Операционная технология производства льна

Раздел: Производство

Выбор технологии

1.         При комбайновом способе уборки применяют прицепные льноуборочные комбайны: ЛК.В-4Т и модернизированный ЛКВ-4А с вязальными аппаратами при тереблении льна с одновременной вязкой льносоломы в снопы; ЛК-4Т и модернизированный ЛК-4А с расстилочными щитами при тереблении льна с одновременным расстилом льносоломы в ленту на льнище.

2.         Льнокомбайны ЛКВ-4Т и ЛКВ-4А с вязкой снопов применяют при реализации льносоломы на льнозаводы для промышленной переработки. Для их работы подбирают поля льна, не засоренные сорняками, с выровненным стеблестоем и неполеглым льном при длине стеблей не менее 60 см. Уборку начинают в начале желтой спелости, на 5...7-й день после начала уборки врасстил, когда большинство стеблей будет иметь желтый цвет. Связанные снопы провяливаются на земле 1...2 дня, с тем, чтобы стебли окрепли, после чего их ставят в бабки для сушки (по 8... 12 снопов). После сушки в течение 6... 10 дней снопы оправляют (остукивают комлями о землю и осаживают вниз перевясло) и погружают в транспортные средства для отправки на льнозавод или к местам временного хранения в хозяйствах.

3.         Льнокомбайны ЛК-4Т и ЛК-4А с расстилочными щитами, а также ЛКВ-4Т и ЛК.В-4А при снятии с них сноповязальных аппаратов и заменой их расстилочными щитами пускают в работу с наступлением ранней желтой спелости. Разостланные ими ленты льносоломы в местах остановок агрегата оправляют и в зависимости от условий и варианта реализации льнопродукции оборачивают. При реализации продукции лыюсоломой на льнозаводы для промышленной переработки ленты сухой льносоломы подбирают подборщиком с вязкой в снопы. Ленты, которые остаются на вылежку в тресту, при необходимости оборачивают в процессе вылежки и перед подбором тресты. С целью ускорения сроков вылежки и уборки льнопродук- ции с поля целесообразно на вылежку в тресту оставлять ленты более раннего расстила.

Агротехнические требования

1.         Поля, предназначенные для работы льнокомбайнов, должны быть очищенными от камней и кустарников, иметь выровненный микрорельеф и контуры, уклон допускается не более 10°.

2.         Характеристика льна в период уборки:

длина стеблей, см    40...140 толщина стеблей, мм        0,6...2,8 количество стеблей на 1 м2, шт.            800...3000 невыровненность стеблей на корню   не более 1,2 раза высота зоны расположения семенных коробочек на стеблестое, см    до 50 полегание стеблестоя при работе с

вязкой в снопы         не ниже 3 баллов

засоренность посевов сорняками, %         не более 30

3.         Чистота теребления при уборке льнокомбайном, %:

на прямостоящем льне (4...5 баллов) не менее 99 на полеглом льне (2 балла)          не менее 95

4.         При уборке прямостоящего и слегка полеглого льна (не ниже 3 баллов) льнокомбайн должен обеспечивать следующие показатели качества выполнения технологического процесса:

чистота очеса, %      не менее 98

отход стеблей льна в путанину, % не более 3 количество поврежденных стеблей, влияющих на выход волокна (открытый излом, разрыв продуктивной части), %     не более 5

5.         При работе льнокомбайна с вязкой снопов обеспечивают:

тугость вязки льноснопа в месте расположения перевясла, % не ниже 90

6.         При работе льнокомбайна врасстил лента должна быть прямолинейной, равномерной, без перепутывания и окучивания. Перекос стеблей и угол их перекрещивания в ленте не должен превышать 20°. Накладывание одной ленты на- другую не допускается.

7.         Не допускается разъединение шлангов гидросистемы. если они находятся под давлением, а также работа при неисправной гидросистеме или при наличии течи масла.

8.         Перед отцепкой комбайна от трактора опускают подножку на снице и сзади картера.

Комплектование агрегатов

1.         Агрегат для комбайновой уборки льна комплектуют из льнокомбайнов ЛКВ-4А (ЛКВ-4Т) или ЛК-4А (ЛК-4Т), трактора и тракторного прицепа.

2.         Льнокомбайны агрегатируют с колесными тракторами тягового класса 1,4 «Беларусь»— МТЗ-50, МТЗ-52, МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ-6А. При работе на труднопроходимой почве применяют гусеничные тракторы тягового класса 3.

3.         Для сбора вороха применяют тракторные двухосные самосвальные прицепы 2ПТС-4М-785А и 2ПТС-4-887А. Прицепы с ворохом перевозят к сушильному пункту тракторами тягового класса 0,9 и 1,4.

4.         Рабочую скорость агрегата выбирают с учетом конкретных условий — состояния и рельефа поля, урожайности льна, полеглости и типа льнокомбайна ( 70).

