Вся электронная библиотека >>>

 Автомобильные кузова >>

 

Автомобилестроение

Автомобильные кузова


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Меднение

 

 

При многослойном защитно-декоративном покрытии медный подслой применяют для экономии никеля при сохранении защитных свойств суммарного покрытия и улучшений сцепления никеля с основным металлом. Различают два основных типа медных электролитов: кислый и щелочный. Щелочные электролиты могут быть цианистые и бесцианистые. Электроосаждение медью на заводах промышленности осуществляется в цианистых и сернокислых электролитах.

Недостаток сернокислых электролитов — их незначительная рассеивающая способность и невозможность получения осадков непосредственно на изделиях из стали пли цинкового сплава, прочно сцепляемых с основным металлом. Поэтому изделия, изготовленные из этих металлов, покрывают предварительно медью в цианистых электролитах, после чего меднение продолжают в сернокислом электролите. Однако недостатком цианистых электролитов  является   их нестабильность состава и  токсичность.  Поскольку авторемонтные заводы не располагают возможностью применять цианистые электролиты, последние заменяются амми-акатными или пирофосфатными электролитами.

Исследования показали, чтобы получить покрытие с достаточной прочностью сцепления на основе состава аммиакатного электролита, обладающего хорошей стабильностью работы, рекомендуется применять следующий оптимальный состав хлорис-тоаммониевого электролита меднения и режимы электролита: медь двухлористая 35—50 г/л, хлористый аммоний 260—300 г/л, 25%-ный раствор аммиачной воды 150—200 г/л; рн—8,6—9,0; плотность тока 1,2—2,0 А/дм2, температура комнатная, без перемешивания. Для улучшения внешнего вида, структуры покрытий, прочности сцепления и снижения пористости в электролит вводится одно из следующих веществ (г/л): аммоний лнмонокислый двух- или трехзамещенный 10—20; аммоний впнокислый средний 10—20; аммоний щавелевый 10—30. Скорость осаждения меди составляет 25—40 мкм/ч.

 

 

Детали после меднения должны быть тщательно промыты до полного удаления электролита с поверхности, иначе в порах покрытия возможно появление точек коррозии.

Состав пирофосфатных ванн: сернокислая медь 35 г/л; пиро-фосфорнокнслый натрий 140 г/л; фосфорнокислый натрий 95 г/л; рН —8,8. Режим работы: температура 25—30°С; плотность тока 0,75—2 А/дм2; выход по току 90—95%. Чтобы предупредить катодное осаждение меди, стальные детали загружают в ванну под током при начальной (в первые 10 с)  плотности тока 6 А/дм5.

Перед меднением в этой ванне изделие рекомендуется анод-нодекапировать в 10%-ном растворе пирофосфорнокислого натрия при комнатной температуре в течение 0,5—1,0 мин при анодной плотности тока 5—6 А/дм2.

Как подслои перед нанесением меди из сернокислых электролитов при условии отсутствия в производстве цианистых электролитов в защитно-декоративном покрытии применяют также матовый однослойный никель.

Для наращивания слоя в сернокислых матовых электролитах применяется электролит, состоящий из медного купороса — 200—250 г/л и серной кислоты — 50—70 г/л. Эта ванна работает при температуре 18—25°С без перемешивания и подогрева при плотности тока 1—2 А/дм2, а при перемешивании воздухом 2—5 А/дм2.

Состав блестящего электролита (г/л): медный купорос — 200—250; серная кислота 50—60; поваренная соль 0,05—0,1; блескодаватель «Юбак» или аналог отечественного производства 2—6. Режим работы: температура 25—30°С; плотность тока 3—6 А/дм2; продолжительность осаждения 1 мкм 1,66—0,83 мин; перемешивание воздухом; непрерывная фильтрация,

Чтобы снять недоброкачественные осадки меди, рекомендуется раствор состава (г/л): хромовый ангидрид 250—300; серная кислота 50—100. Температура раствора 30—35°С.

 

 

 Способы ремонта деталей. Технологические процессы восстановления ...

