Вся электронная библиотека >>>

 МОТОЦИКЛ «УРАЛ» >>>

          

 

МОТОЦИКЛ «УРАЛ»


Раздел: Мототехника

   

Снятие и установка коленчатого вала (сняты маховик, распределительный вал, поршни, масляный насос)

  

Для того чтобы вынуть коленчатый вал, необходимо: отогнуть замочную шайбу болта крепления ведущей шестерни распреде: ления, вывернуть болт, снять ведущую шестерню распределения и вынуть шпонку ведущей шестерни;

отвернуть болты и снять задний корпус подшипника, пользуясь универсальным приспособлением (см.  30);

перед тем как снять коленчатый вал, нужно снять масляный насос со штангой (см. раздел «Снятие и установка масляного насоса»);

поддерживая задний конец коленчатого вала, выпрессовать передний конец из переднего подшипника в картер;

повернуть коленчатый вал и расположить паз шпонки маховика вверх. Поднимая переднюю часть коленчатого вала и опуская заднюю, вынуть коленчатый вал из картера двигателя ( 31), при этом передний подшипник с корпусом снимать не нужно.

Устанавливать коленчатый вал. в картер двигателя в следующем порядке: если передний корпус подшипника снимался с картера, то запрессовать его, сцентрировав болтами по отношению к отверстиям крепления;

надеть крышку переднего корпуса, завернуть болты и зашплинтозать проволокой;

очистить резьбу, поверхности картера и заднего корпуса от старой краски (при необходимости также удалить прокладку), обезжирить их;

при ориентировании коленчатого вала относительно картера двигателя (обратить внимание на то, что прорезь для шпонки на коленчатом валу расположена вверху) ввести шатуны внутрь картера и, направляя их в отверстия для цилиндров, опрокинуть коленчатый вал в картер двигателя (см.  31);

втянуть передний конец коленчатого вала в передний подшипник;

смазать бакелитовым лаком уплотнительную заднюю плоскость картера, надеть на задний корпус прокладку и запрессовать его в картер, сцентрировав болтами по отношению к отверстиям крепления;

смазать резьбовую часть болтов свежей краской из баллона, прикладываемого к мотоциклу;

закрепить корпус болтами, затянув их крест-накрест до отказа;

вставить шпоикн в передний и задний концы коленчатого вала;

запрессовать ведущую шестерню на коленчатый вал, проложить шайбу шестерни распределения, совместив прорезь в ней с выступающим концом шпонки. Проложить замочную шайбу и закрепить болтом. Болт законтрить замочной шайбой, -отгибая ее на грань болта.

 

 

СОДЕРЖАНИЕ:  МОТОЦИКЛ „УРАЛ" МОДЕЛЬ ИМЗ-8.103-10

 

Смотрите также:

 

Разборка и сборка двигателя. Снятие головки цилиндров...

Снятие и установка держателя (крышки) задней манжеты коленча¬того вала двигателя 331.
Снятие и установка коленчатого вала.

 

Коленвал. Коленчатые валы

Снятие головки цилиндров двига¬теля 331. 1; Снять крышку головки цилинд¬ров и прокладку крышки.
После шестого поста коленчатый вал подвергают мойке в специальной установке с использованием CMC.

 

Ремонт цилиндро-поршневой группы. Ремонт коленвала....

...через уплотнения коленчатого вала целесообразно при каждом снятии коленчатого вала или держателей манжет производить за¬мену
При установке поршневых колец их замки располагать через 120°. Кольца устанавливать так, чтобы вы¬точка на...

 

Кривошипно-шатунный механизм. Коленчатый вал. Силы...

Осевой зазор вала составляет 0,121-0,265 мм. Уплотнение коленчатого вала.
по массе на верхних и нижних его головках выполнены бобышки для снятия металла.
Для установки пальца поршень предварительно нагревают в масляной ванне до...

 

Коленчатый вал. Вкладыши коренных и шатунных...

Вкладыши подшипников коленчатого вала и нижней головки шатуна — сменные, тонкостенные, ...
Снятие головки цилиндров, масляного ...

 

Ремонт валов | Ремонт коленчатого вала.

Львовским филиалом ЦКБ Союзэнергоремонт разработана установка для нанесения покрытий на валы диаметром до 250 мм.