Подготовка агрегатов к работе

1.         Проверяют комплектность, техническое состояние и правильность сборки в соответствии с заводской инструкцией. На новых льнокомбайнах переставляют транспортер вороха из транспортного положения в рабочее. Устанавливают теребильные ремни, натягивают ремни и цепи. Прр необходимости подтягивают резьбовые соединения. Смазывают машину и заливают масло в картер и редукторы в соответствии с картой смазки.

2.         Подготовку агрегата к работе, включая подготовку трактора, составление агрегата, регулировку рабочих органов на площадке и обкатку машины, проводит тракторист, обслуживающий агрегат, под руководством механика.

Подготовка трактора. 3. Устанавливают давление в шинах колес: задних — 0,1 МПа, передних — 0,17 МПа.

4. Устанавливают ширину колеи колес трактора 1400... 1600 мм симметрично относительно продольной оси трактора.

5. Устанавливают прицепное устройство на тракторе и регулируют высоту прицепной скобы так, чтобы она была на 100...150 мм ниже оси вала отбора мощности.

Составление агрегата. 6. Сцепляют комбайн с трактором. Сница и картер льнокомбайна должны опираться на подножки, удлинитель сницы вставляют в прямоугольное отверстие сницы без фиксации, а телескопический карданный вал устанавливают в короткое положение. Трактор подъезжает задним ходом к комбайну так, чтобы отверстие прицепной скобы совпало с отверстием удлинителя сницы. Устанавливают соединительный шкворень и за- шплинтовывают его. Далее раздвигают телескопический карданный вал, надевают шлицевую вилку на вал отбора мощности трактора, ставят фиксирующий болт с корончатой гайкой и шплинтуют его. После этого устанавливают необходимую длину хода телескопической части карданного вала (в пределах 150...200 мм) путем выдвижения или вдвижения внутрь удлинителя сницы (выполняется медленным перемещением трактора), после чего окончательно фиксируют положение удлинителя относительно сницы штырем со шплинтом. Затем откидывают в транспортное положение подножку картера, несколько поднимают гидросистемой трактора прицепную скобу (до карданного вала), откидывают в транспортное положение подножку и вновь возвращают в исходное положение прицепную скобу.

7.         Для исключения поломок карданного вала при случайном подъеме прицепной скобы на тракторах МТЗ-50/52 максимально приближают подвижной упор основного гидроцилиндра к клапану гидромеханизма регулировок хода штока.

8.         Присоединяют шланги от гидроцилиндра подъема теребильного аппарата непосредственно к отверстиям для подключения правого выносного гидроцилиндра трактора. На модернизированных льнокомбайнах ЛКВ-4А и ЛК-4А, кроме того, присоединяют шланги от гидроцилиндра перемещения очесывающего аппарата непосредственно к отверстиям для подключения левого выносного гидроцилиндра трактора.

9.         Проверяют исправность гидросистемы. Тракторист при включенном маслонасосе устанавливает в положение «Подъем» и «Опускание» рукоятки включения выносных гидроцилиндров. При этом должны происходить соответственно подъем или опускание теребильного или очесывающего аппарата. Если они не совпадают с положением рычагов, то переставляют концы шлангов в отверстиях гидроцилиндра.

При опробовании гидросистемы убеждаются в наличии достаточного количества масла в гидросистеме и отсутствии течи масла в шлангах и соединениях.

10.       Обкатывают машину на месте в течение 30 мин. Обкатку начинают с минимальных оборотов. Вал отбора мощности включают плавно. Во время обкатки наблюдают за правильностью хода ремней, ленты транспортера, вороха, цепей поперечного транспортера, отсутствием задевания рабочих органов за ограждения и прочее. Регулировки проводят только при остановленном двигателе трактора.

11.       Сцепляют комбайн с тракторным прицепом для вороха. После сцепки убеждаются в надежности соединения, при соединении с помощью штыря зашплинтовывают его.

12.       Устанавливают положение каркаса транспортера вороха над передним бортом (без надставки) прицепа, которое должно быть 300...350 мм при опущенных теребильных секциях. Регулировку проводят с помощью изменения длины телескопических стоек 1 ( 43) транспортера и поддерживающих тросов 2, при этом валик, поддерживающий транспортер, должен находиться на расстоянии 50 мм от задней части паза 4 в каркасе транспортера.

Регулировка рабочих органов на площадке

Теребильный аппарат. 13. Устанавливают делители так, чтобы их носики располагались на одном уровне с расстоянием между соседними носиками 380±20 мм. При крайнем нижнем положении теребильного аппарата они должны находиться на 30...50 мм от поверхности площадки.

Боковые направляющие прутки подгибают так, чтобы они располагались по касательной к теребильным шкивам и роликам над их плоскостью, расстояние между концами прутков у входа в теребильный ручей должно быть 20... 40 мм. Делители должны свободно подниматься вверх до упора и опускаться вниз под собственным весом.

