Мотоцикл МВ 650 М

Раздел: Техника

Прерыватель ПМ302А ( 39) состоит из корпуса 14, контактов 3 и 4, кулачка 6 с центробежным регулятором, конденсатора 15 и крышки.

Корпус крепится к крышке распределительной коробки картера двигателя через три ушка с криволинейными пазами, двумя винтами и держателем крышки прерывателя. Отпуская винты и держатель, поворачивая корпус, устанавливают нужный угол опережения зажигания. В центре корпуса сделано сквозное отверстие, куда входит конец распределительного вала, имеющий цилиндрическую шейку с двумя лысками на конце и резьбовое отверстие.

Зазор между контактами установить согласно подразделу «Регулировка зазора в прерывателе».

Центробежный регулятор (автомат опережения зажигания) состоит из неподвижной пластины 7, на которой закреплены два пальца, служащие осями для грузиков 5 и два пальца для зацепа пружин 11.

Автомат устанавливается на торце распределительного вала двигателя, фиксируется и крепится при помощи пластины 9 и болта 10 с шайбой. Устанавливать автомат на распределительном ва лу следует так, чтобы метка 8 на конце пластины совпадала с меткой 8 на выступе оси грузика.

При вращении распределительного вала под воздействием инерционных сил грузики 5, поворачиваясь на своих осях, расходятся в стороны и своими рычажками поворачивают на определенный угол кулачок 6 прерывателя относительно распределительного вала по направлению его вращения.

В результате этого автоматически устанавливается более ранний угол опережения зажигания.

При снижении числа оборотов распределительного вала центробежные силы грузиков уменьшаются и под воздействием пружин 11 грузики и кулачок прерывателя возвращаются в исходное положение, угол опережения зажигания при этом уменьшается.

Уход за прерывателем

Во время эсплуатации необходимо:

1.         Не допускать ослабления контактов и затяжки болта стопорной пластины автомата.

2.         Следить за чистотой трущихся деталей и наличием смазки на них.

3.         Через каждые 2500 км проверять состояние контактов и при необходимости регулировать зазоры. При зачистке контактов следует снять бугорок на одном из них. Не рекомендуется полностью выводить кратер (углубление) на другом контакте. Зачищать контакты надфилем или куском тонкого (1 мм) абразивного шлифовального круга или мелкой стеклянной шкуркой № 150. После этого очистить и промыть контакты (промывать чистым бензином).

Смазать ось рычага прерывателя каплей машинного масла, тре- мя-четырьмя каплями той же смазки смазать фильц. Оси пластин и отверстия грузиков смазывать смазкой ЦИАТИМ-201.