ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ СХЕМА. Параллельную схему применяют со сборно-разборной временной крепью из швеллерных колец со щитом-оболочкой

Вся электронная библиотека      Поиск по сайту

 

Горное образование. Шахтное и подземное строительство

Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Часть 2. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ВЕРТИКАЛЬНЫХ СТВОЛОВ ШАХТ

ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ СХЕМА

 

 

При параллельной схеме строительства стволов выемку породы и возведение постоянной крепи осуществляют одновременно в двух смежных звеньях, т.е. крепь возводят с отставанием от забоя на одно звено.

Параллельную схему применяют в двух вариантах: со сборно-разборной временной крепью из швеллерных колец ( 5.2) и со щитом-оболочкой ( 5.3). По первому варианту работы выполняют в следующей последовательности: на стыке двух звеньев монтируют натяжную раму, к которой крепят направляющие канаты. Раму перекрывают глухим настилом, он служит одновременно предохранительным полком, предохраняющим рабочих, которые заняты в забое. В нижнем призабойном звене осуществляют выемку породы и возведение временной крепи. В смежном звене снизу вверх возводят постоянную крепь. Демонтаж временной крепи и возведение постоянной выполняют с двухэтажного подвесного полка. Для обслуживания работ в верхнем и нижнем звеньях ствол оснащают двумя независимыми подъемами.

Проходку ствола по этой схеме организуют так, чтобы к моменту окончания выемки породы в нижнем звене была закончена работа по возведению постоянной крепи в верхнем звене.

Достоинством этой схемы является то, что работы по выемке породы и возведению постоянной крепи совмещаются, что обеспечивает увеличение средней скорости проходки на 20-25% по сравнению с этой скоростью при использовании последовательной схемы.

Недостатки схемы — сложная организация работ одновременно на двух уровнях в стволе, что связано с возникновением дополнительной опасности при выполнении операций; частые перерывы в работе во время перемещения подвесного полка по стволу; наличие в стволе натяжной рамы с перекрытием и подвесного полка осложняет проходческий подъем и тахограмму подъема.

Максимальная скорость проходки по параллельной схеме с временной крепью была достигнута на шахте им. М.И. Калинина № 5/6 и составляла 202,1 м/мес.

В настоящее время объем строительства стволов по этой схеме незначителен и равен 5—8% общего объема.

 

 

Параллельная схема, представленная на  5.3, характеризуется тем, что функцию временной крепи в призабойном звене выполняет щит-оболочка. В забое ствола осуществляют выемку породы, а над щитом с подвесного трехэтажного полка возводят постоянную крепь. Для этого выше щита устанавливают поддон с пикетажной перемычкой, опускают на него опалубку, укладывают за опалубку бетонную смесь и уплотняют ее погружными вибраторами.

Опалубку и поддон подвешивают на самостоятельных канатах и центрируют в стволе с помощью направляющих втулок на опалубке.

Постоянную крепь возводят отдельными заходками высотой 3—4 м с последующей заделкой холодного шва между новой и ранее закрепленной заходками.

Все работы в стволе ведут под защитой щита-оболочки и подвесного полка. Высота щита-оболочки составляет 15-25 м и выбирается в зависимости от принятой высоты звена и для обеспечения безопасности при производстве взрывных работ.

Достоинствами данной схемы являются обеспечение полной независимости работ по выемке породы и возведению постоянной крепи, безопасность работ, сокращение числа вспомогательных операций по сравнению с предыдущей схемой, обеспечение высокого уровня механизации наиболее трудоемких процессов проходки.

К недостаткам схемы относят усложнение подвесного проходческого оборудования, наличие большого числа лебедок на поверхности и подвесных канатов в стволе, возможность применения этой схемы только для устойчивых пород, вероятность зажима щита-оболочки при отслоении пород в стенках ствола.

Параллельно-щитовую схему применяют обычно при строительстве глубоких (800—1500 м) стволов в устойчивых породах.

В практике строительства стволов по этой схеме были достигнуты рекордные скорости проходки. Так,., на шахте 17-17-бис «Кировская» в 1969 г. была достигнута скорость проходки 401,3 м в месяц.

 

К содержанию книги: Горное дело. Строительство подземных объектов, шахт и выработок

 

 Смотрите также:

 

Строительные машины    Оборудование для производства железобетонных изделий    Строительные машины   Краны для строительства мостов   Монтаж трубопроводов   Грузовые автомобили    Строительные машины и их эксплуатация