Автомобилестроение

Автомобильные кузова

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Ремонт кузовов может быть организован: в кузовном цехе авторемонтного завода, предназначенного для ремонта полнокомплектных автомобилей (автобусов); в отдельно стоящем корпусе при действующем авторемонтном заводе; на самостоятельном кузоворемонтном заводе.

Структура и состав участков производства по ремонту кузовов зависят от объема и условии производства, от типов ремонтируемых кузовов и от принятой технологии ремонта.

Основные участки кузовного цеха предназначены для ремонта корпуса кузова, его узлов и деталей (разборочно-моечный, по ремонту корпуса кузова, жестяницкий, арматурно-стекольный, обойный, деревообделочный, малярный и сборки кузовов).

На авторемонтных заводах, занимающихся ремонтом полнокомплектных легковых автомобилей и автобусов, на гальваническом участке предусматривается дополнительное оборудование для нанесения защитно-декоративных гальванических покрытий, а также полимерных покрытий.

Кроме перечисленных участков, при. строительстве отдельно стоящих кузоворемонтных корпусов не на одной площадке с действующим авторемонтным заводом предусматриваются также вспомогательные участки (слееарно-механический, медницко-радиаторный, заготовительный, складское хозяйство и др.), необходимые для обеспечения нормальной работы завода и управления предприятием. Основное кузоворсмонт-ное   производство  обычно  строится   по  бесцеховой  структуре.

На участке разборки осуществляются: наружная мойка кузова; съемка агрегатов, узлов и деталей, установленных на корпусе кузова, и снятие кабины и оперения с шасси грузового автомобиля; промывка корпуса кузова и удаление лакокрасочных покрытий; дефектоскопия корпуса кузова; передача снятых агрегатов узлов и деталей в ремонтные отделения или на склад деталей, ожидающих ремонта.

В  жестяницком   отделении ремонтируют оперение автомобиля (крылья, капот, облицовку радиатора, двери кузова, брызговики, остовов передних сидений легковых автомобилей и другие детали из  тонколистового металла).  На многих авторемонтных  заводах в  этом отделении изготавливают также ремонтные  детали (ДР) для кузова и оперения, а на некоторых эти ДР изготавливают в заготовительных отделениях или при наличии большой производственной программы на мощных прессовых участках завода. Все процессы изготовления и консервации кузовных ремонтных деталей на таком участке максимально механизируются. В жестяницком отделении выполняют также сварку деталей.

В арматурно-стекольном отделении ремонтируют замочные и другие механизмы кузова, остова и пружинные каркасы сидений, заменяют стекла с постановкой их в рамки, полируют ветровые панорамные стекла и выполняют другие слесарные работы.

Назначение обойного и малярного участков пояснений не требует. Организация деревообделочного участка зависит от задач, поставленных перед ним. При организации специальных производств по централизованному изготовлению заготовок для деревянных платформ в деревообделочном отделении авторемонтного завода, предназначенного для ремонта грузовых автомобилей, предусматриваются оборудование и посты только для сборки и окраски платформ, а при необходимости и для изготовления деревянных рамок сидений.

На авторемонтном заводе, изготавливающем все детали деревянной платформы и ремонтирующем кабины автомобилей КрАЗ или кузова фургоном с деревянным каркасом, на деревообделочном участке предусматривается также оборудование для механической обработки древесины.

 КУЗОВ. Ремонт кузова. Кузов за время эксплуатации подвергается ...

 Ремонт автомобилей. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ

 Ремонт автомобильных кузовов. Кузовные работы. УСТРАНЕНИЕ ...

 Платформа - кузова предназначенные для перевозки грузов

 Автобусы ЛиАЗ, ЛАЗ и Икарус. Ремонт пневматических дверных ...

 Кузовные работы. Устранение повреждений в кузове заменой негодных ...

 Ремонт кузовов. Вмятины. Замена крыльев и дверей