Вся электронная библиотека >>>

 Автомобильные кузова >>

 

Автомобилестроение

Автомобильные кузова


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Хромирование

 

 

Хромовые покрытия применяют для сохранения блестящей поверхности никелевых покрытий на стальных и из цинкового сплава деталях. Особенности хромирования по сравнению с другими гальваническими процессами заключаются в следующем: главным компонентом электролита является хромовая кислота, а не соль хрома; с повышением концентрации хромовой кислоты или с повышением температуры хромового электролита выход по току значительно понижается, в то время как в большинстве других процессов выход по току при этих условиях повышается; с повышением плотности тока выход по току повышается.

Наиболее оправдавшим себя в практике состав электролита при защитно-декоративном хромировании является (г/л): хромовый ангидрид 260—300; серная кислота 2,6—3; хром трехвалентный 5—10. Режим работы: температура 41—47°С; плотность тока 15—50 А/дм2; продолжительность осаждения 1 мкм 7— 12 мин. При соблюдении этого режима хромирования покрытия получаются блестящими и не требуют полировки.

В последнее время при хромировании начали применять специальные добавки (хромина) для повышения стабильности работы ванны и экономного использования хромового ангидрида. Хромин добавляют в ванну в количестве 3 г/л в виде таблеток, состоящих из поверхностно-активного вещества и наполнителя — соды. При этом уменьшается испарение ангидрида с поверхности электролита. Перспективным является также декоративное черное хромирование деталей.

Наряду с классическими видами покрытий блестящего хрома при электролизе растворов на основе хромовой кислоты можно получить на катоде осадок хрома черного цвета. Черный цвет покрытия связан с образованием на катоде большого количества окиси хрома СгО, которая входит в состав осадка. Установлено, что в состав покрытия входят окислы всех металлов, из солей которых составляют электролит. При этом соотношение окислов металлов в покрытии находится в прямой зависимости от концентрации солей в электролите.

 

 

Осадки черного хрома по сравнению -с другими черными покрытиями обладают следующими ценными для практики свойствами: глубоким черным цветом, низкой отражательной способностью, высокой коррозионной стойкостью и твердостью.

Низкий коэффициент отражения и высокая коррозионная стойкость черного хрома позволяют применять его для оформления деталей легковых автомобилей: зеркал наружного вида, облицовок радиатора, решеток воздухозаборников, щеткодержателей и др. На Димитровградском автоагрегатном заводе имени 50-летия СССР был опробован ряд электролитов, рекомендуемых для повышения коррозионной стойкости, а также для уменьшения отражательной способности поверхности наружных деталей кузовной арматуры легковых автомобилей ВАЗ.

В настоящее время положительные результаты получены применением электролита следующего состава (г/л): хромовый ангидрид — 250; криолит — 0,2; натрий азотнокислый — 3—5; хромин — 2—3. Режим работы: плотность тока в первый момент (1—2 мин) 25—30 А/лм2; рабочая 15—20; температура 18—25°С; время 7—10 мин; соотношение анодных и катодных поверхностей   113;  толщина  получаемого  покрытия   1 мкм.

При таком электролите покрытия получаются глубокого черного цвета при невысокой плотности тока и небольшом времени электролиза. При этом наблюдается высокий выход по току.

Введение добавки нитрата натрия улучшает рассеивающую способность электролита и повышает скорость осаждения черного хрома при пониженных плотностях тока. Добавка криолита увеличивает выход по току, улучшает рассеивающую способность  электролита  по  сравнению с  электролитом  без  добавки.

В качестве пенообразующей добавки в электролит вводят хромин, чтобы исключить разбрызгивание электролита и снизить загрязнение рабочей зоны парами хрома.

 

 

 ХРОМИРОВАНИЕ. Термическая обработка стали

Хромирование — насыщение поверхностного слоя хромом. Повышение коррозионной стойкости стали при действии пресной и морской воды, азотной кислоты, ...
bibliotekar.ru/spravochnik-76/101.htm

 

 Способы ремонта деталей. Технологические процессы восстановления ...

Недостатки хромирования — нельзя восстанавливать детали со значительным износом вследствие хрупкости толстого слоя, относительная длительность и сложность ...
bibliotekar.ru/spravochnik-63/64.htm

 

 Фурнитура. Замки дверные сувальдные, цилиндровые и дисковые ...

цинк, литый под давлением: хромирование с полированием, матовое хромирование, ... сталь: оцинковка с полированием, хромирование с полированием, ...
bibliotekar.ru/spravochnik-87/63.htm

 

 Технология гальванического покрытия. Гальванически наносят ...

Например, при хромировании подвеска опускается в ванну для хромирования. ... После хромирования подвески с деталями ополаскивают в дистиллированной воде, ...
bibliotekar.ru/spravochnik-58/33.htm

 

 Химико-термическая обработка стали. Цементация. Диффузионная ...

