Вся электронная библиотека >>>

 Автомобильные кузова >>

 

Автомобилестроение

Автомобильные кузова


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Процессы формообразования холодным деформированием

 

 

Холодное деформирование является одним из наиболее прогрессивных методов изготовления заготовок и деталей. Наиболее широко применяемыми процессами для формообразования ремонтных деталей кузовов являются гибка, обтяжка и формовка.

К гибке относят все процессы формообразования деталей одинарной кривизны, основанные на упруго-пластическом изгибе внешними нагрузками листовой заготовки. При гибке волокна металла, расположенные у внутренней поверхности изогнутой заготовки, сжимаются и укорачиваются в продольном направлении и растягиваются в поперечном, а у внешней поверхности растягиваются и удлиняются в продольном и укорачиваются в поперечном направлении, Между удлиненными и укороченными волокнами (слоями) имеется нейтральный слой, длина которого равна первоначальной длине заготовки. Величина деформации материала в зоне    гибки зависит от величины радиусов гибки и толщины металла. Чем меньше радиус кривизны детали, тем больше деформация крайних волокон. При одном и том же радиусе кривизны детали большей толщины имеют большую деформацию. При очень малых радиусах гибки может произойти разрыв наружных волокон. Поэтому большое значение имеет правильный выбор радиуса гибки. Минимальный радиус загиба определяется из зависимости r—\6k, где г — радиус загиба, мм; 6 — толщина материала, мм; k —коэффициент, зависящий от свойства металла (качество металла, его пластичность и др.)- Минимальное значение k для мягкой стали, алюминия и его сплавов равно 0,5, а дюралюминия отожженного или свежезакаленного — 2.

Опасность разрыва наружных волокон при гибке с соблюдением заданного радиуса кривизны повышается в том случае, если линия гибки располагается вдоль направления проката листа. Поэтому необходимо линию гибки заготовки располагать перпендикулярно к направлению волокон проката или под углом не менее 30°. Во избежание разрушения при гибке деталей с малыми радиусами гибки необходимо удалять заусенцы с кромок заготовок.

 

 

Гибка машинным способом осуществляется на специализированном оборудовании: кромкогибочных станках, листогибочных кривошипных прессах, профилегибочных прессах, профилегибочных роликовых станках, профильных растяжных станках, листогибочных станках и др.

Для изготовления ремонтных деталей одинарной кривизны из листов наиболее широко применяют методы свободной гибки и гибки профилированным инструментом. В последнем случае получаемая деталь по форме соответствует деформирующему инструменту. При свободной гибке формообразование детали осуществляется путем пластической деформации заготовки системой сил и создаваемая   форма  не  зависит  от  инструмента.

Свободная гибка практически осуществляется двумя способами: на универсально-гибочном штампе и прокаткой на валковых или роликовых станках.

Гибкой универсально-гибочным штампом преимущественно изготовляют детали с малым относительным радиусом изгиба (обычно 8-10 мм). Форму таких деталей в основном характеризует угол изгиба ф, являющийся сопрягаемым параметром при установке деталей в узлах и агрегатах. Угол ср на который необходимо изогнуть заготовку, чтобы с учетом его последующего изменения вследствие пружпнения получить заданный угол Педали, а также потребное для гибки усилие Р со стороны пуансона, можно определить по формулам

Универсально-гибочные штампы используют в единичном и серийном производстве для изготовления из листового материала за несколько переходов или операций профилей различного сечения

Штамп устанавливают на специальный гибочный пресс И-135 с узкой длинной станиной и эксцентриковым приводом подвижной траверсы.

Гибка прокаткой на валковых и роликовых станках по силовому воздействию на заготовку не отличается от гибки универсально-гибочным штампом. Процесс гибки прокаткой заключается в непрерывном изменении формы заготовки при приложении к пей через вращающиеся валки (или ролики) изгибающего усилия, обеспечивающего требуемую пластическую деформацию. Гибка прокаткой может быть осуществлена на станках, выполненных по трех- или четырехвалковой схеме.

