильотинных ножницах подсчитывают по формуле

 

 

С увеличением  усилие резко уменьшается. Однако при увеличении ф возрастают потребный ход верхнего ножа и деформации изгиба и скручивания отрезаемой заготовки. Наивыгоднейший угол створа ф в зависимости от толщины разрезаемого листа (0,5—2,5 мм) составляет 1—6°.

Оптимальный зазор между режущими кромками, при котором получаются наилучшая поверхность среза материала, более высокая точность резки, наименьшее усилие резки и наибольшая стойкость режущих кромок, в большинстве случаев близок к 8—10% толщины металла.

Для резки сравнительно тонких листов, когда предъявляются повышенные требования к качеству реза, используют ножницы с параллельными ножами. Зазор s между ножами в этом случае определяют из выражения s = Lb, где L — длина линии разделения заготовки.

Для продольной резки ленточного материала (со скоростью перемещения разрезаемой заготовки 15—36 м/мнн) применяют роликовые ножницы.

Резку по криволинейным контурам выполняют дисковыми и вибрационными  ножницами,  а  также штампами.

У наклонно поставленных под углом 45 ножей дисковых ножниц () режущие кромки образованы пересечением конических поверхностей. Это позволяет в процессе резки поворачивать лист относительно ножей и вырезать заготовки и детали, контур которых очерчен кривыми с относительно небольшими радиусами. Надежный «захват» листа при резке возможен в том случае, если диаметр ножей £>30 мм. Но с увеличением диаметра ножей затрудняется резка по криволинейным контурам с малыми радиусами кривизны. Поэтому на практике применяют ножи, диаметр которых не превышает 60—70 мм. Такими ножами возможна резка по кривой с радиусами кривизны менее 40—50 мм.

Если учесть наличие изгиба при резке, неравномерность толщины материала и притупление ножей, то расчетное усилие следует увеличить на 25%.

Схема резки на вибрационных ножницах показана на  54, б. Верхний нож с амплитудой 2—3 мм совершает 1200—2000 возвратно-поступательных движений в минуту по замкнутой кривой. Нижний нож в процессе резки опускается и поднимается, что позволяет в широком диапазоне изменять величину захода ножей и вырезать как по наружным, так и по внутренним прямолинейным и криволинейным контурам заготовки с минимальным радиусом кривизны 12—15 мм.

 

 

К содержанию:  Автомобильные кузова. Техническое обслуживание и ремонт

 

Смотрите также:

 

Автомобильные кузова - лимузин, комби, седан, хачбэк, купе, ландо ...

купе — не единственный тип автомобильного кузова, подвергающегося всевозможным модификациям. Среди «пострадавших» оказался универсал...
bibliotekar.ru/encAuto/30.htm

 

 Кузов автомобиля - хребтовая рама обладает большей жесткостью по ...

Подробнее о конструкции дверей и элементов кузова можно прочитать в книге В. К- Штробеля «Современный автомобильный кузов»
bibliotekar.ru/spravochnik-61/11.htm

 

 Автомобиль

Наиболее распространен среди легковых автомобилей кузов типа «седан». ... Кузов. У легковых автомобилей под капотом кузова помещается двигатель, ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika/13.htm

 

 Советские автомобили. Победа, Москвич, Запорожец, ВАЗ, Жигули ...

Большая часть машин (они назывались КИМ-10-50) имела закрытые двухдверные кузова, а небольшое количество автомобилей — открытые. ...
www.bibliotekar.ru/encAuto/45.htm

 

 Из чего делают кузова автомобилей. Кузов легкового автомобиля ...

Из чего делают кузова автомобилей. Ни в одном другом элементе легкового автомобиля не использовано так много разнообразных материалов, как в кузове. ...
www.bibliotekar.ru/auto3/41.htm

 

 Современный автомобиль. Классификация современных автомобилей

Все без исключения современные автомобили состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и классифицируются по общему объему цилиндров ...
bibliotekar.ru/encAuto/29.htm

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

По конструкции кузова различают автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения имеют кузов в виде неопрокидывающейся ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

 Кузов и дополнительное оборудование. Автомобили-самосвалы. Прицепы

В грузовом автомобиле к кузову относятся: кабина для водителя и одного-двух пассажиров, капот, облицовка, крылья передних колес, брызговики задних колес и ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/49.htm

 

 Как делают и испытывают легковые автомобили

Посмотрим, как делают легковые автомобили на московском автозаводе АЗЛК. ... Они устанавливают внутри кузова обивку, вставляют стекла и осветительные ...
bibliotekar.ru/auto3/4.htm

 

 Кузов легкового автомобиля. Назначение и классификация кузовов

По форме, конструкции и технологии изготовления кузова первых легковых автомобилей в значительной степени напоминали кареты, о чем свидетельствовали даже их ...
bibliotekar.ru/auto3/40.htm

 

Европейские малолитражки. Опель, Шкода, Татра, Ауди

У большинства современных легковых автомобилей кузова несущие, причем нагрузки приходятся на все блоки, составляющие «оболочку». ...
bibliotekar.ru/encAuto/42.htm

 

Американские автомобили - Даусенберг Паккард Кадиллак Линкольн Корд

Но этим не ограничивались восторги автомобилистов: «Даусенберг Модель J» получил автомобильный кузов, построенный Гордоном Бюригом...
bibliotekar.ru/encAuto/52.htm

 

 АВТОМОБИЛИ. Схемы шасси, механизмов, кузова

Если мотор можно образно назвать «сердцем» автомобиля, то в таком случае шасси, на которых крепятся все механизмы и кузов, — его «скелет». ...
bibliotekar.ru/encAuto/32.htm

 

 АВТОМОБИЛИ ДЕЛАЕ, ДЕЛЯЖ. Начало 50-ых – борьба в Европе за место ...

Специалисты-кузовщики «Хупера» создавали для его автомобилей поистине царские кузова. автомобиль Джовит Джевелин. «Джовит Джевелин». 1946 г. ...
bibliotekar.ru/encAuto/51.htm