Вся электронная библиотека >>>

Содержание книги >>>

 

ВЫСШЕЕ ГОРНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ

Шахтное и подземное строительство


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

Часть 2. ТЕХНОЛОГИЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ВЕРТИКАЛЬНЫХ СТВОЛОВ ШАХТ

ОБЕСПЕЧЕНИЕ КОМПЛЕКСОВ ОБОРУДОВАНИЯ СЖАТЫМ ВОЗДУХОМ

 

 

При строительстве стволов основным видом энергии для забойных машин и инструментов (бурильных, погрузочных машин, насосов, лебедок, отбойных молотков и др.) является сжатый воздух.

В условиях влажной среды, а часто при сплошном капеже пневматические двигатели обеспечивают наибольшую надежность и безопасность работ по сравнению с электродвигателями. Единственным недостатком пневмодвигателей является низкий КПД, поэтому совершенствование горнопроходческих и строительных машин и механизмов в перспективе должно осуществляться в направлении замены пневмодвигателей на гидравлические. Практика применения машин с гидравлическими приводами, в частности бурильных машин, подтвердила высокую эффективность их работы.

Производительность компрессорной станции и число компрессоров определяют из условия обеспечения максимальной потребности в сжатом воздухе Q, при этом один или два компрессора должны быть в резерве.

Компрессорные станции при строительстве стволов комплектуются поршневыми компрессорами типа М-10.

В настоящее время в практике строительства стволов применяют передвижные компрессорные станции ПКВ-25/8 и ПКВ-50/8 конструкции Донгипрооргшахтостроя, состоящие из отдельных блоков с компрессорами и всей аппаратурой управления и контроля. Для охлаждения компрессоров к станции подводят водопровод. Расход воды составляет 3,5-4,5 л на 1 м3 сжатого воздуха. Охлаждение воды, используемой в компрессорах, осуществляют в градирне или брызгальных бассейнах.

В комплект оборудования компрессорных станций входят воздухосборники, служащие для выравнивания давления сжатого воздуха и очистки его от паров масла и воды. Водосборники Р-5, Р-8, Р-10, Р-16, Р-20 (цифра обозначает вместимость воздухосборника, м3) снабжены манометром, краном для спуска конденсата, воды и масла.

Подачу сжатого воздуха от компрессорной станции к стволу и по стволу до подвесного полка осуществляют по стальным бесшовным трубам диаметром 150—200 мм. Трубы в стволе соединяют с помощью фланцев и болтов с уплотняющими прокладками, а на поверхности — с помощью электросварки. В стволе трубы подвешивают на канатах или крепи ствола на кронштейнах с подвесками и хомутами ( 6.28). На уровне подвесного полка став труб заканчивается распределительным устройством с тремя отводами, к которым подсоединяют шланги диаметром 75 мм и длиной 10—15 м. На концах шлангов имеются вентили и патрубки для подсоединения рабочих шлангов, идущих к пневмоприводам машин и механизмов. Перед взрыванием шпуров шланги поднимают на подвесной полок.

Для бурильных машин применяют шланги диаметром 10—25 мм и длиной 8-10 м, для погрузочных машин—шланги диаметром 52—75 мм. Давление сжатого воздуха в пневмопроводе должно быть не менее 0,55— 0,6 МПа.

 

 

К содержанию книги: ГОРНОЕ ДЕЛО: Шахтное и подземное строительство

 

 Смотрите также:

 

Строительные машины    Оборудование для производства железобетонных изделий    Строительные машины   Краны для строительства мостов   Монтаж трубопроводов   Грузовые автомобили    Строительные машины и их эксплуатация