14. Проверяют установку теребильных ремней. Теребильные ремни должны располагаться в одной плоскости, допускаемое смещение не более 5 мм. Натяжение ремней должно быть достаточным для обеспечения теребления стеблей и работы без пробуксовки. Ремни натягивают на- тяжниками теребильного шкива и каретки с роликами, предварительно ослабив болты 3 ( 44) крепления их ползунов 2 к кронштейнам 1 теребильных секций. Силу натяжения ремней проверяют с помощью динамометра, при оттягивании их холостой ветви с силой 100 Н, стрела прогиба должна быть 15...20 мм.

Для снижения повреждений стеблей левый (по ходу движения агрегата) ремень можно натягивать несколько слабее, чем правый.

15.       Устанавливают положение верхнего теребильного ролика 1 ( 45) относительно шкива 2. При нормальном положении зазор между ремнями и теребильным шкивом по линии, соединяющей центры шкива и верхнего ролика, должен быть 10... 15 мм ( 46).

16.       Чистики подводят к поверхности шкивов и роликов с зазором 1...3 мм, не допускают задевания выступов чистика за кромки паза шкивов и роликов.

17.       Проверяют зазоры между щитками на выходе из теребильных ручьев в канал поперечного транспортера. Они должны быть не менее 20 мм ( 47), при этом кромки щитков не должны перекрывать теребильные ремни. Положение щитков регулируют за счет смещения в отверстиях для их крепления путем их расширения, подгиба стоек для крепления щитков или обрезки кромок. Верхние кромки щитков должны располагаться на одном уровне, а канал в поперечном транспортере для прохода стеблей должен быть расширен от 30...35 до 45...50 мм по мере приближения к зажимному транспортеру.

Поперечный транспортер. 18. Натягивают цепи поперечного транспортера с помощью натяжников 1 ( 48) так, чтобы холостая ветвь 2 имела стрелу прогиба 25... 35 мм. Оба натяжника натягивают без перекосов звездочки.

19. Проверяют наклон пальцев, он должен составлять 25° назад от перпендикуляра к цепи. В случае необходимости провертывают ломиком вручную карданный вал и трубой подгибают пальцы над звездочкой.

20. Проверяют легкость подъема поперечного транспортера за рычаг и надежность его фиксации в поднятом положении.

22. Проверяют вращение опорных и нажимных роликов 1 ( 50). Если они не вращаются, ослабляют натяжение ремней, вынимают ролик и выясняют причину (намотки, заедания торцев и пр.). Проверяют легкость хода кареток 2 нажимных роликов по штокам, отжимая их ломиком. Натяжение нажимных пружин 3 делают минимальным.

Очесывающий аппарат. 23. Открывают крышки камеры очеса, вращая вручную за гребни барабан по направлению очеса, убеждаются в легкости его вращения, отсутствии задеваний дисков и гребней за дно и стенки камеры очеса,

отсутствии намоток. Недостатки устраняют. Проверяют зубья гребней, погнутые выправляют трубой, при этом зубья должны находиться в одной плоскости, а зазоры между ними уменьшаться по ходу движения стеблей льна. Проверяют надежность крепления противонамоточных щитков к гребням и корпусов подшипников к дискам барабана, при необходимости подтягивают крепежные болты.

24.       Проверяют работу обгонной муфты; при вращении вручную за гребень барабан должен легко вращаться, а вал привода барабана стоять на месте; при нажиме на гребни в сторону, обратную вращению барабана, обгонная муфта должна сразу же заклиниваться, не давая возможности проворачиваться барабану. Кроме того, при обкатке машины при выключении вала отбора мощности трактора и остановленном приводе очесывающий барабан должен сделать несколько оборотов, после чего остановиться. Если этого не происходит, то снимает торцовую крышку муфты, вынимают ролики и проверяют наличие пружин и легкости хода толкателей, слегка смазывают их солидолом и устраняют недостатки.

25.       Убеждаются в соосности вала картера и вала коробки привода очесывающего барабана. Не должно иметь место качание коробки с кронштейном при вращении вала отбора мощности трактора. При необходимости ставят прокладки между коробкой и кронштейном в местах крепления, подтягивают крепежные болты.

26.       В модернизированных льнокомбайнах ЛКВ-4А и ЛК-4А убеждаются в соосности шлицевых валов картера и валов привода зажимного транспортера и очесывающего барабана, отсоединяют с одной стороны хомуты крепления гофрированных резиновых ограждений, проверяют исправность соединительных муфт, смазывают солидолом шлицевые валы.

27.       При снятых ограждениях и освобожденных от затяжки корпусах подшипников натягивают цепь 3 ( 51) привода барабана путем перемещения его левого корпуса 2 натяжником 1, при этом перемещают по пазам и противоположный правый корпус подшипника вала барабана с тем, чтобы вал располагался перпендикулярно плоскости цепи, после чего тщательно закрепляют оба корпуса подшипников и ставят ограждение цепи.