Оснастка, используемая при свободной гибке, является универсальной и позволяет путем подбора параметров настройки L и Я получать детали необходимой формы. Благодаря этому свободная гибка экономически наиболее целесообразна  для  деталей  больших  габаритов   (например, угловых панелей  кузовов  автобусов,  различных  профилей    из    листового материала).

Наиболее распространенный вид оборудования для гибки прокаткой — трехвалковые станки с ручным приводом, у которых положение гибочного валка в процессе гибки не изменяется.

Гибка обтягиванием по оправке (гибка с растяжением) применяется для изготовления деталей переменной кривизны из гнутых и прессованных профилей симметричного или несимметричного сечения обычно на профилегибочных растяжных станках ПГР-6, ПГР-7, ПГР-8. Станки ПГР-6 и ПГР-8 предназначены для получения деталей однозначной кривизны с углом изгиба 180—220° из заготовок длиной 1000—9000 мм. Схема процесса гибки с растяжением деталей однозначной кривизны приведена на  55.

На станке ПГР-7 с передней передвижной установкой, выполненной в виде самостоятельного отъемного агрегата, изготовляют по приведенной на  56 схеме детали знакопеременной кривизны с наибольшей стрелой вогнутости до 600 мм.

Гибка обтягиванием по пуансону на профилегибочных растяжных станках обеспечивает высокую производительность и достаточную точность изготовляемых деталей. Область применения способа ограничивается возможностью получения деталей из профилей с углом изгиба 180—220е и относительным радиусом изгиба не менее 10 мм вследствие дополнительного нагружения профиля   растягивающим  усилием   при   его   изгибе.

 

 

 Правка и гибка металлов. Обработка металла

По приемам работы и характеру рабочего процесса к правке металлов очень близко стоит другая слесарная операция — гибка металлов. Гибка металлов применяется ...
bibliotekar.ru/slesar/7.htm

 

 Гибка металла. Гибка металлов в горячем состоянии. Ремонт квартиры

Для того чтобы эффективнее использовать рычаг, при гибке упругих металлов лист зажимают в тиски между двух оправок, одна из которых — шаблон, а по другой, ...
bibliotekar.ru/spravochnik-82/11.htm

 

 Правка и гибка труб и металла. трубогибочные станки

Во время гибки на выпуклой части трубы (затылке) металл растягивается и стенка трубы становится несколько тоньше. На вогнутой части трубы, наоборот, ...
bibliotekar.ru/spravochnik-37/4.htm

 

 гибка труб и профилей. Ручные и механизированные способы гибки и ...

В процессе гибки металл подвергается одновременному действию растягивающих и сжимающих усилий. На наружной стороне заготовки в месте изгиба волокна металла ...
bibliotekar.ru/spravochnik-36/35.htm

 

 виды обработки металлов, в том числе разметку, рубку, правку ...

К ним относят различные виды обработки металлов, в том числе разметку, рубку, правку, гибку, резку, опиливание, сверление, зенкерование и развертывание ...
bibliotekar.ru/domovodstvo-2/127.htm

 

 Гибка и фальцевание

Гибка — это техника механического формообразования. Незакаленная сталь, мягкая медь, латунь и мягкий алюминий, а также другие цветные металлы хорошо ...
bibliotekar.ru/spravochnik-27/61.htm

 

 Резка металла. Основы резания металлов

Как указывалось выше, процесс резания металлов при фрезеровании не имеет ... Правка и гибка металлов · § 7. Рубка металлов · § 8. Резка металлов ...
bibliotekar.ru/spravochnik-53/52.htm

 

 Обработка металла. Токарная обработка

Основные сведения о фрезеровании. Понятие о процессе резания металлов ... Правка и гибка металлов · § 7. Рубка металлов · § 8. Резка металлов ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-54/index.htm

 

 Организация и охрана труда при выполнении слесарных операций

Технология слесарной обработки содержит ряд основных операций, таких, как разметка, рубка, правка и гибка металлов, резка металлов, опиливание, сверление, ...
www.bibliotekar.ru/slesar/5.htm

 

К содержанию:  Автомобильные кузова. Техническое обслуживание и ремонт

 

Смотрите также:

 

Автомобильные кузова - лимузин, комби, седан, хачбэк, купе, ландо ...

