Вся электронная библиотека >>>

 Мотоциклы >>>

       

 

 

Мотоцикл МВ 650 М


Раздел: Техника

   

Регулировка привода выключения сцепления

  

Регулировка привода выключения сцепления производится по мере надобности регулировочным винтом 6 (см.  20) и регулировочным винтом троса сцепления. Сначала регулируется ножной привод. При правильной регулировке ножного привода должен быть небольшой зазор между концом регулировочного болта и промежуточным штоком 5. О наличии зазора можно судить при покачивании рычага выключения сцепления или педали переключателя. Свободный ход верхней головки рычага выключения сцепления не должен превышать 1 мм, а свободный ход переднего плеча педали переключения передач не должен превышать 10 мм. Величина хода ползуна 16, при ручном выключении сцепления не должна превышать величину хода ползуна при выключении сцепления педалью переключения передач. Проверка правильности регулировки ручного привода производится так: нажимом ноги на педаль переключения производится полное включение (до упора) какой-либо передачи. Рычаг управления сцеплением отводится рукой в направлении ручки на руле. Ощущение натяжения троса должно появиться лишь в конце хода рычага (на расстоянии от ручки 1—5 мм). Если это расстояние будет больше или меньше чем указано, то вывинчивая или ввинчивая регулировочный винт, добиться требуемой величины. После регулировки привода сцепления регулировочные винты должны быть законтрены контргайками.

При неотрегулированном приводе выключения сцепления эксплуатация мотоцикла запрещается.

 

 

 

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  Мотоцикл МВ 650 М

 

Смотрите также:

 

Сцепление. Устройство и работа сцепления

Чистота выключения и полное включение в эксплуатации поддерживаются регулировкой привода сцепления. Конструкция любого сцепления, в том числе и фрикционного, должна обеспечивать...

 

Силовая передача. Сцепление — двухдисковое, сухое...

Привод выключения сцепления имеет две независимые друг от друга регулировки: регулировку свободного хода педали сцепления и регулировку зазора между торцом задней крышки корпуса клапана и регулировочной гайкой.

 

Сцепление. Ремонт сцепления

Проверка и регулировка привода выключения сцепления. В процессе эксплуатации по мере износа рабочих поверхностей трения сцепления и ведомого диска нажим¬ной диск сцепления приближается к рабочей поверхности маховика двигателя.

 

Трансмиссия. Сцепление. Ведомый диск сцепления

Механизм выключения сцепления рычажный. Четыре рычага установлены на пальцах в пазах опорных вилок.
Следует периодически проверять регулировку привода сцепления.

 

Параметры технического состояния механизма сцепления...

Свободный ход педали привода сцепления является функцией зазора между нижними концами рычагов выключения сцепления и
правильной регулировке привода сцепления и самого сцепления, из-за заеданий в приводе коробки передач, при...

 

...неисправности и регулировка главного сцепления

При эксплуатации трактора и автомобиля в сцеплении с механическим приводом могут возникнуть следующие неисправности: неполное включение
При правильной регулировке тормозок должен срабатывать после полного выключения сцепления.