28.       Проверяют через смотровой лючок крепления кривошипов к валам гребней барабана, при необходимости подтягивают их. Убеждаются в исправности резиновых вкладышей в корпусах диска, установленного на эксцентрике.

29.       Регулируют длину тяги эксцентрика 3 ( 52) в зависимости от длины стеблей убираемого льна, тщательно закрепляют ее двумя гайками 2 на кронштейне 1. После окончания этой регулировки подводят к гребням на расстояние 10...20 мм заднюю стенку камеры очеса. После чего вручную проворачивают за гребни барабан и убеждаются в том, что зубья и лопасти не задевают за камеру очеса.

Транспортер вороха. 30. Проверяют и подтягивают крепления кронштейнов ведущего барабана к кронштейнам рамы очесывающего аппарата.

31.       Натягивают цепь привода перемещением успокоителя.

32.       Натягивают ленту транспортера перемещением подпружиненных корпусов подшипников 3 ( 53) ведомого вала, расположенных с обеих сторон корпуса транспортера 2. Добиваются работы без пробуксовки ленты 1 и задевания ее за корпус.

Привод и ходовая часть комбайна. 33. Проверяют крепления вилок карданной передачи на валах, крепления корпусов подшипников и ограждений, легкость поворота качалки крепления карданной передачи к снице, надежность стопорения телескопического ограждения карданной передачи от проворачивания.

34.       Открывают два люка картера в местах цепных передач на теребильные секции и поперечный транспортер, осматривают цепи и их соединения, при необходимости цепи натягивают натяжными болтами, выведенными из картера. Стрела прогиба холостой ветви должна быть 10... 15 мм.

35.       Проверяют давление в камерах ходовых колес. Рекомендуемое давление 0,28 МПа. Подкачивают камеры. Проверяют и подтягивают гайки крепления дисков ходовых колес.

Вязальный аппарат (льнокомбайны J1KB-4T иЛКВ-4А).

36. Проверяют комплектность и состояние узлов и деталей. Особое внимание уделяют исправности иглы и упаковщиков;

наличию и исправности ограждения привода вала сбрасывающих рычагов и иглы;

затяжке гаек и болтов всех узлов;

наличию смазки узлов в соответствии с таблицей смазки.

37.       Убедившись в полной комплектности и технической исправности аппарата, прокручивают его вручную за сбрасывающие рычаги. При этом игла не должна касаться ни одной детали, кроме стенки корпуса узловязателя; клюв при повороте не должен задевать за грудь иглы и за палец грудной доски; рычаг включения должен надежно захватывать собачку муфты включения в конце цикла вязки и пропускать ее с зазором 3...4 мм в середине цикла.

38.       Удаляют смазку с деталей узловязателя и заправляют аппарат шпагатом. Бобину шпагата 2 ( 54) опускают в шпагатное ведро 1, предварительно вытянув из нее конец нити на 1,5...2,0 м. Нить вытягивают из середины бобины за конец, на котором имеется этикетка с надписью «Тянуть здесь». При отсутствии этикетки нить шпагата вытягивают с той стороны, с которой она разматывается против часовой стрелки.

Далее шпагат пропускают через отверстие в крышке 3 шпагатного ведра, под прижимную планку 4, в отверстие направителя 7, в кольцо рычага отвода шпагата 8 через кольца 9 на раме аппарата, в отверстие иглы 15 и через желоб иглы в отверстие на ее носике (позиция А). Все отверстия и нитепроводы, через которые пропущен шпагат, должны быть очищены от ржавчины и заусениц. После заправки шпагата берут в руку конец нити, выходящий из носика иглы, и вытягивают его на длину 0,8...1,0 м. При этом усилие сопротивления вытягиванию нити должно быть в пределах 20...35 Н. Величину этого усилия регулируют путем изменения степени поджатия планки 4 с помощью гайки 6.

Убедившись в нормальном прохождении шпагата, отжимают педаль включения и, удерживая в руке конец шпагата так, чтобы нить его находилась между столом аппарата и грудной доской, проворачивают вал сбрасывающих рычагов другой рукой на один оборот. При этом игла закладывает шпагат в зажим, а клюв образует узел на одной нити. Этот узел сдергивают с клюва за конец шпагата, удерживаемый в руке. Затем оттягивают заправленную нить за пределы вязального пространства, отжимают педаль включения и вновь проворачивают вал сбрасывающих рычагов, придерживая оттянутую нить рукой. Теперь узел образуется на двух нитях и после одергивания его с клюва оценивают его качество. Узел должен не распускаться при растягивании его за нити перевясла. Шейка узла должна быть твердой, концы нити должны иметь разную длину и четкий срез без размочаливания.

39.       Проверяют и при необходимости регулируют узловязатель: усилие вытягивания из зажима одной нити шпагата должно быть в пределах 170...200 Н, усилие стягивания узла с клюва за перевясло — 80...100 Н. Эти регулировки проводят сжатием соответствующих пружин: 7 — для зажима ( 55), 1—для клюва.

