Вся электронная библиотека >>>

 Для машиностроительных вузов  >>

 

Машиностроение

Кузнечно-штамповочное оборудование


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Раздел I. КРИВОШИПНЫЕ МАШИНЫ

Глава 4. ЗУБЧАТЫЕ ПЕРЕДАЧИ, ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, ПОДШИПНИКИ И СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ МАШИН ОТ ПЕРЕГРУЗКИ

 

 

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И ПОДШИПНИКИ

 

Конструкция. Приводной вал, на котором обычно расположен маховик, и промежуточные валы (между приводным и коленчатым валом) служат для передачи крутящего момента от маховика к коленчатому валу.

Тихоходные тяжелонагруженные валы (в том числе коленчатые) как правило, вращаются в опорах скользящего трения. Все быстроходные валы монтируют на подшипниках качения. Последнее время для уменьшения потерь на трение начинают применять подшипники качения и для коленчатого вала (в прессах усилием до 1 кН и автоматах усилием до 0,4 кН). За рубежом большое распространение получили самоустанавливающиеся многорядные сферические подшипники. Маховики устанавливают преимущественно на подшипниках с цилиндрическими роликами.

Приводной вал с деталями, расположенными на нем. В приведенной конструкции маховик расположен между опорами. Для удобства эксплуатации маховики часто располагают консольно.

В расчетных схемах нагрузки, действующие на вал от зубчатых колес, маховика, и реакции опор принимают сосредоточенными. При этом валы рассматривают как балки на шарнирных опорах. При подшипниках скольжения реакция принимается отстоящей на 0,5d, но не более 0,3/ от нагруженного края опоры в случае приложения силы по одну сторону опоры (где I — длина опоры, a d — диаметр вала).

При выборе подшипников следует помнить, что при большой нагрузке на одну опору применяют по два подшипника качения в опоре; к этому прибегают, чтобы увеличить жесткость вала и уменьшить влияние колебаний. Для увеличения допустимой нагрузки на опору подшипники с коническими роликами устанавливают вершинами конусов роликов в разные стороны. Для увеличения жесткости подшипники помещают вершинами конусов внутрь или раздвигают подшипники, что, однако, ведет к увеличению реакций. Если используют два подшипника качения, установленных рядом, то принимают, что вал имеет как бы одну опору. При размещении подшипников качения на расстоянии, большем, чем ширина подшипника, в расчетной схеме рассматривают каждый подшипник как отдельную опору вала.

 

 

Тяжелые маховики, устанавливаемые консольно, помещают не непосредственно на приводной вал, а на специальную втулку, которая крепится в станине. При этом приводной вал рассматривается как трехопорный. В этом случае, как и в случае обычных трехопорных валов статическую неопределимость раскрывают с помощью формул теоремы о трех моментах или другим известным способом.

Подшипники качения выбирают следующим образом. По приведенной нагрузке, используя известные формулы, приводимые в каталогах подшипника, определяют необходимый коэффициент работоспособности подшипника, а по нему выбирают и сам подшипник.

Подшипники следует проверять на допустимую статическую нагрузку. Расчетный срок службы подшипников качения принимают равным 10 000 ч. Для подшипников маховиков, испытывающих постоянную нагрузку, за расчетный срок службы принимают 20 000 ч.

Маховики в сборе с муфтами должны подвергаться балансировке.

Расчет приводных валов. При расчете вала муфты, если маховик крепится на валу, учитываются масса маховика и натяжение от ремней.

В быстроходных машинах и машинах с большими вращающимися массами необходимо определять в валах действительные крутящие и изгибающие моменты с учетом динамики. Такой учет осуществляют путем составления динамической модели пресса и решения ее с помощью ЭВМ (см. гл. 6). Для упрощения расчетов можно ограничиться определением коэффициентов динамичности по методу, предложенному Л. Г. Коневым. После составления расчетной схемы механизма, с учетом ее масс и жесткостей, определяют основную частоту колебаний системы. По ней, используя специальные таблицы, находят коэффициенты динамичности при кручении и при изгибных колебаниях, а затем соответствующие изгибающие и крутящие моменты

Расчеты с учетом динамики показывают, что коэффициенты динамичности для приводных валов лежат в пределах 1,3—1,8.

При этом менее жесткая конструкция приводных валов предпочтительнее.

Далее строят эпюры изгибающих моментов в горизонтальной и в вертикальной плоскостях и эпюру крутящих моментов. Поскольку на эскизе видны места концентрации напряжений, легко установить опасные сечения, которые необходимо проверить. Обычно валы рассчитывают на прочность и жесткость. Расчет приводных валов аналогичен расчету коленчатых валов. Принимаем, что напряжения изгиба и кручения (для приводных валов с фрикционными муфтами включения) изменяются по знакопеременному циклу; пренебрегаем напряжениями от перерезывающих сил, подставляем соответствующие значения Ми и Мкр в формулы и получаем общий коэффициент запаса прочности при расчете на выносливость

Для повышения долговечности валов рекомендуется применять обкатку роликом, виброобработку и т. п. Очень важна надежная посадка на валы зубчатых колес и ступиц маховиков. Появление зазоров в шпоночных соединениях ведет к повышенным ударным нагрузкам.

