Вся электронная библиотека >>>

 Автомобильные кузова >>

 

Автомобилестроение

Автомобильные кузова


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Безвоздушный метод распыления

 

 

В последние годы в промышленности все более широкое применение находит метод окраски изделий под высоким давлением (безвоздушное распыление). При этом процесс осуществляется как с нагревом лакокрасочных материалов, так и без него. Сущность безвоздушного метода окраски заключается в том, что распыление лакокрасочного материала достигается путем превращения потенциальной энергии краски, находящейся под давлением, в кинетическую при выходе в атмосферу. В этом процессе дробление краски осуществляется в результате резкого перепада давления на выходе из краскораспылителя специальной конструкции. Давление на краску создается гидравлическим насосом, приводимым в движение от обычного компрессора. При окраске с подогревом лакокрасочный материал, нагретый до температуры 7()-—100°С, подается к соплу краскораспылителя под давлением 40—60 кгс/см2. По выходе из сопла краска приобретает скорость больше критической при данной вязкости; в результате падения давления до атмосферного освобождаются силы, стремящиеся расширить лакокрасочный материал, и создается мелкодисперсный факел (материал распыляется). При этом легколетучая часть растворителя, входящего в состав лакокрасочного материала, интенсивно испаряется, что сопровождается значительным увеличением объема краски и ее диспергированием. Гидравлическое давление с нагревом дает возможность распылять лакокрасочный материал значительной вязкости, так как нагрев снижает вязкость и поверхностное натяжение. При этом качество покрытия достигает 1-го класса.

В случае применения окраски без нагрева распыление практически всех лакокрасочных материалов ведут при давлении 100— 250 кгс/см2. Толщина покрытия обеспечивается так же, как и при пневматическом распылении, в пределах 10—40 мкм; качество покрытия соответствует 2-му классу

Для нанесения покрытий безвоздушным распылением в настоящее время Применяются некоторые более совершенные виды оборудования. Выпускается малогабаритная установка для безвоздушного распыления «Радуга-ОбЗП», разработанная научно-производственным объединением «Лакокраспокрытие».

 

 

Эта установка позволяет распылять все лакокрасочные материалы, пригодные для нанесения методом безвоздушного распыления, с исходной вязкостью до 50 с по ВЗ-4 и получать покрытия 2—3-го класса   по   ГОСТ   9894—61.

Широкое применение получили также установки безвоздушного распыления без подогрева краски типа чехословацкого окрасочного аппарата VIZA и установки Факел-3, УБРХ-1М, выпускаемые отечественной промышленностью, технические характеристики которых приведены в табл. 12. Кроме указанных, выпускаются и другие установки БВР, в том числе ЛУЧ-2, предназначенная   для нанесения   краски   с подогревом.

Аппарат VIZA работает как мультипликатор с передаточным отношением поверхностей поршней 1:24. При давлении воздуха 5—8 кгс/см2 достигается статическое давление на лакокрасочный материал до 160 кгс/см2. Достоинством аппарата является автоматически управляемый насос высокого давления. При нажатии на пусковой   крючок  краскораспылителя    пневматический  двигатель, к поршневому штоку которого прикреплен поршень насоса,. начинает работать. Лакокрасочный материал под действием высокого давления поступает к соплу пистолета и распыляется. Когда пусковой крючок пистолета освобожден и закрыт подвод краски, поршни немедленно останавливаются, так как происходит выравнивание сил, действующих на поршневые штоки.

В Чехословакии разработан метод, при котором краска подается в распылитель под давлением 12—20 кгс/см2 (вместо 40— 60 кгс/см2). При этом краска получает вихревое движение и большое ускорение в специальном сопле и по выходе наружу распыляется вследствие быстрого расширения, так же как в установках безвоздушного распыления, Отличие аппаратуры для окраски по этому методу от обычных установок безвоздушного распыления заключается в том, что давление на краску осуществляется сжатым воздухом (компрессоры) или углекислым газом (баллоны). Установка состоит из красконагнетательного бака, распылителя, серийно выпускаемого фирмой «Ково-Финиш», и шланга (работает под давлением 20 кгс/см2, внутренний диаметр 8 мм, длина не более 10 м). Кроме того, установка снабжается набором сопел с уплотнением и насадкой-удлинителем. Производительность   распылителя   в среднем   240   м2/ч.

Аппаратура может быть использована и для нанесения подогретой краски. Для этой цели дополнительно устанавливается подогреватель, состоящий из масляной бани, нагреваемой до 60°С электросопротивлением. В масло погружен медный змеевик с диаметром трубки 6 мм, через которую краска проходит к распылителю.

 

 

 нитроэмали, кремнийорганические эмали синтетические ...

Труднее всего, конечно, окраска автомобиля и даже частичная «ремонтная» окраска его. ... Для этой цели выпускаются также кремнийорганические эмали. ...
bibliotekar.ru/spravochnik-55/53.htm

 

 Азбука лаков и красок. Комбинированные олифы и олифы Оксоль

красная для окраски изделий, эксплуатируемых внутри помещений. Эмаль МЛ-197 ро-белая Краска. Эмаль меламиноалкидная серо-белая для окраски автомобилей ...
bibliotekar.ru/spravochnik-34/2.htm

 

 водостойкие краски

автомобилей большое внимание уделяется цветовому решению. ... Предназначена эмаль для окраски наружных поверхностей судов неограниченного района плавания, ...
bibliotekar.ru/spravochnik-34/8.htm

 

 Антикоррозийные краски. Окраска металлических поверхностей для ...