40.       Если игла не укладывает шпагат в зажим, то регулируют ее ход изменением длины шатуна привода. Это

делается после ослабления контргаек свертыванием или навертыванием стержня на его головки. В крайнем верхнем положении игла должна подходить своей грудью к пальцу грудной доски па расстояние 5...6 мм.

41. Если при осмотре обнаружено нечеткое обрезание концов узла, проверяют режущие органы — нож 6 (см.  55) и кромку выступа диска 4. Они должны быть острыми, без заусениц и сколов. Нож должен без зазора прилегать к боковой поверхности выступа диска.

Окончательно налаживают и устраняют неполадки в работе вязального аппарата при технологической настройке его в поле.

Подготовка поля

1.         Поля, предназначенные для уборки льнокомбайнами, очищают от кустарников, больших камней и других препятствий, требующих объезда. Они не должны иметь свальных гребней или развальных борозд, быть по возможности выровненной, лучше всего прямоугольной конфигурации. К полям должны быть подъездные пути, обеспечивающие возможность проезда к ним комбайнового агрегата и отъезда тракторных прицепов с ворохом к сушильному пункту.

2.         Большие поля (площадью более 15...20 га) должны быть разбиты на загоны, обеспечивающие работу 1...3 льнокомбайнов на 1...3 дня.

Между загонами делают проходы шириною 3 м для льнокомбайнов при работе с вязкой снопов и 6 м при работе врасстил. Направление проходов должно совпадать с направлением вспашки. В концах загонов делают поворотные полосы шириною 12 м, если нет возможности разворота агрегата за пределами поля. Ширина прохода по краю поля должна быть не менее 3 м.

3.         Проходы и поворотные полосы делают за 2...3 дня до работы льнокомбайнов теребилками ТЛН-1.5А. При больших полях их целесообразно оставлять заранее при посеве льна, засевая затем зернобобовыми культурами, которые скашивают перед уборкой.

4.         Льнокомбайны должны работать на загонах только вдоль длинных сторон загона, проезжая вхолостую поперечные стороны. Целесообразно работать вначале в сторону расширения прохода, а затем с противоположных сторон загона, во избежание излишних холостых переездов.

Работа агрегатов в загоне

1.         Рекомендуется групповой способ работы: по 2...

3          комбайна на одном загоне, движущихся уступом друг за другом, или на соседних загонах. Последний вариант целесообразен при уборке полеглого льна и небольших загонах с тем, чтобы при вынужденных остановках одного из комбайнов не мешать работать другим.

2.         Остановки льнокомбайна при работе врасстил на гоне не рекомендуются, так как приводят к разрыву расстилаемой ленты и необходимости ее последующей оправки вручную.

3.         Разравнивают ворох в прицепе и очищают рабочие органы от намоток при остановках агрегата в концах загона. Тракторные прицепы для вороха меняют с одного конца загона, где имеется удобный подъезд к полю.

4.         Льнокомбайн опробовают в поле на прямостоящем льне и ровном рельефе почвы на скоростях движения 3...

4          км/ч при работе с вязкой снопов и 5...6 км/ч при работе врасстил. При первом заезде регулируют при необходимости предохранительную муфту и проводят технологические регулировки в зависимости от условий работы согласно таблице 72. Пружину сигнально-предохранительной муфты подтягивают только в том случае, если она срабатывает при включении в работу на льне или в самом начале забивания поперечного транспортера.

Технологическая настройка льнокомбайна. 5. Высоту теребления устанавливают по возможности максимальной подъемом гидроцилиндром теребильного аппарата, при котором обеспечивается хорошая чистота теребления стеблей при минимальной их растянутости в расстилаемой ленте или в снопе. При этом регулируют положение делителей с тем, чтобы их носики располагались несколько ниже устья теребильного ручья, по не ближе чем на 30 мм от поверхности почвы.

6.         Следят за движением стеблей в поперечном транспортере. В случае если стебли движутся верхушечной частью вперед и могут поступать в камеру очеса не доходя до зажимного .транспортера, что приведет к отходу их в путанину, то поджимают вниз пруток, закрепленный на переднем щите поперечного транспортера. Агрегат останавливают в начале забивания стеблей в канале поперечного транспортера.

7.         В очесывающем аппарате регулируют положение гребней очесывающего барабана, удаляя или приближая их к зажимному транспортеру изменением длины тяги эксцентрика в зависимости от длины стеблей, добиваясь наилучшего очеса по всей зоне расположения семенных коробочек. Не следует забывать перемещать и заднюю стенку камеры очеса с тем, чтобы зазор между нею и гребнями был минимальным.

8.         При работе льнокомбайна врасстил регулируют положение расстилочиого щита так, чтобы стебли в расстилаемой ленте располагались перпендикулярно направлению движения агрегата. Регулировку наклона щита проводят изменением длины телескопической опоры.

