Вся электронная библиотека >>>

 Железобетонный каркас >>

 

Железобетон

Сборный железобетонный унифицированный каркас


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Глава 9. ПУТИ ДАЛЬНЕЙШЕГО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ УНИФИЦИРОВАННОГО КАРКАСА

 

 

3. БЕЗРИГЕЛЬНЫЕ ПЕРЕКРЫТИЯ

 

Объем строительства зданий с безбалочными перекрытиями в Москве составляет около 100 тыс. м2 производственных площадей в год. В основном это здания пищевой промышленности, овощехранилища и др.

Начиная с 1976 г. ГлавАПУ Москвы совместно с Главмоспром-стройматериалами и Главмоспромстроем ведет поисковые и научно-исследовательские работы по созданию конструкции безбалочных перекрытий в системе унифицированного каркаса, расширяя область применения унифицированного каркаса для тех видов строительства, где по технологическим требованиям необходимы перекрытия без выступающих вниз балок.

Анализ возможности использования в Москве уже разработанных конструкций и в первую очередь серии 1.420.1-14 ЦНИИ-промзданий Госстроя СССР, имеющей в сравнении с другими сериями наиболее высокие технико-экономические показатели, выявил, что принципиальная возможность сочетания в одном здании изделий унифицированного каркаса и указанных серий практически отсутствует. Кроме того, для освоения, в частности, серии 1.420.1-14 требуется изготовление, помимо изделий для безбалочных перекрытий, значительной номенклатуры колонн, наружных ограждающих конструкций и элементов внутреннего обустройства в дополнение к уже освоенным Главмоспромстройматериалами. При этом архитектурно-планировочные качества системы не соответствуют возможностям унифицированного каркаса.

В этой связи был сделан вывод о целесообразности разработки в составе унифицированного каркаса безригельных перекрытий, решающих частную задачу строительства указанной группы зданий.

Для определения целесообразности освоения безригельных конструкций перекрытий в системе унифицированного каркаса проведено сопоставление этих конструкций с безригельным каркасом серии 1.420.1-14.

Как видно из сопоставления, унифицированный каркас несколько уступает по расходу металла, что объясняется меньшим сечением колонн (400X400 против 450x450 мм).

 

 

Вместе с тем в конструкции безригельного каркаса имеется резерв снижения удельного расхода стали благодаря предварительному напряжению изделий высокопрочной арматурой.

В выбранном варианте безригельного перекрытия разрезка на сборные изделия выполняется так, что по осям колонн в одном из направлений располагаются широкие ригели с полукапителями у каждой из колонн. Ригели стыкуются между собой с помощью ванной сварки выпусков арматуры, образуя неразрезную (в направлении ригелей) систему. Пространство между ригелями заполняется плоскими сборными железобетонными плитами. Привязка плит-ригелей и плит заполнения к внешним осям здания соответствует привязкам, принятым в унифицированном каркасе. Отметки перекрытия соответствуют привязкам ригельных перекрытий. Таким образом, обеспечивается возможность иметь в структуре здания одно или несколько произвольно расположенных перекрытий безригельными, а также использовать элементы внешнего ограждения и все вертикальные конструкции из системы унифицированного каркаса.

Расчет перекрытия выполнялся методом конечных элементов по пространственной схеме. Перекрытие рассматривалось как орто-тропная плита, жесткость которой на различных участках переменная из-за различий в толщине, армировании и величине действующего момента. Расчет выполнялся на ЭВМ «Минск-32» по программе «Супер», разработанной институтом Гипрохиммаш, и на ЭЦВМ ЕС-1033 по программе «Лира».

Включение безригельного каркаса в систему Единого каталога значительно расширяет его функциональные возможности, отвечает основным направлениям технической политики в развитии московского строительства.

 

 

Канатный арматурный элемент КАЭ из канатной арматуры. Канатные ...

Конструктивная схема зданий представляет собой каркасную безригельную систему ... Фиксация КАЭ в натянутом состоянии производится но периметру перекрытия с ...
bibliotekar.ru/spravochnik-155-armirovanie/4.htm

 

К содержанию книги:  Сборный железобетонный унифицированный каркас