Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Автомобили

Ремонт легковых автомобилей


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Гальванические и химические покрытия

 

 

Гальванические покрытия применяются при ремонте автомобилей для восстановления изношенных поверхностей деталей и в качестве декоративно-защитных покрытий.

Сущность гальванического процесса. При растворении в воде кислот, солей и щелочей происходит их электролитическая диссоциация. Металлы или водород образуют положительно заряженные ионы; гидроксильные группы или кислотные остатки — отрицательно заряженные ионы.

Электролит состоит из водного раствора кислоты и соли осаждаемого металла. Если в электролит поместить две металлические пластинки и к ним подвести постоянный ток, то ионы начнут перемещаться: положительно заряженные ионы (катионы) к «минусовой» пластинке (катоду), а отрицательно заряженные ионы (анионы) к положительной пластине (аноду). Покрываемая деталь всегда является катодом. При определенных подходящих условиях на катоде осаждается металл и вместе с ним водород, который ухудшает качество покрытия. Аноды могут быть двух видов: растворимые в электролите и нерастворимые. Первые изготовляются из осаждаемого металла, вторые — из кислотостойкого металла, обычно свинца. Металлические ионы растворимого анода переносятся через электролит на катод, осаждаясь на покрываемой поверхности. На аноде выделяется кислород. В случае нерастворимого анода на деталь осаждается металл, находящийся в электролите в растворенном виде.

По закону Фарадея можно вычислить массу металла, которая должна выделяться на катоде. Но при электролизе выделяются и другие вещества (водород, кислород), а также происходит нагрев электролита и поэтому фактически выделяется меньше вещества, чем теоретически рассчитано. Это соотношение, выраженное в процентах, называется коэффициентом выхода по току.

 


Так как покрываемые поверхности могут быть очень различны по величине, то за параметр гальванического процесса принимают не силу тока, а силу тока на единицу площади, что называется плотностью тока.

Чтобы гальваническое покрытие получилось одинаковой толщины, конфигурация анода должна соответствовать катоду ( 130). У деталей сложной конфигурации силовые линии электрического поля концентрируются на ребрах и остриях, увеличивая там плотность тока. Из-за этого в этих местах осаждается более толстый слой металла.

 На неоднородную толщину покрытия влияет еще и рассеивающая способность электролита — чем она выше, тем возникающее покрытие равномернее по толщине. Рассеивающую способность увеличивают электролиты низкой концентрации и аноды подходящей конфигурации.

 

 «Ремонт легковых автомобилей»        Следующая страница >>>

 

Смотрите также:

 

Советы, ремонт автомобиля  Ремонт автомобиля  Ремонт автомобиля ГАЗ-24 «ВОЛГА»  Диагностирование электрооборудования автомобилей  Автомобиль за 100 лет  История автомобиля  Легковые автомобили История техники  Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации  Строительные машины  Строительные машины и их эксплуатация