Строительный генеральный план (стройгенплан) — составная часть ПОС и ППР. Его основным назначением является решение вопросов размещения на строительной площадке временных зданий, сооружений и коммуникаций, необходимых для успешного выполнения строительных и горнопроходческих работ.

Выбор места расположения временных зданий, сооружений и коммуникаций на площадке строительства должен обеспечивать:

•          кратчайшие и экономичные перемещения материалов, строительных изделий и конструкций при минимальном числе их перегрузок;

•          наименьшую протяженность трасс, экономичность прокладки и эксплуатации коммуникаций;

•          высокую степень индустриализации строительства, возможность применения поточных методов, комплексной механизации и целесообразного совмещения строительных, монтажных и горных работ;

•          полное соответствие требованиям техники безопасности, противопожарной охраны, промсанитарии и гигиены труда;

•          удовлетворение бытовых нужд работающих на строительстве.

Расположение строительных площадок и размещение на них необходимых производственных устройств и помещений должны обеспечивать наибольшие удобства ведения основных работ по проходке подземного сооружения. Эти вопросы решают на основании изучения местных условий, к которым относят: рельеф местности, расстояние порталов или устьев стволов от населенных пунктов, обеспеченность водой и электрической энергией, состояние дорог и т.п. Недопустимо размещать площадки в зоне влияния селевых потоков, в местах вероятных снежных или породных обвалов.

Работы по строительству комплекса подземных сооружений или отдельного подземного объекта следует осуществлять с базисных и участковых строительных площадок. На базисной площадке размещают временные бытовые и производственные сооружения, необходимые для обслуживания всех забоев строительства: контору строительного управления, душевой комбинат, котельную, механические мастерские, навес для ремонтных работ со средствами подъема (кран, тельфер), кузницу, бурозаправочную, материальный склад, кислородо- и ацетиленохранилище, гараж с автомастерской, склад горюче-смазочных материалов, компрессоры, трансформаторную подстанцию или передвижную электростанцию, ламповую с зарядным пунктом, насосную для подачи питьевой и технической воды, базовый и расходный склады ВМ, приобъектный бетонный завод, уборную. Для объектов, удаленных от строительных баз на расстояние более 10 км, дополнительно размещают арматурный цех со складом и склад лесоматериалов с циркулярной пилой.

Участковые строительные площадки размещают у порталов тоннелей или оголовков подходных выработок в зоне, не мешающей постоянному подъезду. На площадке располагают контору начальника участка с диспетчерским пунктом, инструментальную кладовую, трансформаторную подстанцию, навес для хранения запаса строительных (крепежных) материалов, навес для мелкого ремонта проходческого и хранения резервного оборудования, помещение для установки вентиляторов и калориферов, средства противопожарной защиты и др.

Для организации поточного строительства комплекса зданий и сооружений в составе ПОС и ППР необходимо предусматривать два строй-генплана: на подготовительный и основной периоды со схемой откатки породы на поверхности.

На стройгенплане в масштабе 1 : 500 или 1 : 1000 должны быть показаны: трасса подземного сооружения, порталы, примыкающие к ним сооружения, подходные и вспомогательные выработки, припортальные и околоствольные строительные площадки, принятые строительные машины и пути их движения, проектируемые сети инженерных коммуникаций (водоснабжения, канализации, теплоснабжения, кабельного хозяйства, трубопроводы сжатого воздуха и др.), энергетические объекты (электроподстанция, котельная и т.п.), внутриплощадочные автомобильные и железные дороги (узкой и нормальной колеи), складские помещения и площадки складирования материалов, конструкций и оборудования, размещение вспомогательных объектов строительного хозяйства.

Генеральный план строительства городского коллектора

При строительстве метрополитенов и городских коллекторов самым важным условием рационального стройгенплана является минимальное ограничение нормальной жизни города. Для этого используют свободные от застройки участки улиц и переулков с небольшим движением, а также участки, подлежащие перепланировке в связи с реконструкцией района.

На  3.8 приведен пример стройгенплана поверхности при проходке тоннеля 22 городского коллектора диаметром 3,6 м щитовым способом под сжатым воздухом. Направление движения автомашин на территории показано стрелками 10. Машины разворачивают на площадке 12 и подают задним ходом 7 к боковому гидравлическому опрокидывателю 4.

Над стволом 21 расположена основная проходческая рама 20 выполненная из двутавровых балок № 50 (показаны пунктиром), поверх которых устроен настил из двух рядов досок. На раме установлен металлический проходческий копер высотой 6,3 м с клетевым подъемником, обеспечивающим выдачу вагонеток с породой. Для отстоя вагонеток предназначена эстакада 6, Вокруг ствола размещены средства водопо-нижения, для установки которых предусмотрена площадь 23 (заштрихована). Вблизи ствола расположен кран 3 типа СПК-1000, обеспечивающий подачу блоков обделки в тоннель со склада 2. Для разгрузки блоков с автомашин и для подвоза их к складу используют автопогрузчик.

Сжатый воздух подают по трубопроводам от компрессорной станции, расположенной на соседней строительной площадке. Там же находится административно-бытовой комбинат. Компрессор / служит для вспомогательных целей. У эстакады расположены: лари для хранения обычного 8 и расширяющегося 5 цемента, пескосеялка-перегружатель 9 и склад песка //.

На площадке зарезервировано место для второго ствола 18, необходимого для проведения тоннеля второй очереди 19. На свободных местах размещены: фургон-прорабская 15, фургон-кладовая 14 и склад 13 длинномерных материалов (рельсов, труб, лесных материалов). У забора 16 установлен щит противопожарного инвентаря 17. Для освещения стройплощадки на копре установлены два прожектора ПЗС-35.