9.         При уборке прямостоящего длинностебельного льна высоту теребления устанавливают максимальной, а гребни очесывающего барабана отводят от зажимного транспортера их разворотом тягой эксцентрика. В модернизированном льнокомбайне вся камера совместно с очесывающим барабаном и зажимным транспортером гидроцилиндром смешается вверх, удаляясь от картера.

10.       При уборке короткостебельного льна теребильный аппарат опускают до предела, а гребни очесывающего барабана приближают максимально к зажимному транспортеру. Отводят до упора и заднюю стенку камеры очеса. В модернизированном льнокомбайне камера очеса смещается гидроцилиндром вниз, приближаясь к картеру.

11.       При уборке полеглого льна теребильный аппарат опускают до предела, носики делителей должны слегка касаться почвы. Верхний теребильный ролик поджимают ближе к теребильному шкиву, увеличивая зону теребления и натяжения ремней. Увеличивают также зажим стеблей в зажимном транспортере подтягиванием пружин нажимных кареток с роликами. Гребни очесывающего барабана отводят от зажимного транспортера, а в модернизйрованном льнокомбайне поднимают выше камеру очеса. Сильно полеглый лен убирают в одну сторону.

12.       При уборке льна в ранний час желтой спелости, когда часть стеблей влажная и зеленая, для снижения их повреждений натяжение теребильных и зажимных ремней делают минимальным, при котором возможна работа без пробуксовки. Верхние теребильные ролики отводят максимально от теребильных шкивов, пружины кареток зажимного транспортера отпускают до предела.

13.       Совершив пробные гоны и убедившись в правильности выбранных режимов работы и регулировок рабочих органов, обеспечивающих качественную работу и надежность выполнения технологического процесса, выбирают оптимальную скорость движения.

14.       В процессе работы тракторист следит за качеством выполнения работы, своевременно останавливает агрегат и при ухудшении качества работы из-за изменения состояния стеблестоя льна и других причин проводит необходимые регулировки согласно таблице 73.

Вязальный аппарат. 15. Регулируют на величину снопа, тугость вязки, место расположения перевясла. Если при опробовании имеет место невязь снопов, то выясняют ее причину и устраняют.

16.       Величину снопа регулируют перестановкой педалей включения на кронштейнах. Для уменьшения снопов их устанавливают ближе к игле, для увеличения — в обратную сторону. Обычно педали устанавливают на средние отверстия кронштейнов, что позволяет получать достаточно крупные снопы (массой около 2 кг).

17.       Тугость вязки связываемых снопов регулируют пружиной затвора механизма включения. Для этого следует отвернуть на несколько оборотов контргайку и вращать регулятор п ту или иную сторону, при ввертывании сжатие пружины усилится, а тугость вязки увеличится, и наоборот. Тугость вязки снопов должна быть не менее 85%.

Практически для получения снопов достаточной тугости регулятор ввертывают в корпус затвора почти полно стью, оставив недовернутыми 2...3 нитки его резьбы до края контргайки. Усилие отклонения педали включения должно быть при этом около 70 Н. Его можно измерить, вставив крюк динамометра или ручных пружиненных весов в отверстие на педали включения и оттягивая педаль крюком. В момент щелчка освободившейся собачки муфты включения весы должны показывать усилие 70 Н. После регулировки до конца затягивают контргайку затвора.

Тугость обвязки снопа зависит от усилия натяжения шпагата (усилия вытягивания шпагата из носка иглы). Это усилие устанавливают с помощью пружины 7 (см.  55) в пределах 20...35 Н в зависимости от крепости

шпагата. Чем прочнее шпагат, тем сильнее можно закручивать эту гайку и туже вязать снопы.

18.       Место расположения перевясла на снопах регулируют передвижением аппарата рукояткой винтового устройства, с помощью которого можно сдвигать вязальный аппарат на раме комбайна относительно поступающей из зажимного транспортера ленты льна.

Перевясло должно находиться на участке '/г—7з длины снопа, замеренной от комлей. При малой длине снопов перевясло лучше располагать ближе к комлям (до '/з длины), при большой длине снопов — ближе к середине.

По окончании регулировки комлевую планку аппарата устанавливают по линии движения комлей ленты.

19.       Перед выдачей трактористу-машинисту шпагата для работы с вязкой снопов проверяют соответствие шпагата техническим требованиям. В соответствии с ГОСТ 16266—70 шпагат, предназначенный для льно- и коноплеуборочных машин, имеет метрический номер 0,357, среднюю разрывную нагрузку не менее 310 Н, минимальную разрывную нагрузку одиночного разрыва 260 Н. Шпагат должен быть ровным по толщине, допускается на длине 200 м не более 3 утолщений до двух диаметров или одного узла плоской морской вязки с концами не более 10 мм.

На ярлыках бобин шпагата должно быть указано: «Для льно-, коноплеуборочных машин».

