Раздел: Дом. Быт. Техника. Строительство. Сельское и приусадебное хозяйство

— машина для устройства пазов в бетоне (незатвердевшем или затвердевшем) дорожных покрытий. В СССР наибольшее распространение получили самоходный нарезчик швов Д-377 для нарезки швов в незатвердевшем бетоне с виброножом для поперечных и вибродиском для продольных швов. Глубина нарезаемого паза устанавливается от 50 до 180 лш; скорость резания 0,7—1,4 mImuh; производительность 60 м/час. Мощность двигателя 24 л. с. В зарубежной практике ножевые С. н. ш. широко используются для нарезки продольных швов и реже — поперечных швов.

В одной из последних конструкций самоходный нарезчик швов в незатвердевшем бетоне нож состоит из двух тонких пластин, приклепанных к вибрац. планке с зазором между ними, равным толщине закладной доски. При прорезании паза в полость ножа заводится закладная доска и включаются вибраторы, погружающие нож с доской в бетон до основания дорожной одежды. В образовавшийся над доской паз глубиной 50—60 мм закладывают спец. пластмассовые упругие замки и покрывают их битумной мастикой.

Самоходный нарезчик швов в затвердевшем бетоне имеют рабочий орган в виде карборундовых или алмазных дисков и подразделяются на 1-, 2-, 3-дисковые и т. д. Производительность машин возрастает пропорционально числу дисков. Однако наибольшее распространение получили однодисковые машины. Изготовляемый в СССР самоходный нарезчик швов Д-432 представляет собой самоходную тележку с установленным на ней шпинделем абразивного диска. Для охлаждения диска установлен водяной насос. Привод шпинделя и насоса осуществляется от общего электродвигателя, смонтированного на этой же тележке.

При нарезке шва прямолинейность перемещения машины обеспечивается двумя двухребордными катками, поставленными на направляющий рельс. Заглубление абразивного круга в цементно-бетонное покрытие, подъем и установка его в транспортное положение производятся при помощи спец. механизма. Производительность С. н. ш. Д-432 13—15 м/час, глубина паза до 60 мм, мощность двигателя 20 кет. Двухдисковые С. н. ш. имеют ходовую часть, сходную с тележками однодисковых машин. При большем числе дисков (4, 8 и 16) машина выполняется на рельсовом ходу, а рабочие органы перемещаются на каретках по направляющим. Алмазные круги дисков изготовляются на стальной основе с режущей частью в виде металлоабразивных сегментов, с включением алмазной крошки. Стойкость этих кругов в 5—8 раз выше карборундовых.

Усовершенствование конструкций С. н.ш. идет в направлении гидрофикации привода и применения бесступенчатого изменения скоростей хода (подачи) с центральным расположением дисков (вместо токового), что обеспечивает устойчивость и прямолинейность при нарезке пазов.