Учёба. Образование

 Техническое творчество

 Издательство ЦК ВЛКСМ «Молодая Гвардия» 1955 г.

В этой главе приведены чертежи для постройки самоходных моделей кораблей и судов. Чертежи подобраны с учетом программ кружков внешкольных детских учреждений для судомоделистов.

Для начинающих кружков здесь дается простейшая модель подводной лодки и простейшая модель швертбота; для юных судомоделистов второго года занятий — модели спортивного катера, эскадренного миноносца и яхты класса «П».

МОДЕЛЬ САМОХОДНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКИ „МАЛЮТКА"

Подводными лодками называются такие боевые корабли, которые способны плавать не только на поверхности воды, но и под водой, на глубине до нескольких десятков метров. Способность подводной лодки двигаться под водой дает ей возможность незаметно приближаться к судам противника и поражать их торпедой.

Подводные лодки имеют 1—2 орудия для стрельбы в надводном положении.

В подводном положении лодка движется с помощью электромоторов, работающих от аккумуляторов. Для надводного хода и зарядки аккумуляторов установлены дизели. Лодка управляется вертикальными и горизонтальными рулями. Для погружения лодки в специальные цистерны впускают забортную воду. Для всплытия на поверхность воду из балластных цистерн вытесняют сжатым воздухом.

Модель подводной лодки, показанная на рисунке 56,а, похожа на настоящую подводную лодку. Такая модель с резиномотором под действием горизонтальных рулей может погружаться в воду, проходить под водой 10—15 м и вновь всплывать.

Прежде чем приступить к постройке модели, необходимо перечертить шаблоны, увеличив их, на картон (при помощи кальки или копировальной бумаги) и затем вырезать (рис. 56,в). Вырезанные шаблоны представляют собою обводы корпуса по шпангоутам (с первого по пятый),

Начинать работу по постройке модели следует с изготовления корпуса. Заготовленный брусок размечают согласно чертежу (операция 1) и затем обрабатывают (операция 2) (рис. 56,6). Подгонку корпуса модели под шаблоны делают поочередно с обоих боков, для чего разметку и обработку боков корпуса производят одновременно.

В такой же последовательности размечается и обрабатывается верх корпуса (операции 3 и 4) (рис. 56,6).

Закончив грубую обработку корпуса, приступают к точной подгонке корпуса модели по шаблонам (операция 5). При точной подгонке обводы корпуса модели обрабатываются при помощи наждачной бумаги или путем снятия с них тонкой стружки.

После зачистки корпуса его необходимо проолифить и, если это нужно, зашпаклевать (то-есть подготовить к покраске).

Следующей операцией является изготовление из жести рубки, горизонтальных й вертикального рулей, гребного винта и кронштейна (рис. 56,г). Для этого лучше всего брать белую жесть, которая легко поддается обработке. После этого приступают к сборке модели.

'Корпус модели делается из бруска сухого дерева лепкой породы (сосна, ель, осина, липа) размером 280X25X21 мм. Последовательность обработки корпуса и сборка модели показаны на чертеже.

Резиномотор делается из резиновой ленты. толщиною 1 мм и шириною 3 мм. Длина резиномотора должна равняться длине модели.

Балласт подбирается из металлической пластины (лучше свинцовой) до тех пор, пока лодка не погрузится в воду до палубы. После этого его врезают в корпус и прибивают гвоздями. Готовую модель красят два-три раза.

Перед запуском модели заводят резиномотор. Для этого снимают с крючка один конец резины и растягивают резину на полторы ее длины. Растянутую резину закручивают до тех пор, пока она по всей длине не покроется колышками (350—400 оборотов) . Лучше всего резиномотор заводить с помощью дрели или"специальной рукоятки из проволоки с крючком. Затем, надев резину на крючок, нужно слегка наклонить переднюю кромку носовых горизонтальных рулей (кормовые ставятся горизонтально) и спокойно опустить модель на воду.

Модель такой подводной лодки может пройти в подводном положении 16 м за 45 сек.