Обращают внимание на структуру шпагата. Излишне скрученный шпагат при ослаблении натяжения нити образует «барашки», которые не проходят в отверстия иглы и являются одной из причин отказов аппарата. Для устранения этого недостатка изменяют место вытяжки нити, то есть вытягивают ее через противоположное отверстие бобины.

20.       При наличии во время опробования или работы вязального аппарата несвязанных снопов не сразу проводят какие-либо регулировки, не установив точно причину отказа.

Прежде всего следует убедиться в том, что шпагат имеет хорошее качество, заправлен правильно и вытягивается из носика иглы с нормальным усилием (20...35 Н).

Поступление в аппарат сгруженной, перепутанной и перекошенной ленты также может вызвать невязь снопов. Это бывает при уборке полеглого льна и при неправильной установке вязального аппарата относительно поступающей из зажимного транспортера ленты (регулировка расположения перевясла). Излишнее поступление льна в аппарат (большая скорость движения агрегата) также вызывает забивание, перебой в работе или поломку вязального аппарата.

Убедившись в том, что эти причины отсутствуют, проводят регулировки.

Причиной невязи снопов аппаратом может быть нарушение одной из следующих его регулировок: силы сжатия дисков зажима узловязателя; усилия натяжения шпагата; силы сжатия челюстей клюва узловязателя; хода иглы.

Довольно часто невязь вызывает плохая работа режущих рабочих органов узловязателя.

21.       Наиболее характерные причины отказов в работе вязального аппарата определяют по виду невязи. Самые распространенные ее виды показаны на рисунке 56, а в таблице 74 указаны способы их устранения.

22.       В особо трудных случаях для выяснения причины невязи применяют метод замедленной вязки. Выключают вал отбора мощности трактора, отводят рабочие концы упаковщиков под стол аппарата, провернув карданный вал вручную, загружают в вязальное пространство аппарата порцию стеблей, равную по массе связываемому снопу, и в медленном темпе проводят обвязку загруженной порции, проворачивая вал сбрасывающих рычагов руками. Удобнее выполнять эту работу вдвоем. Во время процесса обвязки внимательно наблюдают за последовательностью образования узла и работой органов аппарата, улавливая момент и причину образования невязи. Операцию повторяют несколько раз до установления точной причины отказа и только после этого приступают к ее устранению.

23.       При выполнении регулировок пружины сжимают или ослабляют плавно, затягивая или ослабляя соответствующис гайки не более чем на один оборот между проверками.

Не допускают более трех невязей подряд во избежание поломок деталей узловязателя.

Транспортные средства

1. Тракторные прицепы с ворохом от льнокомбайна перевозят специально выделяемым трактором, закрепленным за одним или группой работающих льнокомбайнов.

2.         Тракторные прицепы с Целью максимального использования грузоподъемности должны быть оборудованы сплошными надставными бортами (кроме переднего), все щели должны быть уплотнены.

3.         Прицепы должны иметь исправные сцепку, тормозную и гидравлическую системы.

4.         Количество тракторов и прицепов для перевозки вороха должно обеспечивать бесперебойную работу льнокомбайнов и может быть определено по таблицам 75, 76, 77 в зависимости от количества одновременно обслуживаемых льнокомбайнов, их производительности в сменное время и дальности перевозок. Расчет в таблицах произведен при средних значениях скорости движения трактора с прицепом 10 км/ч, массы вороха в прицепе 2 т, выхода сырого вороха с гектара 1,6 т/га, времени разгрузки одного прицепа 0,2 ч, времени отсоединения прицепа от комбайна и сцепки его с трактором 0,1 ч. Наименьшее количество прицепов — три на два рядом работающих льнокомбайна при последовательном включении их в работу и расстоянии перевозки 1...6 км при производительности от 0,4 до 1,2 га/ч. При групповой работе льнокомбайнов и одновременной перевозке нескольких прицепов требуется меньшее количество тракторов.

Нормы выработки и расход топлива

1.         Примерные нормы выработки и расход топлива на тереблении льна врасстил и вязку в снопы приведены в таблице 78.

2.         Нормы дифференцированы в зависимости от природных условий при агрегатировании с трактором МТЗ всех модификаций.

Контроль и оценка качества работы

1.         Качество работы льнокомбайна оценивают на основе семи показателей: потерь стеблей при тереблении, потерь семенных коробочек при очесе, повреждения стеблей, качества укладки ленты при работе врасстил, процента невязи, тугости вязки и положения перевясла при работе с вязкой очесанной льносоломы в снопы.

2.         При определении этих показателей используют данные из характеристики убираемого льна на участке (акт обследования поля), а в случае больших расхождений с актом — из скорректированных характеристик в момент уборки.

3.         Определяют потери стеблей при тереблении. На вытеребленном участке не менее чем в трех местах накладывают рамку площадью 0,5 м2 и подсчитывают в ней количество невытеребленных стеблей высотой более 15 см. По среднему числу трех замеров, пользуясь таблицей 79, определяют потери стеблей в процентах.