Правильная работа зубчатых зацеплений и маховиков в сильной степени зависит от жесткости валов, на которых они располагаются. Деформация валов в местах установки зубчатых колес не должна превышать (0,01—0,03) т, где т — модуль зацепления, а деформация валов с маховиками — 0,0003/, где I — расстояние между опорами.

При сложных нагрузках и длинных ступенчатых валах применяют графоаналитический способ определения деформаций. Для валов большой длины проверяется угол закручивания, который не должен превышать 0,5° на 1 м длины вала.

 

 

Подшипники

Значительно надежнее и удобнее в эксплуатации подшипники качения. В таких подшипниках стальные шарики (шариковые подшипники) или ролики (роликовые ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika-2/75.htm

 

Асинхронные электродвигатели переменного тока с фазным ротором ...

К основным достоинствам подшипников качения по сравнению с подшипниками скольжения относятся: меньшие моменты сил трения и теплообразование (в 5...10 раз); ...
bibliotekar.ru/spravochnik-62/4.htm

 

Комплектование и сборка узлов. Пришабривание. Способы ремонта ...

Подшипники качения и скольжения. Запрессовку подшипников качения и скольжения в отверстия деталей или установку их на валах осуществляют на различных по ...
bibliotekar.ru/spravochnik-63/65.htm

 

  Карданные передачи и привод к ведущим колесам

Подшипники крестовины смазываются при сборке и во время эксплуатации в ... Разные конструкции приводных валов связаны с расположением двигателя. ...
www.bibliotekar.ru/auto3/21.htm

 

  ПРИБОРЫ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ. Тахометр часовой. Тахометр ...

После 400 замеров рекомендуется смазать подшипник приводного вала тахометра, для чего необходимо поворотом предохранительной муфты совместить отверстие в ...
bibliotekar.ru/spravochnik-168-ventilyacia-condicionirovanie/14.htm

 

К содержанию книги:  Кузнечно-штамповочное оборудование

 

Смотрите также:

 

  Машиностроение. Вопросы экономики и организации труда на ...

Управление машиностроительным предприятием. Управление социалистическим предприятием осуществляется на основе общих принципов...
bibliotekar.ru/slesar/38.htm

 

  Машиностроение. ПОПЕРЕЧНАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ ПРОТИВ ОПРОКИДЫВАНИЯ

Огромная масса перевозимого многоосными или многоопорными автомобилями или монтируемого на них груза при высоком расположении ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-118-gruzoviki/33.htm

 

  обработка металлов и сплавов различными технологическими способами ...

В системе народного хозяйства СССР машиностроение — ведущая отрасль тяжелой промышленности, производящая машины, оборудование...
bibliotekar.ru/slesar/1.htm

 

 БРОКГАУЗ И ЕФРОН. Механизмы машины Производительность работы ...

Сельскохозяйственное машиностроение в течение короткого времени сделало громадные успехи, в особенности в Англии, Германии ....
www.bibliotekar.ru/beo/150.htm

 

  Специальная литература по устройству, конструированию и расчету ...

М.: Машиностроение, 1984. В книге приводится расчет всех элементов конструкции ... 10. Г. В. Автомобильные колеса.— Машиностроение...
bibliotekar.ru/spravochnik-61/27.htm

 

  Вопросы охраны природы и окружающей среды на предприятиях

Наиболее интенсивны шум и вибрации при работе технологического оборудования кузнечно-прессовых и штамповочных молотов и прессов. ...
www.bibliotekar.ru/slesar/39.htm

 

  Железо. Сталь. Краткая характеристика важнейших металлических ...

 напильники, бритвенные лезвия, резцы, штамповочное оборудование, камне- и деревообделочные устройства и даже кузнечное, прессовальное и ...
www.bibliotekar.ru/materialy/23.htm

 

  Машиностроение. Металлургия. Горное дело

Сложнейшее оборудование, приборы производились с помощью машин. .... кузнечного производства, совершенствование и развитие кузнечной техники. ... Производительность штамповки. ...
bibliotekar.ru/istoria-tehniki/2.htm

 

  Тельферы. Автоматические линии. Системы автоматических устройств

Ими пользуются при перемещении готовых изделий, оборудования и т. д. ..... операции (литейные, кузнечно-прессовые, сварочные, штамповочные, , ...
bibliotekar.ru/spravochnik-53/61.htm

 

Последние добавления:

 

Прокатное производство   Вакуумированный бетон