|
4. Суппорт. Перемещение резца в
различных направлениях относительно оси центров станка осуществляется
суппортом.
Поперечные салазки 3 имеют паз типа «ласточкин хвост» и
могут перемещаться по направляющим каретки 22 такой же формы посредством
винта 2 и регулируемой гайки 4 при вращении ма-
Суппорты токарных станков состоят из продольных салазок
(каретки), поперечных салазок, поворотной плиты, верхних салазок и
резцедержателя . Рассмотрим более подробно особенности устройства и
регулирования суппорта токарно-винторез-
хоиичка 10, Конструкция гайки позволяет по мере
необходимости регулировать зазор в винтовой передаче. При механическом
перемещении поперечный салазки получают движение от механизма фартука,
которое передается зубчатому колесу 11, неподвижно закрепленному на винте 2.
На верхней площадке поперечных салазок установлена и
закреплена двумя болтами и гайками поворотная плита 5, которая центрируется
цилиндрическим выступом. Сверху она имеет направляющие типа «ласточкин хвост»
для передвижения верхних салазок 6. Плита может быть повернута на требуемый
угол по градусной шкале для обработки конических поверхностей.
Верхние салазки перемещаются вручную маховичком 20
посредством винта 17 н неподвижной гайки 18. В некоторых современных токарных
станках предусмотрена механическая подача верхних салазок. В этом случае
гайка 18 имеет круглую форму (в виде втулки), которая получает вращение через
зубчатую передачу от механизма фартука.
Для отсчета величины перемещения резца в поперечном и
угловом направлениях суппорт оснащен лимбами 9 и 19. Винтом 21 каретка может
быть закреплена на станине. Клинья 8 и 23 предназначены для регулировки
зазора в направляющих салазок..
Резцедержатель 1 поворачивается н закрепляется одной
рукояткой 4, которая одновременно выполняет роль гайки, навинченной на винт
9. Для открепления и поворота резцедержателя на следующую позицию рукоятку 4
поворачивают против часовой стрелки. Вместе с ней вращается шлицевая втулка 2
и соединенная со втулкой храповая муфта 5. Поджимаемая пружиной 3> муфта
соединяется с кулачком 8 и поворачивает его. Кулачок своим скосом
приподнимает и выводит фиксатор 11 из гнезда 12. Когда при дальнейшем
вращении кулачок 8 стенкой выреза упрется в штифт 13т начнет поворачиваться
резцедержатель. При этом шариковый фиксатор 6 выйдет из своего гнезда 7 и
вновь зайдет в следующее, когда резцедержатель займет очередное рабочее
положение» произойдет предварительная фиксация.
При обратном повороте рукоятки (по часовой стрелке)
кулачок 8 освободит фиксатор вследствие чего последний под действием пружины
10 войдет в следующее гнездо,— произойдет окончательная фиксация. При
дальнейшем повороте рукоятки в том же направлении кулачок противоположной
стороной выреза упрется в штифт 13 и остановится, а храповая муфта 5 будет
проскакивать по его зубьям до полного зажима резцедержателя. Кроме
фиксированных положений, резцедержатель можно поворачивать иа любой другой
угол и закреплять.
Достоинство конструкции рассмотренного резцедержателя
заключается в том, что токарь одной рукой может выполнять все действия,
связанные с вводом очередного резца в рабочее положение.
Некоторые токарные станки, предназначенные для
операционных работ, имеют однопозиционные резцедержатели для закрепления
только одного резца.
Точность обработки деталей в значительной степени зависит
от состояния направляющих суппорта. Уход за суппортом является частью общего
ухода за токарным станком и должен заключаться в следующем.
1, Периодически по мере износа необходимо регулировать
зазор в направляющих салазок. Нормальным можно считать такое состояние
суппорта, при котором его салазки перемещаются равномерно, без заеданий, а
при положении боковых усилий не покачиваются.
Зазор в напраапяющих типа «ласточкин хвост» регулируют
клиньями 8 и 23 (см, 177), а каретку поджимают к направляющим станины
винтами 14. После этого качество регулировки следует обязательно проверить
перемещением салазок вручную на всю длину хода.
2. По мере появления люфта в винтовой передаче
поперечных салазок его устраняют регулировкой гайки 4.
3. Сальники 16 на торцовых выступах каретки с
течением времени изнашиваются и засоряются. Признаком этого являются грязные
полосы, остающиеся на направляющих станины при перемещении каретки. В этом
случае войлочную набивку сальников следует промыть в керосине и пропитать
маслом, а при значительном износе заменить новой.
4. Направляющие салазок надо регулярно смазывать и
оберегать от механических повреждений. При обработке чугуна, когда образуется
мелкая пылеобразная стружка, их -рекомендуется покрывать куском брезента.
|