Строительная энциклопедия

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ СОВРЕМЕННОЙ ТЕХНИКИ
СТРОИТЕЛЬСТВО


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника


Р

РАМА

 

 

— стержневая система, элементы (стойки и ригели) к-рой во всех или нек-рых узлах жестко связаны между собой. Рамы широко применяются в качестве несущих конструкций пром. и обществ, зданий, мостов, путепроводов, эстакад и др. инженерных сооружений. В осн. применяются железобетонные и металлические рамы. Пространственные и плоские рамы в большинстве случаев являются статически неопределимыми системами. Плоские рамы чрезвычайно разнообразны по конструктивной форме; они могут быть однопролетными, многопролетными, одноярусными (одноэтажными), многоярусными (многоэтажными), симметричными, несимметричными, замкнутыми и т. д.

При расчете рам точными методами, в результате анализа и сравнения степени статич. неопределимости (по методу сил) и степени кинематич. подвижности (по методу перемещений), обычно принимают тот из них, к-рый легче и быстрее позволяет получить эпюры внутр. усилий. Методом сил рассчитываются преим. симметр. Р. с небольшим числом лишних связей, рамы с ломаными и криволинейными элементами, а также Р. с большим числом линейных смещений узлов. Методом перемещений целесообразно пользоваться при расчете сложных рам с большим числом лишних связей и ограниченным числом линейных перемещений, напр. Р. каркасов зданий. Смешанный метод объединяет методы сил и перемещений и используется преим. в таких рамах, где одна часть имеет большое кол-во лишних связей и малую степень подвижности, а другая, наоборот,— малое количество лишних связей и большую степень подвижности.

Расчеты сложных рам точными методами весьма трудоемки, поэтому в ряде случаев применяются приближенные методы и приемы расчета, обеспечивающие достаточную для инженерной практики точность результатов. Первая группа приближенных методов расчета основана на упрощении условий задачи. Так, напр., при расчете Р. на вертикальную нагрузку не учитывается горизонтальное смещение узлов и влияние работы стержней, не смежных с загруженным. Вторая группа приближенных методов расчета основана на последовательных приближениях.

Металлические рамы, применяемые обычно при больших пролетах и тяжелых нагрузках, могут быть решетчатыми или сплошными. В пром. зданиях чаще всего применяются одноэтажные, однопролетные или многопролетные Р., имеющие решетчатый ригель и сплошные или решетчатые колонны.

 

 

Широкое применение в пром. зданиях получили Р. смешанной конструкции, в к-рых железобетонные колонны сочетаются с металлическими ригелями. Р. со сплошными ригелями проще в изготовлении, транспортировке и монтаже, позволяют уменьшить высоту здания, но требуют большего расхода металла. Многоэтажные металлич. рамы применяются в пром. и обществ, зданиях, когда по условиям эксплуатации, транспортировки или монтажа железобетонные рамы нерентабельны. Стержни многоэтажных Р. проектируются сплошного сечения. Пространственные рамы применяются в многоэтажных зданиях и в технологич. этажерках под большие нагрузки при действии горизонт, нагрузок в двух направлениях (напр., ветер). Металлич. каркасы зданий чаще проектируются в виде плоских Р., устойчивость к-рых обеспечивается системами связей. Для перекрытий ангаров, гаражей, вокзалов, павильонов и т. п. проектируются однопролетные решетчатые рамы двухшарнирные или с защемленными стойками. При пролетах 36—42 м решетчатые ригели Р. проектируются как легкие стропильные фермы; при больших пролетах ригели имеют двухстенчатые сечения стержней по аналогии с тяжелыми фермами. Монтажные сопряжения металлич. Р. чаще всего осуществляются на болтах, но в ряде случаев могут быть сварными (многоэтажные рамы) или на заклепках. В большепролетных рамах существ, эффект

дает предварительное напряжение; в отд. случаях целесообразно применение алюминиевых сплавов.

Железобетонные рамы выполняют монолитными или сборными, они могут быть предварительно напряженными; их конструктивные формы весьма многообразны. В железобетонных Р. наиболее сложными являются узлы; их конструкция должна обеспечивать монолитность и неизменяемость при простоте выполнения.

Соединение ригелей со стойками обычно делается жестким; применяются также рамы, у к-рых это соединение выполняется шарнирным. Последние, одно- или многопролетные, являются осн. конструкцией каркасов сборных одноэтажных пром. зданий. Сборные Р. могут быть выполнены и с жесткими узлами.

Нек-рое распространение, особенно за рубежом, имеют деревянные рамы (гл. обр. клееные).

 

Лит.: Справочник проектировщика промышленных, жилых и общественных зданий и сооружений. Расчетно-теоретический, под ред. А. А. Уманского, М., 1960; Справочник проектировщика, [т. 5] — Сборные железобетонные конструкции, под ред. В. И. Мурашева, М., 1959; Сахновский К. В., Железобетонные конструкции, 8 изд., М., 1961; СНиП, ч. 2, разд. В, гл. 1. Бетонные и железобетонные конструкции. Нормы проектирования, М., 1962; см. также лит. к статьям Строительная механика и Металлические конструкции.

 

 

СКОЛЬЗЯЩАЯ ОПАЛУБКА. Гидродомкраты, конструкции скользящей ...

Технология монолитного бетона и железобетона ... Наиболее распространены двухстоечные рамы. Рама состоит из вертикальных стоек и горизонтального ригеля. ... при больших пролетах применяют металлические балки или устанавливают ...
bibliotekar.ru/spravochnik-92-opalubka/13.htm

 

К содержанию книги:  ЭНЦИКЛОПЕДИЯ СОВРЕМЕННОЙ ТЕХНИКИ. СТРОИТЕЛЬСТВО

 

Последние добавления:

 

Кузнечно-штамповочное оборудование   Прокатное производство