Машиностроение

Кузнечно-штамповочное оборудование

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

КЛАССИФИКАЦИЯ И НАЗНАЧЕНИЕ

В системе привода всех прессов предусматривают сцепные муфты и тормоза, которые дают возможность передавать движение на исполнительный механизм от привода, а в нужный момент, наоборот, останавливать ползун механизма без выключения электродвигателя.

Включение, выключение и взаимное блокирование муфты и тормоза производят с помощью системы управления.

Муфта, тормоз и система управления образуют так называемую систему включения пресса, от работоспособности которой во многом зависят надежность и безопасность эксплуатации пресса в целом.

Система включения пресса работает в тяжелых условиях, связанных с большим числом включений в единицу времени, ограниченным временем включения и выключения, задаваемым сравнительно небольшим временем цикла (время включения и выключения обычно не должно превышать нескольких десятых долей секунды, а в быстроходных прессах оно составляет менее 0,1 с); требованием абсолютной безотказности в работе, ибо «ложные» срабатывания того или иного элемента могут привести к тяжелым травмам обслуживающего персонала.

В наиболее тяжелых условиях работает главный элемент системы включения — муфта.

В прессах применяют конструкции с цепных муфт, характеризующихся довольно большим передаваемым моментом (обычно единицы и десятки МН-м) и большим числом включений.

Муфты в прессах всегда имеют значительные габаритные размеры, их конструкции должны обеспечивать высокую надежность, износостойкость и удобство для ремонта.

В жестких муфтах в качестве сцепного элемента применяют какую-нибудь жесткую деталь — палец, кулачок, поворотную шпонку.

По этому элементу и классифицируют жесткие муфты.

Фрикционные муфты классифицируют в зависимости от конфигурации рабочих поверхностей, передающих момент трения на дисковые, конусные и цилиндрические. В муфтах скольжения сцепным элементом служит жидкость или электромагнитное поле.

Кинематическую цепь привод — исполнительный механизм с ползуном целесообразно выполнять возможно короче, а муфту размещать ближе к ползуну. При этом уменьшаются энергетические потери на разгон и инерционные нагрузки. Стремление конструктивно приблизить муфту к ползуну привело к появлению так называемых «безмуфтовых прессов» или прессов с «включением в ползуне».

В наиболее распространенной схеме включения в ползуне используется шатун, разделенный на два соединенных последовательно шарнирных звена. Если звенья удерживаются пневмомеханизмом в спрямленном положении, то ползун совершает рабочий ход. Если же звенья не удерживаются, то шатун как бы «ломается» и движение ползуну не передается. Из-за низкой жесткости и других конструктивных недостатков такие прессы пока большого распространения не получили.

  Асинхронные электродвигатели переменного тока с фазным ротором ...

  ТРАКТОРЫ. Справочник по тракторам - технические характеристики и ...

  Грузовые автомобили, тракторы, пневмоколесные тягачи