Диффузионная металлизация — процесс поверхностного насыщения стали алюминием (алитированне), хромом (хромирование), кремнием (силицирование), ...
bibliotekar.ru/spravochnik-33/111.htm

 

 ВИДЫ ОБРАБОТКИ МЕТАЛЛОВ. Термическая обработка металла

Последний метод в зависимости от насыщающего элемента подразделяют на хромирование, алитирование, силицирование (насыщение соответственно хромом, алюминием, ...
bibliotekar.ru/slesar/33.htm

 

 ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ. Коррозия металлов. Легирование. Защитные ...

Металлические покрытия можно наносить также посредством диффузии металла покрытия в основной металл— алитирование, силицирование, хромирование (см. с. ...
bibliotekar.ru/spravochnik-33/118.htm

 

К содержанию:  Автомобильные кузова. Техническое обслуживание и ремонт

 

Смотрите также:

 

Автомобильные кузова - лимузин, комби, седан, хачбэк, купе, ландо ...

купе — не единственный тип автомобильного кузова, подвергающегося всевозможным модификациям. Среди «пострадавших» оказался универсал...
bibliotekar.ru/encAuto/30.htm

 

 Кузов автомобиля - хребтовая рама обладает большей жесткостью по ...

Подробнее о конструкции дверей и элементов кузова можно прочитать в книге В. К- Штробеля «Современный автомобильный кузов»
bibliotekar.ru/spravochnik-61/11.htm

 

 Автомобиль

Наиболее распространен среди легковых автомобилей кузов типа «седан». ... Кузов. У легковых автомобилей под капотом кузова помещается двигатель, ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika/13.htm

 

 Советские автомобили. Победа, Москвич, Запорожец, ВАЗ, Жигули ...

Большая часть машин (они назывались КИМ-10-50) имела закрытые двухдверные кузова, а небольшое количество автомобилей — открытые. ...
www.bibliotekar.ru/encAuto/45.htm

 

 Из чего делают кузова автомобилей. Кузов легкового автомобиля ...

Из чего делают кузова автомобилей. Ни в одном другом элементе легкового автомобиля не использовано так много разнообразных материалов, как в кузове. ...
www.bibliotekar.ru/auto3/41.htm

 

 Современный автомобиль. Классификация современных автомобилей

Все без исключения современные автомобили состоят из трех основных частей — двигателя, шасси и кузова — и классифицируются по общему объему цилиндров ...
bibliotekar.ru/encAuto/29.htm

 

 Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи

По конструкции кузова различают автомобили общего назначения и специализированные. Автомобили общего назначения имеют кузов в виде неопрокидывающейся ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/9.htm

 

 Кузов и дополнительное оборудование. Автомобили-самосвалы. Прицепы

В грузовом автомобиле к кузову относятся: кабина для водителя и одного-двух пассажиров, капот, облицовка, крылья передних колес, брызговики задних колес и ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/49.htm

 

 Как делают и испытывают легковые автомобили

Посмотрим, как делают легковые автомобили на московском автозаводе АЗЛК. ... Они устанавливают внутри кузова обивку, вставляют стекла и осветительные ...
bibliotekar.ru/auto3/4.htm

 

 Кузов легкового автомобиля. Назначение и классификация кузовов

По форме, конструкции и технологии изготовления кузова первых легковых автомобилей в значительной степени напоминали кареты, о чем свидетельствовали даже их ...
bibliotekar.ru/auto3/40.htm

 

Европейские малолитражки. Опель, Шкода, Татра, Ауди

У большинства современных легковых автомобилей кузова несущие, причем нагрузки приходятся на все блоки, составляющие «оболочку». ...
bibliotekar.ru/encAuto/42.htm

 

Американские автомобили - Даусенберг Паккард Кадиллак Линкольн Корд

Но этим не ограничивались восторги автомобилистов: «Даусенберг Модель J» получил автомобильный кузов, построенный Гордоном Бюригом...
bibliotekar.ru/encAuto/52.htm

 

 АВТОМОБИЛИ. Схемы шасси, механизмов, кузова

Если мотор можно образно назвать «сердцем» автомобиля, то в таком случае шасси, на которых крепятся все механизмы и кузов, — его «скелет». ...
bibliotekar.ru/encAuto/32.htm

 

 АВТОМОБИЛИ ДЕЛАЕ, ДЕЛЯЖ. Начало 50-ых – борьба в Европе за место ...

Специалисты-кузовщики «Хупера» создавали для его автомобилей поистине царские кузова. автомобиль Джовит Джевелин. «Джовит Джевелин». 1946 г. ...
bibliotekar.ru/encAuto/51.htm