Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

Автомобили

ЗИЛГрузовые автомобили ЗИЛ


Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Надежность автомобилей. Модернизация, повышение ресурса

 

 

Надежность автомобилей оценивают по их производительности, безотказности, ремонтопригодности и долговечности. Одним из критериев оценки, в частности, является ресурс автомобиля — пробег до капитального ремонта. Для автомобиля ЗИЛ-431410 ресурс составляет 350 000 км, для ЗИЛ-131Н — 250 000 км и для ЗИЛ-133ГЯ — 300 000 км.

Ресурс двигателей ЗИЛ-508.1000400 составляет 250 000 км. Для остальных агрегатов норма пробега до первого капитального ремонта совпадает с ресурсом автомобиля.

Надежность автомобилей зависит от условий эксплуатации, определяемых качеством дорог, возможными скоростями движения, загрузкой кузова. Поэтому приведенный ресурс действителен для одиночных автомобилей, которые работают в условиях эксплуатации категории I. Для одиночных автомобилей, работающих в условиях эксплуатации категорий II и III, указанный ресурс снижается соответственно на 20 и 40% согласно положению о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Кроме того, указанный ресурс снижается:

на 10% — для седельных тягачей и автомобилей-тягачей, постоянно   работающих   с  одним   прицепом;

на 15% —для самосвалов и автомобилей-тягачей при работе с двумя  прицепами;

на  20% — для  тягачей-самосвалов;

на 40% — для автомобилей, работающих в условиях Крайнего Севера.

Существенным показателем надежности автомобилей является также периодичность проведения технического обслуживания, возросшая за последние годы в среднем в 2 раза. Так, например, если для автомобиля ЗИЛ-431410 периодичность пеового технического обслуживания (ТО-1) ранее составляла 2100 ...2300 км, а второго технического обслуживания (ТО-2) — 8400 ... 9200 км, то теперь периодичность составляет соответственно 4000' и 16 000 км. Это позволяет значительно уменьшить трудоемкость работ по техническому обслуживанию и снизить материальные затраты   на   эксплуатацию   автомобилей.

 


В течение последних лет завод проводит работы по повышению экономичности автомобилей, снижению уровня шума, токсичности, улучшению условий труда водителя. Одной из таких работ является модернизация автомобиля ЗИЛ-431410, в результате которой   на   автомобиле  применены:

тормозная система с МТП, Она состоит из трех, включая запасную, независимых тормозных систем;

карбюратор с системой автоматического управления экономайзером принудительного холостого хода-(САУ ЭПХХ) с электронным управлением;

панель приборов с новым щитком приборов, а также блок предохранителей; в системе электрооборудования новые светотехнические приборы, сигнализаторы, включатели и переключатели.

Для удобства пользования кнопка аварийного растормажи-вания на автомобилях ЗИЛ моделей 431410 с МТП и 133ГЯ расположена рядом с выключателем массы — на полу кабины слева от водителя.

 

 «Грузовые автомобили ЗИЛ»        Следующая страница >>>

 

Смотрите также:

 

Строительные машины  Строительные машины и их эксплуатация  Советы, ремонт автомобиля  Ремонт автомобиля  Ремонт автомобиля ГАЗ-24 «ВОЛГА»  Диагностирование электрооборудования автомобилей  Автомобиль за 100 лет  История автомобиля  Легковые автомобили История техники  Ремонт легковых автомобилей 

 

Автомобиль МАЗ 5335 и его модификации

Глава 2. Двигатель

Рабочий процесс двигателя

Подвеска силового агрегата

Блок цилиндров

Кривошипно-шатунный механизм

Головка цилиндров

Механизм газораспределения

Система смазки

Система охлаждения

Система питания

Система питания двигателя воздухом

Пусковой подогреватель

 Глава 3. Силовая передача. Сцепление

Коробка передач и её привод

Карданная передача

Задний мост

 Глава 4. Ходовая часть. Рама и буксирное устройство

Рессорная подвеска

Амортизаторы

Передняя ось и рулевые тяги

Колеса и шины

Глава 5. Рулевое управление. Рулевой механизм

Гидроусилитель

Насос гидроусилителя

Глава 6. Тормозные системы

Рабочий тормоз

Стояночный тормоз

Тормоз-замедлитель

Пневматический привод тормозов

Глава 7. Электрооборудование

Аккумуляторные батареи

Стартер

Система освещения и световой сигнализации

Контрольно-измерительные приборы

Глава 8. Кабина

Глава 9. Механизм подъема платформы автомобиля-самосвала

Коробка отбора мощности

Масляный насос

Гидроцилиндр

Клапан управления

Пневмораспределительный кран

Пневмоцилиндр управления запорами заднего борта

Масляный бак

Работа механизма подъема платформы

Глава 10. Дополнительные устройства автомобиля. Дополнительная ось

Механизм вывешивания дополнительной оси

Седельно-сцепное устройство

Глава 11. Эксплуатационные материалы. Топливо

Масла и смазки

Рабочие жидкости