Вся электронная библиотека >>>

 Тракторы и автомобили >>

 

Строительная техника

Тракторные коробки передач Тракторы и автомобили


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Коробки передач

 

 

Тракторные коробки передач с переключением при остановке

 

Девятиступенчатая коробка передач с продольным расположением валов. Она состоит из корпуса, первичного, промежуточного, вторичного валов, механизма переключения передач и шестерен. Корпус коробки передач отлит из чугуна. Первичный и вторичный валы расположены соосно.

Вторичный вал вращается в роликовых конических подшипниках, а остальные валы — в шариковых. Задний подшипник вторичного  вала  размещен в стакане, который установлен в задней стенке корпуса коробки передач. Под фланец стакана установлены регулировочные прокладки, с помощью которых регулируют осевой зазор в конических подшипниках. Вторичный вал изготовлен заодно с ведомой шестерней первой ступени, Внутренние зубья этой шестерни предназначены для включения прямой (IX) передачи. На шлицах вторичного вала неподвижно укреплены ведомая шестерня второй ступени редуктора и ведущая коническая шестерня главной передачи. В торце вторичного вала расточено углубление, в которое запрессован подшипник (задняя   опора   первичного   вала).

Промежуточный вал изготовлен пустотелым. Внутри него проходит вал независимого привода ВОМ. На шлицы промежуточного вала надет рад шестерен. Первые четыре шестерни (по ходу трактора) жестко закреплены на валу стопорным кольцом. Пятая и шестая шестерни свободно вращаются на ступице четвертой шестерни.  Седьмая  и восьмая  шестерни выполнены в виде передвижной каретки и могут свободно передвигаться по шлицам вала. Двигаясь вперед, каретка включает первую ступень, а при движении назад — вторую ступень. Первая ступень обеспечивает I, III, IV и V передачи переднего хода и I передачу заднего хода. Остальные передачи (II, VI, VII, VIII переднего хода и II заднего хода) осуществляются с помощью второй ступени.

Во второй ступени используется шестерня с внутренними и наружными зубьями, а на ее торце, выступающем из коробки, предусмотрены зубья для синхронного привода ВОМ. Внутри шестерни находится игольчатый подшипник — задняя опора промежуточного вала. Шестерня опирается на два шариковых подшипника, заключенных в стакане, который установлен в расточенное отверстие задней стенки корпуса коробки передач.

На шлицы первичного вала надеты две передвижные каретки ведущих шестерен. Движением передней каретки 2 вперед включают V или VIII передачи (в зависимости от включенной  ступени   редуктора), а движением назад — IV и VII передачи.

Задняя каретка 3 может находиться в трех рабочих положениях. В переднем положении она включает III или VI передачи, в заднем положении — IX (прямую) передачу.

В среднем положении каретка 3 передает вращение валу заднего хода, расположенному с левой стороны корпуса, с помощью надетой на него шестерни. На его шлицах крепится передвижная каретка 12. Движением назад она включает I или II передачу переднего хода, а движением вперед — передачи заднего хода.

 

 

  Привод управления механизма переключения передач. Регулировка ...

ТРАКТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. ДВИГАТЕЛИ С ВОЗДУШНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ ... Винт упора на фильтре коробки передач вывинчивают до соприкосновения с педалью и еще на ...
bibliotekar.ru/spravochnik-172-traktory-2/4.htm

 

  Трактор

Поэтому тракторные двигатели способны развивать большую мощность, достигающую иногда 370 ... коробки передач, дифференциала (или механизмов поворота) и др. ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika-3/50.htm

 

К содержанию книги:  Тракторы и автомобили

 

Смотрите также:

 

"Тракторы" справочник   Промышленные тракторы

 

  Последние добавления:

 

Инженерное оборудование   Строительные машины и оборудование  Строительные технологии