Уголовный кодекс

Постатейный Комментарий к Уголовному кодексу РФ 1996 г.

Раздел: Экономика и юриспруденция

     1. К воздушным суднам относятся любые летательные аппараты независимо

от формы собственности (государственные, частные), ведомственной принадлежности

(военному или гражданскому ведомству) и целевого назначения (пассажирские,

транспортные, санитарные и т. д.): самолеты, вертолеты, дельтапланы, дирижабли,

воздушные шары и другие летательные устройства, полет на которых требует соблюдения

мер безопасности.

     2. Водное судно - сооружение для перевозки по воде грузов и пассажиров, предназначенное для промышленных, военных, научно-исследовательских и иных целей. Оно может быть морским и речным, самоходным и несамоходным, непосредственно

водным, надводным (на воздушной подушке) и подводным.

     3. К железнодорожному подвижному составу относятся средства передвижения

железнодорожного транспорта: электровозы, локомотивы, вагоны и т. д.

     4. Объективную сторону преступления, предусмотренного ч. 1 комментируемой

статьи, образуют действия, выразившиеся в: а) угоне указанных судна или состава

или б) их захвате.

     5. Угон - это завладение без насилия или с насилием, не опасным для жизни

или здоровья потерпевшего, судном или составом как во время стоянки, так и

во время следования по маршруту с последующим его удержанием во время движения

судна или состава по маршруту, избранному преступником. Угон является оконченным

с начала движения судна или состава по маршруту, избранному виновным, независимо

от продолжительности такого движения.

     6. Захват - это завладение без насилия или с насилием, не опасным для

жизни или здоровья потерпевшего, судном или составом во время их стоянки или

во время следования по маршруту.

     7. Под насилием, не опасным для жизни и здоровья, следует понимать нанесение

побоев или совершение иных насильственных действий, причинивших физическую

боль, но не повлекших последствий, указанных в ст. 115 (см. комментарий к

ст. 116), и другие, менее опасные виды насилия (например, насильственное лишение

свободы). Насилие может применяться к членам экипажа воздушного или водного

судна, к лицам, обеспечивающим движение в пути железнодорожного подвижного

состава, к пассажирам, персоналу аэродрома, вокзала.

     8. Часть 2 ст. 211 предусматривает ответственность за угон или захват

судна или состава, совершенные при отягчающих обстоятельствах.

     9. О понятии преступления, совершенного группой лиц по предварительному

сговору, см. комментарий к ст. 35.

     10. О понятии неоднократности см. комментарий к ст. 16.

     11. О насилии, опасном для жизни или здоровья, см. комментарий к ст.

206.

     12. О применении оружия или предметов, используемых в качестве оружия,

см. комментарий к ст. 162.

     13. Часть 3 комментируемой статьи предусматривает ответственность за

угон или захват судна или состава, совершенные при особо отягчающих обстоятельствах.

     14. О совершении преступления организованной группой см. комментарий

к ст. 35.

     15. О причинении смерти по неосторожности см. комментарий к ст. 109.

Умышленное лишение жизни человека при угоне или захвате судна или состава

не охватывается ст. 211 и требует квалификации по совокупности с ч. 2 ст.

105 (п. "к", а в зависимости от обстоятельств дела и п. "б" или "в").

     16. К иным тяжким последствиям следует отнести причинение тяжкого вреда

здоровью нескольких лиц, разрушение транспортного средства, существенное загрязнение

окружающей среды и т. д.

     17. Субъектом преступления является лицо, достигшее 16 лет. Несовершеннолетний,

достигший 14 лет, отвечает за те преступления, совершенные им при угоне или

захвате судна или состава, ответственность за которые наступает с четырнадцатилетнего

возраста (см. ст. 20).

     18. Субъективная сторона преступления, предусмотренного ч. 1 и ч. 2 комментируемой

статьи, а также совершенного организованной группой (ч. 3), характеризуется

прямым умыслом. Лицо осознает, что совершает угон или захват судна или состава,

а также общественную опасность этих действий и желает этого.

     Субъективная сторона угона или захвата, повлекшего по неосторожности

смерть человека или иные тяжкие последствия (ч. 3 ст. 211), характеризуется

двойной формой вины (см. комментарий к ст. 27) - прямым умыслом к действиям

по угону или захвату и неосторожностью по отношению к указанным в ч. 3 последствиям.

Лицо предвидит, что в результате указанных в ч. 1 и ч. 2 комментируемой статьи

действий может наступить смерть человека или иные тяжкие последствия, но без

достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывает на их предотвращение

или не предвидит возможности наступления указанных последствий, но должно

было и могло их предвидеть. В целом такое преступление является умышленным

преступлением.