Вся библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

 

Строительство и ремонт

Технология и организация сельского строительства


А.А. Алексеев

 

Часть I. ТЕХНОЛОГИЯ СЕЛЬСКОГО СТРОИТЕЛЬСТВА

 

Глава 8. МОНТАЖ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

  

 

 

§ 36. ВЫБОР МОНТАЖНЫХ КРАНОВ

 

Основными факторами, влияющими на выбор крана являются: размеры здания или сооружения; габариты и положение в пространстве монтируемых элементов; объем и сроки строительства; характер подземной части здания; особые условия монтажа (стесненность площадки, уклон местности и др.). Определяют также монтажные параметры элементов: максимальную массу конструктивного элемента гп, требуемую высоту подъема крюка Нкр, необходимый вылет крюка /„. Затем в соответствии с этими параметрами рассматривают возможные типы и марки кранов, находят грузовой момент.

Для башенных кранов требуемый грузовой момент находят как наибольший момент, получаемый при умножении массы монтируемого элемента на расстояние между проекцией его центра тяжести и осью вращения монтажного крана (рис. 1.102).

 

После того как определены расчетные параметры монтажного механизма, по техническим характеристикам выбирают такие краны, рабочие параметры которых удовлетворяют расчетным.

Обычно по условиям возможного выполнения монтажных работ для одного объекта можно подобрать несколько различных кранов. Окончательное решение следует принимать на основании технико-экономического сравнения, которое выполняется по следующим основным показателям: производительность крана на монтаже в смену, производственная себестоимость машино-смены монтажного крана, суммарная   трудоемкость процесса монтажа.

Одноэтажные производственные с полным и неполным каркасом здания

Одно- и двухэтажные производственные, жилые и общественные здания

Полносборные жилые здания высотой до двух этажей

Трех-, пятиэтажные здания:        крупноблочные, крупнопанельные,     каркасно-панельные Силосные траншеи, овощехранилища Элеваторы,     сушильно-очистительные      башни, комбинированные    цехи с силосами

При массе сборных элементов до 1,5 т; автомобильные — ЛАЗ-690, КТС-ЗГ, К-52; пневмоколесные — Э-255, Э-302. При массе сборных элементов свыше 1,5 т: автомобильные — К-61, К-64, АК-75, К-104; пневмоколесные — К-106, К-124; гусеничные — Э-ЗОЗ, Э-652

При массе сборных элементов до 1,2 т: автомобильный—КТС-ЗГ. При массе сборных элементов более 1,2 т: автомобильные — К-61, К-64, АК-75, К-Ю4; пневмоколесные — К-106, К-124

При массе сборных элементов 3—5 т: автомобильные— К-Ю4, К-162; пневмоколесные— К-124, К-161, К-255

    

 «Технология и организация строительства»             Следующая страница >>>

 

Другие книги раздела:   Ваш дом: строительство дома, кирпич, раствор, обшивка деревом, Благоустройство квартиры  Домоводство  Обработка дерева (Столярные работы)  "Своими руками"





Rambler's Top100