Вся электронная библиотека >>>

 Тракторы и автомобили >>

 

Строительная техника

Регулятор частоты вращения коленчатого вала Тракторы и автомобили


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Система питания двигателя

 

 

Регулирование частоты вращения коленчатого вала

 

Во время работы автомобилей и тракторов нагрузка на двигатель часто изменяется в зависимости от внешних условий (рельефа местности, состояния почвы и др.). Изменение нагрузки на двигатель при неизменном положении дроссельной заслонки или рейки топливного     насоса     вызывает     изменение    частоты    вращения    коленчатого вала.

Частота вращения коленчатого вала при снижении нагрузки может возрасти сверх допустимых пределов, что приводит к повышенному изнашиванию деталей двигателя и перерасходу топлива. Кроме того, для качественного выполнения многих сельскохозяйственных полевых работ необходима постоянная поступательная скорость движения машинно-тракторного агрегата и неизменная частота вращения вала отбора мощности, т. е. постоянная частота вращения коленчатого вала (неизменный скоростной режим двигателя). При колебаниях нагрузки это осуществимо лишь в том случае, если одновременно с изменение)! нагрузки изменять количество подаваемой в цилиндры горючей смеси ил» топлива. Для автоматического поддержания заданного скоростного режима двигателя служит регулятор.

По принципу действия различаю центробежные, пневматические и комбинированные (пневмоцентробежные) регуляторы.

По числу регулируемых режимов регуляторы разделяют на однорежимные и всережимные.

Однорежимные регуляторы применяют на автомобильных и пусковых тракторных двигателях.

Регулятор автомобильного двигателя представляет собой ограничитель максимальной частоты вращения коленчатого вала.

На современных тракторных двигателях установлены всережимные регуляторы.

Ограничитель частоты вращения — пневмоцентробежный. Он состоит из двух механизмов: центробежного датчика и исполнительного механизма с диафрагменным приводом. Центробежный датчик включает в себя ротор, ось которого получает привод от распределительного вала. Центробежный датчик установлен на крышке распределительных шестерен. В корпусе ротора помещен клапан, который оттягивается от седла пружиной.

 

 

В исполнительный механизм входит диафрагма, которая через шток соединена с концом двуплечего рычага. Другой конец рычага соединен с пружиной ограничителя. Двуплечий рычаг укреплен на оси дроссельных заслонок. Привод дроссельных заслонок снабжен специальной кулачковой муфтой, позволяющей дроссельным заслонкам закрываться и открываться под действием исполнительного механизма независимо от положения ножной педали (акселератора). Полости над диафрагмой и под диафрагмой соединяются между собой трубками через центробежный датчик. С другой стороны полость над диафрагмой соединена с камерой карбюратора за дроссельной заслонкой, а полость под диафрагмой — с полостью воздушной заслонки каналами.

При частоте вращения коленчатого вала до 53,3 с  (3200 об/мин) центробежной силы клапана недостаточно, чтобы преодолеть натяжение пружины, и клапан остается открытым. В  результате этого  полость под диафрагмой оказывается соединенной с полостью над диафрагмой через датчик. При увеличении частоты вращения коленчатого вала клапан под действием центробежной силы, преодолев сопротивление пружины, перемещается к седлу и прерывает сообщение полостей между собой. Благодаря этому разрежение над диафрагмой, передаваемое от камеры карбюратора по нижнему каналу 8, увеличивается. Если частота вращения коленчатого вала достигнет предельного значения, то разрежение становится настолько большим, что диафрагма 6 перемещается вверх, преодолевая сопротивление пружины ограничителя, и через шток и двуплечий рычаг 1 прикрывает дроссельные заслонки на определенный угол, уменьшая частоту    вращения    коленчатого    вала.

 

 

  Система питания дизельного двигателя. Системы питания двигателей

Для поддержания заданной частоты, вращения коленчатого вала служит регулятор, который относится к типу всережимных регуляторов прямого действия. ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/12.htm

 

  Средства и технология ходового диагностирования автомобиля методом ...

Пускают дизель и устанавливают среднюю частоту вращения коленчатого вала. .... «Полная подача» или скобу регулятора частоты вращения в положение «Включено». ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-60/20.htm

 

  Однопостовые агрегаты с бензиновыми двигателями. Сварочные агрегаты

На место снятого зарядного генератора установлен регулятор частоты вращения с клинообразным приводом от коленчатого вала; усилена система охлаждения смазки ...
bibliotekar.ru/spravochnik-17/28.htm

 

  ТО техническое обслуживание системы питания дизельного двигателя

Проверить уровень масла п картере корпуса всережимного регулятора частоты вращения коленчатого вала, состояние привода управления насосом высокого давления, ...
bibliotekar.ru/auto-uchebnik/72.htm

 

  КАРБЮРАТОРНЫЕ И ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Диагностирование системы ...

Пустить двигатель и установить частоту вращения коленчатого вала 2100 об/мин ... оборотов начала и конца действия регулятора частоты вращения; ...
bibliotekar.ru/spravochnik-60/11.htm

 

  Система пуска двигателя. Запуск дизельного двигателя труднее, чем ...

С увеличением частоты вращения коленчатого вала двигателя и ротора ... Чем выше частота вращения ротора, тем дольше регулятор находится в запертом состоянии ...
www.bibliotekar.ru/auto3/10.htm

 

  Комплексное диагностирование электрооборудования автомобиля ...

Частота вращения коленчатого вала двигателя определяется с помощью стробоскопа. ... частоты вращения генератора; напряжения, регулируемого регулятором ...
bibliotekar.ru/auto-elektrooborudovanie/11.htm

 

К содержанию книги:  Тракторы и автомобили

 

Смотрите также:

 

"Тракторы" справочник   Промышленные тракторы

 

  Последние добавления:

 

Инженерное оборудование   Строительные машины и оборудование  Строительные технологии