Технологические карты на ремонт дорожно-строительной техники

Вся электронная библиотека      Поиск по сайту

 

Строительная энциклопедия

РЕМОНТ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

 

Ремонт строительных машин Ремонт строительных машин осуществляется по планово-предупредительной системе, представляющей комплекс запланированных во времени мероприятий по технич. обслуживанию и ремонту машин с целью предотвращения преждевременного износа деталей машин, неожиданного выхода машин из строя и поддержания их в постоянно работоспособном состоянии. По этой системе через определенное время работы машины выполняются техническое обслуживания (ежесменное и периодическое) и ремонт (текущий, средний и капитальный). Техническое обслуживание включает составление технологических карт по ремонту техники и ряд операций, выполняемых с целью создания нормальных условий работы деталей и узлов машины, обеспечивающих наименьшую изнашиваемость.

 

Текущий ремонт производится в принудительном порядке: машина останавливается через определенное количество часов работы, соответствующее периодичности этого ремонта. Периодичность проведения ремонта, его трудоемкость и потребное время на выполнение, укрупненные нормы расхода материалов и запасных частей устанавливаются Инструкцией по проведению планово-предупредительного ремонта. Для выполнения среднего и капитального ремонта машины останавливаются, если в этом возникает действительная потребность.

 

Когда по отработанному времени машина должна быть остановлена для среднего или капитального ремонта, ее осматривает комиссия специалистов. Объемы работ, к-рые нужно выполнить при всех видах ремонта, определяются при осмотре машины и выполняются по фактической потребности.

 

Капитальный ремонт сложных машин производится на ремонтных заводах, а более простых — в ремонтных мастерских. Ремонтные заводы бывают трех типов: универсальные для широкой номенклатуры строит, машин; специализированные для узкой номенклатуры машин (напр., экскаваторы одноковшовые или строит, машины, смонтированные на базе трактора, или тракторы); агрегатноремонтные, ремонтирующие узлы и агрегаты строит, машин.

 

Средний ремонт машин производится в ремонтных мастерских. Текущий ремонт в зависимости от объема работ, подлежащих выполнению, проводится на месте работы машины или в ремонтных мастерских. Текущий и средний ремонт машин, смонтированных на автошасси, производится в профилакториях. Основой капит. ремонта машин является своевременное и качественное выполнение текущего ремонта.

 

По системе планово-предупредительного ремонта планируется проведение всех видов ремонта с определением количества и видов ремонта в планируемый период, времени его выполнения, потребности в рабочей силе, запасных частях, материалах и денежных средствах.

 

Ремонт строительных машин может быть организован индивидуальным или обезличенным методом. При индивидуальном методе все узлы и детали после ремонта устанавливаются на ту же машину. Основной недостаток — длительный простой машины в ремонте. Преимущество — простота орг-ции отдельных бригад и ремонтного предприятия в целом. Индивидуальный метод применяется, когда производится ремонт машины различных марок и когда другие методы экономически нецелесообразны.

 

Технологические карты на ремонт дорожно-строительной техники Обезличенный метод ремонта характеризуется тем, что сборка машины производится не из снятых с нее деталей и узлов, а из деталей и узлов ранее отремонтированных, снятых с других машин. Разновидностью обезличенного метода является агрегатноузловой ремонт машины по технологическим картам на  ремонт строительной и дорожной техники. При этом методе узлы, требующие ремонта, снимаются с машины и заменяются запасными (оборотными), заранее отремонтированными. Агрегатноузловой метод может применяться при произ-ве всех видов, ремонта. Он дает возможность сократить время нахождения машин в ремонте на 40—50% по сравнению с индивидуальным методом; увеличивает количество ремонтируемых машин при одних и тех же площадях; повышает производительность труда и снижает стоимость ремонта.

 

Технологические карты на ремонт дорожно-строительной техники

 

Для успешного применения агрегатноузлового метода ремонтные заводы и мастерские эксплуатац. хозяйств должны иметь: необходимый оборотный фонд узлов и агрегатов, новых и собираемых из запасных деталей на ремонтных предприятиях; стенды для разборки и сборки узлов и агрегатов и их испытания; техническую документацию — рабочие и сборочные чертежи, карты технологических процессов, технические условия.

 

Ремонт строительных машин трудоемок и требует затраты больших материальных и денежных средств. Напр., на ремонт экскаваторов за время их эксплуатации, соответствующее амортизационному сроку, затрачивается количество металла, равное приблизительно весу экскаватора, а общая стоимость затрат на поддержание работоспособности составляет сумму в несколько раз большую, чем его стоимость. Это является следствием недостаточной приспособленности машин к ремонту и недостаточной их долговечности. Затраты на ремонт могут быть снижены улучшением ремонтной технологичности машин, повышением износоустойчивости их деталей и узлов при создании новых машин.

Что такое технологическая карта – это унифицированный документ, предназначенный для работников предприятия, занятых на ремонте или обслуживании производственного оборудования.

Карта содержит список необходимого оборудования, инструментов и комплектов средств индивидуальной защиты, перечень инструкций по охране труда. В ней указаны последовательность, периодичность и правила выполнения операций, разновидности и количество расходных материалов, нормы времени, материальные затраты, а также нормативные документы, используемые при оценке качества работы.

 

Технологические карты разрабатываются с целью систематизировать и повысить безопасность производственного процесса за счет упорядочивания действий персонала в процессах ремонта или технологического обслуживания оборудования. Их внедрение также способствует решению задач по определению и оптимизации материально-технических затрат на единицу продукции или услуги.

 

Лит.: СНиП, ч. 3, разд. А, гл. 4. Комплексная механизация и автоматизация в строительстве. Основные положения, М., 1963; Инструкция по проведению планово-предупредительного ремонта строительных машин, 2 изд., М., 1963; Малолетков Е.К. [и др.], Организация и технология ремонта строительных машин, М., 1962.

  

  Организация ремонта строительных машин

 

  Ремонт машин. Работы по обслуживанию эксплуатационных качеств ...

 

  Строительные машины и их эксплуатация

 

  Обеспечение надежности и долговечности строительных машин

 

 

Технологическая карта на ремонт строительной техники

 

Технологическая карта на ремонт строительной техники

Типовая технологическая карта на ремонт

 

Типовая технологическая карта на ремонт

 

К содержанию книги:  Энциклопедия строителя. Словарь строительных терминов

 

Узнать стоимость написания