... что изношенную поверхность детали покрывают одним из следующих металлов: хромом (хромирование), железом (железне-ние, осталивание), медью (меднение), ...
bibliotekar.ru/spravochnik-63/64.htm

 

 Серебрение металлов

свойства металла и с успехом применяли ... воронение, оксидирование, меднение, серебрение, золочение и хромирование. ...
bibliotekar.ru/spravochnik-132-proizvodstvo/29.htm

 

 Художественная обработка металла достигла высокого уровня еще во ...

... разнообразных приемов декоративной отделки металла: полировку, матование, воронение, оксидирование, меднение, серебрение, золочение и хромирование. ...
bibliotekar.ru/metall/1.htm

 

К содержанию:  Автомобильные кузова. Техническое обслуживание и ремонт

 

Смотрите также:

 

Автомобильные кузова - лимузин, комби, седан, хачбэк, купе, ландо ...

купе — не единственный тип автомобильного кузова, подвергающегося всевозможным модификациям. Среди «пострадавших» оказался универсал...
bibliotekar.ru/encAuto/30.htm

 

 Кузов автомобиля - хребтовая рама обладает большей жесткостью по ...

Подробнее о конструкции дверей и элементов кузова можно прочитать в книге В. К- Штробеля «Современный автомобильный кузов»
bibliotekar.ru/spravochnik-61/11.htm

 

 Автомобиль

Наиболее распространен среди легковых автомобилей кузов типа «седан». ... Кузов. У легковых автомобилей под капотом кузова помещается двигатель, ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika/13.htm

 

 Советские автомобили. Победа, Москвич, Запорожец, ВАЗ, Жигули ...

Большая часть машин (они назывались КИМ-10-50) имела закрытые двухдверные кузова, а небольшое количество автомобилей — открытые. ...
www.bibliotekar.ru/encAuto/45.htm

 

 Из чего делают кузова автомобилей. Кузов легкового автомобиля ...

Из чего делают кузова автомобилей. Ни в одном другом элементе легкового автомобиля не использовано так много разнообразных материалов, как в кузове. ...
www.bibliotekar.ru/auto3/41.htm

 

 Современный автомобиль. Классификация современных автомобилей

Все без исключения современные автомобили состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и классифицируются по общему объему цилиндров ...
bibliotekar.ru/encAuto/29.htm

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

По конструкции кузова различают автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения имеют кузов в виде неопрокидывающейся ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

 Кузов и дополнительное оборудование. Автомобили-самосвалы. Прицепы

В грузовом автомобиле к кузову относятся: кабина для водителя и одного-двух пассажиров, капот, облицовка, крылья передних колес, брызговики задних колес и ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/49.htm

 

 Как делают и испытывают легковые автомобили

Посмотрим, как делают легковые автомобили на московском автозаводе АЗЛК. ... Они устанавливают внутри кузова обивку, вставляют стекла и осветительные ...
bibliotekar.ru/auto3/4.htm

 

 Кузов легкового автомобиля. Назначение и классификация кузовов

По форме, конструкции и технологии изготовления кузова первых легковых автомобилей в значительной степени напоминали кареты, о чем свидетельствовали даже их ...
bibliotekar.ru/auto3/40.htm

 

Европейские малолитражки. Опель, Шкода, Татра, Ауди

У большинства современных легковых автомобилей кузова несущие, причем нагрузки приходятся на все блоки, составляющие «оболочку». ...
bibliotekar.ru/encAuto/42.htm

 

Американские автомобили - Даусенберг Паккард Кадиллак Линкольн Корд

Но этим не ограничивались восторги автомобилистов: «Даусенберг Модель J» получил автомобильный кузов, построенный Гордоном Бюригом...
bibliotekar.ru/encAuto/52.htm

 

 АВТОМОБИЛИ. Схемы шасси, механизмов, кузова

Если мотор можно образно назвать «сердцем» автомобиля, то в таком случае шасси, на которых крепятся все механизмы и кузов, — его «скелет». ...
bibliotekar.ru/encAuto/32.htm

 

 АВТОМОБИЛИ ДЕЛАЕ, ДЕЛЯЖ. Начало 50-ых – борьба в Европе за место ...

Специалисты-кузовщики «Хупера» создавали для его автомобилей поистине царские кузова. автомобиль Джовит Джевелин. «Джовит Джевелин». 1946 г. ...
bibliotekar.ru/encAuto/51.htm