Автомобили

Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации

Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

Тормоз-замедлитель — компрессионного типа, предназначен для притормаживания автомобиля на затяжных спусках горных дорог. Применение тормоза значительно снижает энергонагружен-ность колесных тормозных механизмов. Его действие основано на создании противодавления в выпускном трубопроводе путем перекрытия проходного сечения дросселем.

Дроссель установлен в выпускном трубопроводе двигателя перед глушителем. Он представляет собой литой корпус с поворотной заслонкой, которая при помощи рычага 7 перекрывает выпускной трубопровод.

Рычаг 7, а следовательно, и заслонка, поворачиваются при помощи механического привода, сблокированного одновременно при помощи рычага с приводом останова двигателя.

Тормоз-замедлитель (моторный тормоз) включает водитель в кабине при помощи рукоятки, установленной на кронштейне с правой стороны.

Вследствие сблокированного привода одновременно с включением тормоза-замедлителя (моторного тормоза) прекращается подача топлива.

Для выключения моторного тормоза необходимо задвинуть рукоятку до упора.

Техническое обслуживание

Обслуживание тормоза-замедлителя заключается в периодической проверке крепления его привода, легкости хода тяги, отсутствия заедания заслонки и смазке тяги привода, согласно карте смазки.

При включенном моторном тормозе запрещается выключать сцепление и переключать передачи во избежание повреждения фрикционных дисков сцепления. При движении на затяжных спусках следует обращать внимание на то, чтобы обороты коленчатого вала двигателя не превышали максимально допустимые. В случае необходимости использовать ножной тормоз.

При тугом вращении заслонки в корпусе вследствие закоксовыва-ния оси заслонки (проверяется при отсоединенной тяге от рычага привода) снимают корпус с заслонкой, промывают в керосине и продувают сжатым воздухом.

При значительном загрязнении тяги в оболочке (во всех случаях проверяется вытягиванием и вдвиганием рукоятки привода при отсоединенной тяге от рычага заслонки) снимают вторую оболочку, промывают внутреннюю полость ее, тягу очищают от грязи и ржавчины и смазывают тонким слоем смазки ЦИАТИМ-201.