|
Погрузочные треки. Штабель
продольно перемещаемых пиломатериалов формируют на двухколесных низких
погрузочных тележках (треках), устанавливаемых на рельсы в количестве трех пар.
На каждую пару треков предварительно накладывают металлические, поперечные к
направлению движения треков, балочки 8 (в виде коробки из двух сваренных
швеллеров № 8) с уголковыми ограничителями для правильной посадки на треки.
На эти балочки укладываются подлежащие сушке пиломатериалы. Длина трека 1700 мм, его высота
вместе с балочками 150 + 80 = 230
мм. Все шесть подштабельных треков свободно
сочленяются в общую тележку продольными навесными балочками высотою 100 мм. Они имеют на
концах парные выступы, между которыми фиксируется опора 9 трека при
накладывании на него конца балочки.
Применявшиеся треки длиной 1800 и 1400 мм не удобны для
формирования типовых штабелей длиной 6,6 м при укладке тонких пиломатериалов на
девяти прокладках. На треке могут быть дополнительные ограничители для
балочек. Масса трека около 80
кг, масса стальной балочки около 25 кг, а дюралевой
(двутавр) 11 кг.
Усилие, необходимое для передвижения штабеля на треках с роликовыми
подшипниками, в начале движения составляет в среднем 0,03, а во время
движения — 0,02 массы груза (зависит от качества роликов и смазки).
Приводные траверсные тележки. Перед сушильными камерами, а
также складами штабелей высушенных и сырых пиломатериалов устраивается в виде
неглубокой выемки траверсный путь, ширина которого 6500 мм. Вдоль
траверсного пути, по четырем или пяти рельсам, перемещается
электрифицированная траверсная тележка с рельсами, поперечными к направлению
ее движения. Ее подвижные рельсы являются продолжением рельсов в сушильных
камерах и на складах цеха. Длина тележки 6400 мм, ширина рельсовой
колеи (расстояние между головками рельсов, а не между их осями) почти во всех
камерах и туннелях с продольной загрузкой 1000 мм.
К правильности укладки рельсовых путей в лесосушильных
установках предъявляют повышенные требования. Особенно важно соблюдение
симметричности прохождения рельсового пути в дверных проемах; не допускается
проседание рельсов, их непрямолинейность, неточность ширины пути, излишние
зазоры (более 7... 10 мм)
до рельсов примыкающей траверсной тележки и т. д.
В коротких сушильных туннелях с поперечной загрузкой
штабелей (например, «Валмет») по всей их длине бетонируют четыре ряда роликов
(на месте рельсов). По этим роликам на четырех подштабельных шинах
(швеллерах) длиной по 1900
мм, являющихся основанием штабеля, происходит
поперечное перемещение штабелей вдоль всего туннеля и частично за его
пределами.
Трение движения нагруженных роликов примерно в 2 раза
меньше, чем трение в колесах нагруженных треков. Схемы механизации
передвижения штабелей. В малых сушильных отделениях с одной или двумя
одноштабельными (по длине) камерами траверсные пути можно не устраивать.
Достаточно продлить рельсовый путь перед камерами на длину двух штабелей илн
забетонировать ряды роликов, применив подшта- бельные шины, и иметь на них в
запасе погруженные штабеля сырых пиломатериалов. Выгруженные из камер сухие
пиломатериалы охлаждают и затем разбирают, закатывая в них
В небольших сушильных цеха^ устраивают траверсный путь.
Траверсная тележка' и штабель пиломатериалов могут перемещаться посредством
приводной, а также стационарной лебедки с применением блоков. В самой камере
блок устанавливают недалеко (около 1,5 м) от дверей для вталкивания в камеру
штабелей.
В средних по мощности цехах, со значительным количеством
камер, следует применять только приводные траверсные тележки, которые
обслуживают также склады сырых и сухих пиломатериалов, примыкающих к общему
траверсному пути.
В крупных сушильных цехах, состоящих из сушильных
туннелей, применяют приводные траверсные тележки (на загрузочной стороне
можно с порталом ЭТ-20П для формирования штабеля поднятием полуштабеля и
подкаткой другого полуштабеля). Внутри туннеля, недалеко от дверей,
устанавливают блок, с помощью которого тросом вталкивают штабель сырых
пиломатериалов. Этот штабель продвигает вперед на 6,6 м все штабеля,
находящиеся в туннеле. На выгрузочной стороне туннелей предварительно удаляют
высушенный штабель досок. Здесь имеется второй траверсный путь для
перемещения сухих пиломатериалов. Аналогичным методом перемещают штабеля в
паровых и газовых туннелях с зигзагообразной циркуляцией воздуха.
Метод перемещения штабелей в туннелях с поперечной
загрузкой пиломатериалов своеобразен по технике выполнения; в основном он был
рассмотрен ранее.
|