Все эти лаки предназначаются для окраски оград, решеток, различных скобяных изделий. Лаком БТ-577 можно окрашивать также шасси и рамы автомобилей. ...
bibliotekar.ru/spravochnik-55/56.htm

 

 КУЗОВ. Ремонт кузова. Кузов за время эксплуатации подвергается ...

Технологический процесс ремонта и сборки кузова автомобиля до окраски разделяется на ..... Окраска кузова синтетической эмалью. Для этих целей применяется ...
bibliotekar.ru/spravochnik-57/9.htm

 

 пленки, лаки, краски. поверхность имеет микрорельеф ...

Теперь можно приступать к нанесению покрывных слоев эмали или краски. .... и других материалов для самых разных целей, в том числе для окраски автомобилей. ...
bibliotekar.ru/spravochnik-34/3.htm

 

 Полирующие средства. Косметика для автомобиля. Автокосметика

При эксплуатации автомобиля в результате атмосферных и механических ... покрытий и поверхностей, окрашенных синтетическими эмалями. ... О полировочной воде и пастах «ВАЗ» уже шла речь в разделе «Окраска металлических предметов». ...
bibliotekar.ru/spravochnik-55/63.htm

 

 Волга Газ 24. Капитальный ремонт является необходимым условием ...

При изготовлении автомобиля 80% затрат идет на приобретение материалов и ...... Окраска кузова производится синтетической эмалью МЛ-12 и МЛ-197, ...
bibliotekar.ru/spravochnik-57/1.htm

 

окраска мойка автомобиля. станции техобслуживания

можно использовать ремонтную автоэмаль, которая выдается при продаже автомобиля. На исправление больших дефектов этого количества будет недостаточно; ...
bibliotekar.ru/spravochnik-34/7.htm

 

К содержанию:  Автомобильные кузова. Техническое обслуживание и ремонт

 

Смотрите также:

 

Автомобильные кузова - лимузин, комби, седан, хачбэк, купе, ландо ...

купе — не единственный тип автомобильного кузова, подвергающегося всевозможным модификациям. Среди «пострадавших» оказался универсал...
bibliotekar.ru/encAuto/30.htm

 

 Кузов автомобиля - хребтовая рама обладает большей жесткостью по ...

Подробнее о конструкции дверей и элементов кузова можно прочитать в книге В. К- Штробеля «Современный автомобильный кузов»
bibliotekar.ru/spravochnik-61/11.htm

 

 Автомобиль

Наиболее распространен среди легковых автомобилей кузов типа «седан». ... Кузов. У легковых автомобилей под капотом кузова помещается двигатель, ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika/13.htm

 

 Советские автомобили. Победа, Москвич, Запорожец, ВАЗ, Жигули ...

Большая часть машин (они назывались КИМ-10-50) имела закрытые двухдверные кузова, а небольшое количество автомобилей — открытые. ...
www.bibliotekar.ru/encAuto/45.htm

 

 Из чего делают кузова автомобилей. Кузов легкового автомобиля ...

Из чего делают кузова автомобилей. Ни в одном другом элементе легкового автомобиля не использовано так много разнообразных материалов, как в кузове. ...
www.bibliotekar.ru/auto3/41.htm

 

 Современный автомобиль. Классификация современных автомобилей

Все без исключения современные автомобили состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и классифицируются по общему объему цилиндров ...
bibliotekar.ru/encAuto/29.htm

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

По конструкции кузова различают автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения имеют кузов в виде неопрокидывающейся ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

 Кузов и дополнительное оборудование. Автомобили-самосвалы. Прицепы

В грузовом автомобиле к кузову относятся: кабина для водителя и одного-двух пассажиров, капот, облицовка, крылья передних колес, брызговики задних колес и ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/49.htm

 

 Как делают и испытывают легковые автомобили

Посмотрим, как делают легковые автомобили на московском автозаводе АЗЛК. ... Они устанавливают внутри кузова обивку, вставляют стекла и осветительные ...
bibliotekar.ru/auto3/4.htm

 

 Кузов легкового автомобиля. Назначение и классификация кузовов

По форме, конструкции и технологии изготовления кузова первых легковых автомобилей в значительной степени напоминали кареты, о чем свидетельствовали даже их ...
bibliotekar.ru/auto3/40.htm

 

Европейские малолитражки. Опель, Шкода, Татра, Ауди

У большинства современных легковых автомобилей кузова несущие, причем нагрузки приходятся на все блоки, составляющие «оболочку». ...
bibliotekar.ru/encAuto/42.htm

 

Американские автомобили - Даусенберг Паккард Кадиллак Линкольн Корд

Но этим не ограничивались восторги автомобилистов: «Даусенберг Модель J» получил автомобильный кузов, построенный Гордоном Бюригом...
bibliotekar.ru/encAuto/52.htm

 

 АВТОМОБИЛИ. Схемы шасси, механизмов, кузова

Если мотор можно образно назвать «сердцем» автомобиля, то в таком случае шасси, на которых крепятся все механизмы и кузов, — его «скелет». ...
bibliotekar.ru/encAuto/32.htm

 

 АВТОМОБИЛИ ДЕЛАЕ, ДЕЛЯЖ. Начало 50-ых – борьба в Европе за место ...

Специалисты-кузовщики «Хупера» создавали для его автомобилей поистине царские кузова. автомобиль Джовит Джевелин. «Джовит Джевелин». 1946 г. ...
bibliotekar.ru/encAuto/51.htm