купе — не единственный тип автомобильного кузова, подвергающегося всевозможным модификациям. Среди «пострадавших» оказался универсал...
bibliotekar.ru/encAuto/30.htm

 

 Кузов автомобиля - хребтовая рама обладает большей жесткостью по ...

Подробнее о конструкции дверей и элементов кузова можно прочитать в книге В. К- Штробеля «Современный автомобильный кузов»
bibliotekar.ru/spravochnik-61/11.htm

 

 Автомобиль

Наиболее распространен среди легковых автомобилей кузов типа «седан». ... Кузов. У легковых автомобилей под капотом кузова помещается двигатель, ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika/13.htm

 

 Советские автомобили. Победа, Москвич, Запорожец, ВАЗ, Жигули ...

Большая часть машин (они назывались КИМ-10-50) имела закрытые двухдверные кузова, а небольшое количество автомобилей — открытые. ...
www.bibliotekar.ru/encAuto/45.htm

 

 Из чего делают кузова автомобилей. Кузов легкового автомобиля ...

Из чего делают кузова автомобилей. Ни в одном другом элементе легкового автомобиля не использовано так много разнообразных материалов, как в кузове. ...
www.bibliotekar.ru/auto3/41.htm

 

 Современный автомобиль. Классификация современных автомобилей

Все без исключения современные автомобили состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и классифицируются по общему объему цилиндров ...
bibliotekar.ru/encAuto/29.htm

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

По конструкции кузова различают автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения имеют кузов в виде неопрокидывающейся ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

 Кузов и дополнительное оборудование. Автомобили-самосвалы. Прицепы

В грузовом автомобиле к кузову относятся: кабина для водителя и одного-двух пассажиров, капот, облицовка, крылья передних колес, брызговики задних колес и ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/49.htm

 

 Как делают и испытывают легковые автомобили

Посмотрим, как делают легковые автомобили на московском автозаводе АЗЛК. ... Они устанавливают внутри кузова обивку, вставляют стекла и осветительные ...
bibliotekar.ru/auto3/4.htm

 

 Кузов легкового автомобиля. Назначение и классификация кузовов

По форме, конструкции и технологии изготовления кузова первых легковых автомобилей в значительной степени напоминали кареты, о чем свидетельствовали даже их ...
bibliotekar.ru/auto3/40.htm

 

Европейские малолитражки. Опель, Шкода, Татра, Ауди

У большинства современных легковых автомобилей кузова несущие, причем нагрузки приходятся на все блоки, составляющие «оболочку». ...
bibliotekar.ru/encAuto/42.htm

 

Американские автомобили - Даусенберг Паккард Кадиллак Линкольн Корд

Но этим не ограничивались восторги автомобилистов: «Даусенберг Модель J» получил автомобильный кузов, построенный Гордоном Бюригом...
bibliotekar.ru/encAuto/52.htm

 

 АВТОМОБИЛИ. Схемы шасси, механизмов, кузова

Если мотор можно образно назвать «сердцем» автомобиля, то в таком случае шасси, на которых крепятся все механизмы и кузов, — его «скелет». ...
bibliotekar.ru/encAuto/32.htm

 

 АВТОМОБИЛИ ДЕЛАЕ, ДЕЛЯЖ. Начало 50-ых – борьба в Европе за место ...

Специалисты-кузовщики «Хупера» создавали для его автомобилей поистине царские кузова. автомобиль Джовит Джевелин. «Джовит Джевелин». 1946 г. ...
bibliotekar.ru/encAuto/51.htm