4.         Определяют потери семенных коробочек при очесе. На длине 50 м вытеребленного гона берут без выбора из разных мест ленты или 100 стеблей из снопов, снимают и подсчитывают оставшиеся на них семенные коробочки. Величину потерь семян в процентах определяют, пользуясь данными таблицы 80.

5.         Повреждения стеблей определяют путем взятия 100 стеблей из вытеребленной ленты или снопов на длине гона 50 м и выделения из них стеблей с открытым изломом и с обрывом продуктивной части. Пересчитав количество этих стеблей, получают величину повреждений в процентах.

6.         Качество укладки ленты оценивают визуально на основании опыта, установившегося в хозяйстве. Для высшей оценки можно руководствоваться следующими признаками:

прямолинейностью разостланной ленты;

перпендикулярностью направлению расстила стеблей в ленте;

Потери семян по снятым с вытеребленных стеблей семенным коробочкам, %

отсутствием на ленте сгруженных куч стеблей, продуктов очистки комбайна или льняного вороха.

7.         Невязь определяют путем подсчета в любом месте гона (без выбора) числа несвязанных снопов из 100 подряд лежащих на льиище. Это и есть невязь в процентах.

8.         Тугость вязки определяют, замеряя ее у трех снопов, взятых без выбора на гоне 50 м. Тугость выражают в процентах и определяют отношением длины пояска, охватывающего сноп, с натяжением 50 Н к длине пояска, связывающего данный сноп, умноженным на 100%. Для замера этих показателей нужна рулетка или метровая линейка, кусок шпагата длиной около 1 м и пружинные ручные весы не менее чем на 5 кг (динамометр).

При этом замеряют длину пояска, связывающего сноп, затем охватывают его в месте расположения пояса шпагатом, натягивают шпагат с помощью пружинных ручных весов до усилия 50 Н, замечают длину этого пояска и замеряют ее, сняв нагрузку. Имея значения длины пояска без нагрузок и под нагрузкой, определяют тугость вязки.

Пример. Длина пояска, связывающего сноп, при замере составила 65 см, длина охватывающей сноп части шпагата при натяжении его на 50 Н составила 61 см.

9.         Положение пояска определяют визуально. Оно должно находиться в диапазоне, составляющем '/г-.'/з часть длины снопа от комлевой части.

10.       Качество работы льнокомбайна оценивают по десятибалльной системе на основе семи показателей по таблице 81.

Условия уборки считаются благоприятными для льнокомбайнов ЛК-4Т и ЛКВ-4Т, если на поле отсутствуют участки полностью полеглого льна и высота стеблестоя 50...110 см. Наклон стеблей от вертикали не превышает 20°. Для льнокомбайнов ЛК-4А и ЛКВ-4А благоприятные условия считаются при высоте стеблестоя 40...140 см и наклоне стеблей от вертикали не более 45°.

Если лен убирают в условиях, резко отличающихся от предельных показателей, то нормативы показателей качества уборки могут быть скорректированы главным агрономом хозяйства.

В зависимости от количества набранных баллов работу оценивают: на отлично — 10...9 баллов; хорошо—8...7 баллов; удовлетворительно — 6...5 баллов; неудовлетворительно (частичный брак) — 4 балла и ниже.

В случае значительного превышения установленных допусков на потери семенных коробочек, при невязи снопов более 10% или некачественной укладке ленты (более одной кучи сгруженных стеблей или вороха на длине гона 300 м) работу бракуют независимо от оценки ее по другим показателям.

Оплата труда

Труд трактористов-машинистов оплачивают за объем выполненных работ по тарифным ставкам соответствующего разряда и группы ставок (в период массовой уборки с

учетом их повышения). За высокое качество работы, выполненной в установленные сроки, начисляют дополните чь- ную оплату.

Пример. Начислить зарплату трактористу-машинисту на уборке льна комбайном ЛК.В-4Т с вязкой в снопы за шестой день массовой уборки урожая по III группе ставок (хозяйство находится в Центрально-Нечерноземной зоне). Норма выработки — 3,7 га, фактически убрано 4 га. За отличное качество работы в хозяйстве установлена дополнительная оплата в размере 40% сдельного заработка, за хорошее — 25%. При контроле качества уборки получены следующие значения показателей (при благоприятных условиях): потери стеблей— 1,5%, потери семенных коробочек — 6, повреждение стеблей — 5, невязь снопов — 3, тугость вязки снопов — 80%; расположение перевясла соответствует агротребованиям.

По таблице 85 в соответствии со значениями показателей определяют количество баллов: по первому показателю— 2, по второму — 1, по третьему — 2, по четвертому— 2, по пятому — нет, по шестому—1; всего 8 баллов. Общая оценка качества работы — хорошо.

Тарифная ставка тракториста-машиниста на комбайне по VI разряду составляет 7,08 руб., тракториста-машини- ста на тракторе по V разряду — 6,30 руб.