Вся электронная библиотека >>>

 Пластичные смазки >>>

    

 

 

Пластичные смазки


Раздел: Техника

 

Смазка ЦИАТИМ-221

  

Смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433—80)—мягкая мазь белого или светло-серого цвета. Максимальная температура применения смазки — около 150 °С; допускается кратковременный перегрев до 180 °С. Отличительной особенностью смазки являются хорошие низкотемпературные свойства, по которым она превосходит даже смазку ЦИАТИМ-201,— ее можно применять до —60 °С.

Смазка ЦИАТИМ-221 нерастворима в воде и несмотря на гигроскопичность сохраняет стабильность даже при кипячении. При поглощении воды из влажного воздуха она уплотняется, и ее эксплуатационные, в частности низкотемпературные, свойства ухудшаются. В связи с гигроскопичностью смазку ЦИАТИМ-221 нельзя хранить в негерметичной таре.

Смазка ЦИАТИМ-221 имеет плохие противоизносные свойства при трении скольжения, так как приготовлена на полисилоксановой жидкости. Поэтому для средне- и тяжелонагруженных подшипников скольжения, редукторов и направляющих рекомендовать ее нельзя. В подшипниках качения эта смазка чаше всего работает неплохо. Она весьма химически стойка и инертна по отношению к резине и полимерным материалам, поэтому ее достаточно широко используют в парах трения резина — металл, например для смазывания резиновых уплотнительных колец пневматических цилиндров и др.

Смазку ЦИАТИМ-221 давно успешно применяют в узлах трения, работающих в глубоком вакууме: от Ю-1 до Ю-10 Па. В вакууме она обеспечивает работу мало- и средненагруженных подшипников качения при частотах вращения до нескольких тысяч мин-1 и температурах до 150 °С примерно в течение 1000 ч. В этих же условиях при 80 °С и частоте 2500 мин-1 смазка ЦИАТИМ-221 сохраняет работоспособность в течение многих тысяч часов. При испытании на ПМТ работоспособность смазки при 200 °С — от 170 до 380 мин и при 250 °С — от 20 до 50 мин. В подшипниках качения № 180506 при 10 000 мин-1 и радиальной нагрузке 500 Н смазка обеспечивает работу на стенде при 120 "С примерно 800 ч, при 150°С —до 200 ч.

Стандартом на смазку ЦИАТИМ-221 предусмотрена возможность ее применения в контакте с агрессивными средами, однако ее стабильность в таких условиях весьма невелика. Наличие специальных химически стойких смазок сделало употребление для этих целей смазки ЦИАТИМ-221 нецелесообразным. Допустимо ее применение лишь в среде с небольшими примесями агрессивных паров.

Коллоидная стабильность смазки ЦИАТИМ-221 удовлетворительная, а испаряемость масла даже при 150°С ничтожна. Со временем свойства смазки изменяются мало; это позволяет не только гарантировать длительный срок ее хранения в таре, но и использовать смазку без смены во многих периодически работающих механизмах в течение долгих лет. Расфасовывают ее только в мелкую тару.

В последние годы смазка ЦИАТИМ-221 серьезно потеснила старые смазки для электромашин: 1-13 и ВНИИ НП-242. Это объясняется работоспособностью смазки ЦИАТИМ-221 в широком интервале температур (от —60 до 150 °С) и большим сроком службы в подшипниках электромашин. До80°Си Dn — 300 000 мм/мин смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает работу в течение 12 000 ч, а при 390 000 мм/мин —до 6000 ч [47, с. 3]. Однако следует считать, что электромашины обычного типа не нуждаются в столь дорогостоящей смазке, полученной загущением полисилоксановой жидкости. Не худшие, а лучшие результаты могут быть получены при использовании смазок на нефтяных маслах. Более обоснованно применение смазки ЦИАТИМ-221 в подшипниках авиационных электромашин при температурах до 150 °С, а краткосрочно — и до 180 °G. Обычно доля времени работы подшипников со смазкой ЦИАТИМ-221 при 150 "С не превышает 10%. В таких условиях экс- плуатации при частотах вращения 6—15 тыс. мин-1 и нагрузках 200—5000 Н гарантийное время работы смазки составляет 500—600 ч для электромоторов и 1000—2000 ч для генераторов. Имеются данные [48, с. 154], что в подшипниках электромашин смазка ЦИАТИМ-221 обеспечивает наработку при 130 °С 1300—2200 ч, а при 150 °С — 500—650 ч.

Смазку ЦИАТИМ-221 достаточно широко применяют в агрегатных подшипниках летательных аппаратов разных типов. Ее успешно используют в приборных подшипниках качения и малонагруженных редукторах. Как приборную смазку ее можно использовать при температурах от —60 до 150 "С при атмосферном давлении и в вакууме.

При использовании смазки ЦИАТИМ-221 следует помнить, что она, так же как и другие кСа-смазки, недостаточно совместима со смазками других типов. Смешение ее при пополнении узлов трения с другими смазками, в частности с авиационной смазкой эра недопустимо.

