РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ

Вся электронная библиотека      Поиск по сайту

 

Строительная энциклопедия

Р

РЕЧНОЙ ВОКЗАЛ  

 

Раздел: Дом. Быт. Техника. Строительство. Сельское и приусадебное хозяйство

— здание (или комплекс зданий), сооружения и устройства для обслуживания пассажиров в речных портах и на пристанях

В связи с проводимой технич. реконструкцией транспорта и ростом пассажирских перевозок по речным путям в СССР ведутся большие работы по стр-ву новых речных вокзалов. Большие речные вокзалы построены в Москве (Химкинский и Южный), Ростове, Перми, Калинине, Херсоне, Красноярске, Киеве, Казани, Горьком, Омске; в стадии стр-ва находятся Саратовский, Ленинградский, Ульяновский и др.

В крупных речных портах для пассажирских причалов выделяются самостоятельные участки. В малых портах пассажирские причалы объединяются с грузовыми, а помещения для обслуживания пассажиров размещаются на одном участке с сооружениями для переработки грузов. Удобства посадки и высадки пассажиров, загрузки и выгрузки грузов и багажа в значит, мере зависят от решения планировки привокзальной площади и перрона, входящих в комплекс Р. в. При устройстве перрона должны быть учтены сезонные колебания горизонта воды. Осн. схема генерального плана речного вокзала — с открытым причалом. При выборе участка для речных вокзалов учитываются перспективы развития города, удобства взаимосвязи с осн. магистралями населенного пункта и др. вокзалами, с к-рыми Р. в. должен составлять единую транспортную систему. При расположении Р. в. в черте города он оказывает влияние на застройку всего прилегающего р-на, а иногда становится его композиционным центром.

Речные вокзалы подразделяются на малые с расчетной единовременной вместимостью 25— 100 чел., средние —100—500 чел. и большие —500—900 чел. Объем пассажирских перевозок, характеристика флота и организация движения судов устанавливаются на основании технико-экономич. изысканий.

Планировка помещений речного вокзала должна учитывать направление движения осн. потоков пассажиров и грузов и создавать максим, удобства в пользовании всеми видами обслуживания. Пассажиропотоки не должны пересекаться или совмещаться с грузопотоками.

Пассажировместимость, состав и площади помещений, распределение пассажиров ио помещениям назначаются по нормам технологического проектирования речных вокзалов. Вокзалы вместимостью более 900 пассажиров проектируются по индивидуальным заданиям. Пассажировместимость речного вокзала, а также площадь залов ожидания и закрытых помещений ресторанов определяется по максим, количеству пассажиров в весенний и осенний периоды навигации.

 

 

На летний период, когда количество пассажиров увеличивается в 1,5— 2 раза, предусматриваются открытые веранды, галереи, теневые навесы, площадки и т. п.

Для обслуживания пассажиров пригородного и городского сообщения в здании Р. в. отводятся самостоятельные помещения или строятся отд. павильоны, а также здания облегченного типа.

К осн. помещениям речного вокзала относятся: пассажирские помещения — операционный зал (вестибюль) с билетными и багажными кассами, залы ожидания, ресторан и буфеты, комната матери и ребенка, багажиые кладовые, камеры хранения ручного багажа, медицинский пункт, туалетные комнаты, парикмахерская, почта и телеграф, комнаты длительного отдыха пассажиров и помещения бытового обслуживания; служебно-технич. н подсобные помещения — адм.-служебные помещения

Строит, объем зданий речного вокзала по действующим нормам должен быть не более 25—30 ж3 на 1 пассажира; в ранее выстроенных вокзалах он составляет от 50 до 100 м3 (напр., Химкинский вокзал в Москве).

В совр. Р. в. архитектурно-планировочная композиция тесно связана с функциональной схемой. Все помещения компонуются обычно в одном объеме. Перспективны в осн. большепролетные конструкции из сборных типовых элементов со стандартными пролетами и шагом. В наружных стенах устраиваются большие витражи. Для выделения разных помещений и зон обслуживания применяются каркасные стеклянные (иногда передвижные) и др. перегородки. Такое решение создает интересную перспективу в помещениях и связывает интерьер с окружающей природой. Примером может служить Р. в. в г. Ульяновске отличающийся простотой и лаконичностью архитектурных форм. Наряду с распространенными материалами — бетоном, камнем, деревом, в отделке интерьеров речного вокзала широко используются большеразмерное стекло, пластмассы, высокопрочные лаки, синтетические краски и т. п.

Здания речного вокзала оборудуются всеми видами санитарно-технич. устройств. Для отопления больших помещений используется система вентиляции с подогревом воздуха. В осн. помещениях предусматривается кондиционирование воздуха. Электроосвещение преим. люминесцентное.

 

Лит.: Ионов Б. Б., Архитектура речных вокзалов и павильонов, М., 1951; Еленекий М. С., Архитектура речных пассажирских зданий, Киев. 1954; Xигер Р. Я., Архитектура речных вокзалов, М., 1940.

 

 

  ВОКЗАЛ. Железнодорожный вокзал, аэровокзалы, морские Морской ...

д. (см. Железнодорожный вокзал), аэровокзалы, морские (см. Морской вокзал), речные (см. Речной вокзал), автодорожные (см. Автовокзал). ...
www.bibliotekar.ru/spravochnik-181-enciklopedia-tehniki/171.htm

 

  Порт. Разгрузить привезенный груз и принять на борт новый

Удобная и безопасная стоянка для судов, морской или речной вокзал для пассажиров, место, где можно разгрузить привезенный груз и принять на борт новый, ...
bibliotekar.ru/enc-Tehnika-2/85.htm

 

К содержанию книги:  Энциклопедия строителя. Словарь строительных терминов

 

Последние добавления:

 

Кузнечно-штамповочное оборудование   Прокатное производство

Узнать стоимость написания