|
|
Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской ФедерацииРаздел: Экономика
и юриспруденция |
|
1. Положение ч. 1 комментируемой статьи предусматривает возможность осуществления погрузки, выгрузки, сортировки грузов и контейнеров как в местах общего пользования, так и в местах необщего пользования железнодорожных станций. Положение ст. 3 ТУЖД подробно определяет понятия мест общего пользования и мест необщего пользования. Операции по погрузке, выгрузке, сортировке сопряжены с производством целого ряда организационных и технических работ, проведение которых невозможно без наличия соответствующих сооружений и устройств. К сооружениям и устройствам относятся: приемо-отправочные, выставочные, ходовые, экипировочные, соединительные и сортировочные пути, парки и горки, посредством которых обеспечивается прием, отправление поездов (вагонов), формирование и расформирование поездов, стоянка погруженных и выгруженных вагонов, обгон и экипировка локомотивов, соединение различных видов путей. Кроме того, для производства указанных операций необходимы погрузочно-разгрузочные пути, расположенные у крытых и открытых складов, сами склады, включая контейнерные площадки, погрузочно-разгрузочные механизмы, весовые приборы, а также обустройства средств сигнализации, в т.ч. охранной, связи, освещение мест указанных работ. В комплекс сооружений входят различные служебные здания, к которым относятся, например, техническая и товарная конторы, служебные помещения руководящего и обслуживающего персонала. Места общего и необщего пользования, равно как и расположенные на них и используемые сооружения и устройства, в т.ч. средства механизации по погрузке, выгрузке, сортировке, должны обеспечивать бесперебойную сохранную обработку вагонов, контейнеров, а также обеспечивать сохранность грузов и отвечать природоохранным требованиям (т.е. соблюдение требований к очистным, в т.ч. воздухоочистительным, водопроводным, канализационным сооружениям, к хранению грузов на открытых складах с учетом последствий взаимодействия грузов с атмосферными осадками, высокими либо низкими температурами). 2. В ч. 2 комментируемой статьи указано на сторону, за счет которой должно обеспечиваться соблюдение требований, установленных положениями ч. 1 комментируемой статьи. В отношении мест общего пользования и мест необщего пользования такой стороной является их владелец.
Соответствие специально выделенных участков требованиям, выдвинутым данной статьей, обеспечивается за счет средств стороны (грузоотправителя либо грузополучателя), которой предоставлены такие участки. При этом имеется в виду, что выделение участков возможно как в местах необщего пользования, так и в местах общего пользования.
|
К содержанию: Постатейный комментарий к Транспортному уставу железных дорог Российской Федерации
Смотрите также:
Железнодорожный транспорт. История железных дорог
К началу XX в. средства транспорта становятся излюбленной формой вывоза капитала. По железным дорогам вывозилось из закабаленных стран ценное сырье...
ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. Составные элементы железной дороги....
Составные элементы железной дороги: железнодорожный путь, подвижной состав, средства связи, автоматики и телемеханики (СЦБ), система станций и узлов, спец...
Железные дороги. Железнодорожный путь
Железная дорога должна «заходить» в расположенные на пути города и поселки. Со всем этим приходится считаться.
ГОРОДСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА. К городским железным дорогам...
Метрополитен — внеуличная городская железная дорога — самый скоростной вид пассажирского транспорта, отличающийся высокой провозной способностью.
Российские железные дороги. Николаевская...
:: Николаевская железная дорога. — Вслед за открытием движения по первой из русских железных дорог, Царскосельской...
Амурская Забайкальская железная дорога. О ПОСТРОЙКЕ АМУРСКОЙ...
Вопрос о постройке Амурской железной дороги настолько исчерпан, что я. не позволю себе утомлять внимание Государственного совета положительной.
...систе¬ма транспортной сети. От Москвы железные дороги лучеобразно...
От Москвы железные дороги лучеобразно расходятся по 12-ти направлениям, а на некотором расстоянии от нее соединяются кольцевыми линиями.
Железнодорожный транспорт - ...тепловоз, первая железная дорога, БАМ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ТРАНСПОРТ. … Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.
Железнодорожный транспорт. Железнодорожные транспортные...
Железнодорожный транспорт является основой транспортного комплекса России. Доля железных дорог в общем грузообороте всех видов транспорта общего пользования...
Железнодорожный транспорт. История железных дорог. В последние...
Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную... Административное право. Железнодорожный транспорт.
...соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог...
Железнодорожные пути строительных площадок делят на подъездные, соединяющие строительные площадки с общей сетью железных дорог, и внутрипостроечные...
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ УЗЕЛ. Схемы и проекты развития...
Первая пассажирская железная дорога была открыта в России для движения 30 октября 1837 года: между Петербургом и Царским Селом.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД. Железнодорожные переезды делятся...
— дорожное устройство в месте пересечения ж.-д. пути с автомобильной дорогой в одном уровне. … Железнодорожный транспорт. История железных дорог.
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. Проекты железнодорожных вокзалов
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ВОКЗАЛ. — здание (или комплекс зданий, сооружений и устройств) на остановках пассажирского железно-дорожного транспорта.
Министерство путей сообщения РФ. Организация управления...
Главным оперативным звеном этой системы является железная дорога (унитарное предприятие, имеющее полную самостоятельность).
В отличие от исторических моделей-макетов модели-копии (см. Моделирование, моделизм), создаваемые в модельных кружках при детских железных дорогах, участвуют в соревнованиях.
Железнодорожный кран КДЭ-161 грузоподъемностью ]6 т. Железнодорожный дизель-электрический самоходный полноповоротный кран (3.41) предназначен для...
›Краны для строительства мостов
На железнодорожном пути в среднем через каждые
7—10 км расположены станции. … Когда в
Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации...
Под железнодорожным транспортом следует понимать рельсовый транспорт … и других предприятий, узкоколейные железные дороги специального назначения, метрополитен.
Железнодорожные стреловые краны
Для передвижения кранов по действующим линиям железных дорог в составе поезда его ходовая часть оборудуется тормозными приборами...
Последние добавления:
Постатейный комментарий к Основам законодательства Российской Федерации о нотариате Защита прав потребителей Правила возмещения работодателями вреда Комментарий к Закону "Об акционерных обществах" Комментарий к жилищному законодательству России Регистрация прав на недвижимое имущество и сделки с ним Комментарий к Федеральному Закону "Об ипотеке (залоге недвижимости)" Закон Об авторском праве и смежных правах Гражданский кодекс РФ