Смазка ЦИАТИМ-221с (ОСТ 38.01180—80) близка по составу, свойствам и назначению к смазке ЦИАТИМ-221 [49, с. 276]. Отличается тем, что приготовлена на полисилоксановой жидкости другой марки. Указанный в стандарте температурный интервал применения (от —60 до 200 °С) неточен. Высокая вязкость при —50 °С (более 2000 Па ■ с) не позволяет рекомендовать

смазку ЦИАГИМ-221с для работы ниже этой температуры. Реальная максимальная температура ее применения 180 °С. Работоспособность смазки при 200 °С на ПА1Т составляет всего 20 мин. В прошлом смазку ЦИАТИМ-221с применяли в подшипниках авиационных электромашин, однако сейчас она там заменена на ВНИИ НП-207. В настоящее время производство и применение смазки ЦИАТИМ-221с сокращается.

Смазка ВНИИ НП-220 (ТУ 38 101475—74) аналогична по составу, свойствам и назначению смазке ЦИАТИМ-221. Отличается тем, что в ее состав введен MoS2 [18, с. 320[. Смазка рассчитана на применение до 180—200 °С. Работоспособность ее на ПМТ при 200 °С превышает 250 мин, при 250 °С — составляет 80—100 мин. Однако используют ее ограниченно при температурах до 100 °С для нагруженных подшипников некоторых электромашин, где она обеспечивает длительную работу (до 15 000 ч) подшипников без пополнения смазкой. Появление новых смазок для электрических машин (свэм, ЛДС и др.) позволяет отказаться от применения смазки ВНИИ НП-220. Возможна замена смазки ВНИИ НП-220 на смазку ВНИИ НП-219.

Смазка ВНИИ НП-214 (ТУ 38 101505—74) близка по составу, свойствам и назначению смазке ЦИАТИМ-221. Она изготовлена на метилфенил- полисилоксановой жидкости и в ее состав введен особо тонкодисперсный MoS2 [50, с. 277J. Указанный в технических условиях температурный интервал применения (от —70 до 200 °С) неточен. Высокая вязкость при —50 °С (около 1000 Па-с) не позволяет рекомендовать смазку ВНИИ НП-214 для работы ниже —60 °С. Реальная максимальная температура применения — до 180 °С. Нагрузка заедания (Рк) для смазки ВНИИ НП-214, а также для смазок ВНИИ НП-207 и ВНИИ НП-247 высокая — до 1000 Н. Однако во время их испытания даже при меньших нагрузках износ шаров весьма велик — диаметр пятна износа достигает 1 мм.

Смазку рекомендуют для реверсивных подшипников качения. Указывается, что она пригодна для работы в глубоком вакууме, однако на практике ее применяют лишь в отдельных узлах некоторых устаревших приборов. Целесообразна ее замена на другие смазки, например на ЦИАТИМ-221.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ КНИГИ:  Пластичные смазки

 

Смотрите также:

 

Смазки. Смазывающие материалы, ЦИАТИМ и ВИИИНП...

Широкое применение имеют антифрикционные смазки ЦИАТИМ-201 и ЦИАТИМ-221.
Смазка ЦИАТИМ-221 стойка в парах кислот.

 

Солидол. Циатим. Шрус. АССОРТИМЕНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ...

Смазка ЦИАТИМ-221 — мягкая мазь белого или светлосерого цвета, на автомобильной технике применяется в основном в парах трения резина...

 

СВОЙСТВА СМАЗОК И МЕТОДЫ ИХ ОЦЕНКИ. Изучение...

Герметизация открытого подшипника со смазкой ЦИАТИМ-221 нарушалась при 150 'С, когда ее предел прочности снижался до 0.G кПа...

 

Тормоза. Ремонт тормозов автомобиля

корпуса поршня смазкой ЦИАТИМ-. 221 либо ЖТ-72.
поверхность смазкой ЦИАТИМ-221. или ЖТ-72. 13. Собрать крышку 32 с основа¬.

 

Пылесос - переносные и шланговые пылесосы - Ручные...

Для подшипников применяют смазку ЦИАТИМ-202, ЦИАТИМ-201 или ЦИАТИМ-221.

 

Электробритвы с двигателем коллекторного типа. Бытовая техника...

При установке шестерен их посадочные места, зубья и оси смазывают смазкой ЦИАТИМ-201 или ЦИАТИМ-221.

 

Системы зажигания. Контактно-транзисторная система зажигания

При необходимости дополнить смазку ЦИАТИМ-221 в крышку масленки. Допускается использовать смазку ЦИАТИМ-201.

 

Напольные пылесосы двух типов прямоточные и вихревые....

Разобрать пылесос, вынуть электродвигатель, разобрать его и заменить шарикоподшипники новыми, предварительно заложив в них смазку ЦИАТИМ-221 в...