Металлургия

Прокатное производство

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Калибровка прокатных валков

Калибровка прокатных валков заключается в правильном расположении калибров на бочке валков и рациональном использовании длины бочки.

Следует обратить внимание на ряд особенностей при калибровке валков для прокатки фасонных профилей.

Последовательность выполнения калибровки бочки валков при расположении фасонных калибров следующая:

1.         Определяют положение средней линии валков (СЛВ).

2.         Определяют положение нейтральной линии калибра (НЛК).

3.         Задаются верхним (или нижним) давлением валков и определяют положение линии прокатки (ЛП) относительно СЛВ при величине давления равной одной четвертой от принятого значения.

4.         Определяют ширину бурта между двумя смежными калибрами. Рекомендуется принимать ширину бурта, примерно равную глубине вреза ручья по закрытой части калибра.

5.         Рассчитывают ширину конструкции устанавливаемой вводной или выводной арматуры из условия доступности при регулировке положения полосы в ней. Если размеры (ширина) вводной и выводной арматуры известны, тогда минимальные размеры крайних буртов принимают равным половине ширины конструкции арматуры, полагая ее в рабочем положении.

Суммируя после этого размеры двух крайних буртов и двух буртов между тремя смежными калибрами, определяют, сколько же на длине бочки валков остается места для расположения калибров.

Для примера мы приняли три калибра (два бурта между ними). Если эти калибры размещаются на оставшейся длине бочки, значит надо расположить эти три калибра. Если же не размещается, тогда надо уменьшить число калибров. При этом конструктивно увеличивается и ширина буртов.

Однако обратим внимание на следующие возможные ошибки при определении числа калибров, располагающихся на валках. Разумеется, в производственных условиях всегда стремятся разместить большее число калибров на бочке валков, делая некоторое допущение, что прочность материала валков достаточна, чтобы выдержать возникающие боковые давления при деформации полосы в калибре.

Но обычно эти допущения приводят к отколу буртов, что связано с возникновением аварийных ситуаций. Поэтому лучше уменьшить число калибров, если их расположение не определяется условиями наших рекомендаций. В этом случае технологический процесс прокатки на стане не будет связан с риском возможных вынужденных простоев.

Что же касается оформления диаметров валков по буртам и элементам калибра, то они определятся по графическому построению, по калибровке валков, когда калибры будут расположены по длине бочки и относительно линии прокатки в окончательном варианте.

Заметим, что калибровка валков — сложное инженерное решение, требующее большого производственного опыта теоретических разработок.

  Прокатка. Прокатный стан

  Прокатные цехи. В прокатных цехах стальные слитки прокатываются в ...