Вся электронная библиотека >>>

 Лесопильные станки >>

 

 

Лесопильные станки и линии


Раздел: Быт. Хозяйство. Строительство. Техника

 

IV. ЛЕСОПИЛЬНЫЕ РАМЫ

Коленчатые валы

 

 

Повсеместно для двухшатунных лесопильных рам используют валы с одной осью, по концам которой укреплены маховики с противовесами и цапфами. Одношатунные лесопильные рамы почти всегда имеют вал, состоящий из двух полуосей, на внутренних концах которых укреплены маховики с противовесами. В этих же маховиках крепится палец, па который надевается головка шатуна. Приводной шкив крепится на внешнем конце одной полуоси. Коленчатый вал опирается на два подшипника. У одношатунных лесопильных рам это роликовые двухрядные сферические подшипники, допускающие значительный изгиб вала под действием сил инерции. Опоры вала двухшатунных лесопильных рам обычно покоятся в двухрядных роликовых цилиндрических подшипниках, так как такие валы более жестки и не изгибаются.

Приводной шкив у тяжелых двухшатунных лесопильных рам обычно размещают посередине между опорами. У легких рам его часто совмещают с маховиками. Маховики с противовесами бывают цельными, литыми и составными из кривошипов и прикрепляемых к ним ободьев. Кривошипы насаживают на оси и полуоси по прессовой посадке.

Коленчатые валы с приболченными ободьями маховиков удобны в демонтаже. Для этого достаточно отсоединить ободья маховиков, снять крышки подшипников, приподнять и выдвинуть вал в бок по частям. В одношатунных лесопильных рамах с монолитными маховиками вынуть коленчатый вал значительно сложнее.

Привод коленчатого вала обычно осуществляют через плоскоременные передачи. Причиной этого является неравномерность угловой скорости коленчатого вала. За каждый цикл скорость вала дважды увеличивается и дважды замедляется в зависимости от положения пильной рамки.

Наибольшее замедление в период рабочего хода достигает б = 13%- Плоскоременная передача за счет эластичности относительно длинного ремня и частичной пробуксовки его по ведущему шкиву хорошо работает в этих тяжелых условиях. При соединении концов ремня методом вулканизации, разработанным ЦНИИ- МОДом, ремень может работать без ремонта до полного износа 6—10 мес.

Завод «Северный коммунар» и ряд зарубежных фирм пытались заменить плоские ремни клиновыми. Первоначально оба шкива были с дорожками. При такой конструкции неравномерность угловой скорости вращения коленчатого вала передавалась на вал электродвигателя, который начинал работать в режиме маховика. Крепление ротора на валу быстро разбалтывалось. Попытка улучшить условия работы электродвигателя за счет некоторого смягчения динамических нагрузок путем установки гладкого ведомого шкива ощутимого улучшения не дала. Установка контрпривода, соединенного с электродвигателем эластичной муфтой, усложнила конструкцию и также не дала радикального решения.

Особенностью работы коленчатого вала одношатунных лесопильных рам является его циклический изгиб. Как показали расчеты и замеры, конец вала со стороны шкива лесопильной рамы РД76-6 колеблется в вертикальном направлении с размахом 4—6 мм. При клиновых ремнях это вызывает дополнительные циклические радиальные силы, которые вместе с циклически неравномерными окружными силами иногда вели к поломке вала у ступицы шкива. Большое влияние на работу коленчатого вала оказывает расположение ременной передачи. Наиболее благоприятные условия создаются, когда линия, соединяющая оси шкивов лесопильной рамы и электродвигателя, перпендикулярна направлению движения пильной рамки.

В настоящее время все фирмы вернулись к плоскоременной передаче в приводе коленчатого вала. Для двухшатунных высокоскоростных и тяжелых рам всегда использовали только плоскоременные передачи. В тихоходных двухшатунных лесопильных рамах, особенно в передвижных, где уменьшение размеров ременной передачи существенно важно, используют клиноремен- ные передачи увеличенной длины с преимущественно тонкими ремнями типа О или А длиной 2500 мм и более. При этом предусматривают первичную плоскоременную передачу от электродвигателя или двигателя внутреннего сгорания на контрпривод и только от него к коленчатому валу клиновыми ремнями. Маховики коленчатых валов аккумулируют кинетическую энергию, отдавая часть ее в период рабочего и холостого ходов на процесс пиления и разгона пильной рамки и запасая ее в период замедления скорости пильной рамки.

Избыточная работа определяется как сумма работ на разгон пильной рамки, поступательное движение верхней головки, половины массы стержня шатуна, пил на срезание стружек, с учетом потерь на трение ползунов и в опорах.

Благоприятные условия работы коленчатого вала создаются при наибольшем облегчении приводного шкива. Использование маховой массы шкива в качестве дополнительной к маховикам требует соответствующего увеличения сечения коленчатых валов, обеспечения особо прочной посадки шкива на вал и практикуется в двухшатунных рамах. Маховики всегда объединяют с противовесами. Противовесы полностью уравновешивают силы инерции всех вращающихся масс и частично вертикальную силу инерции пильной рамки. В современных быстроходных лесопильных рамах избыточная масса противовеса уравновешивает 0,25—0,4 вертикальной возмущающей силы. Противовесы конструктивно выполняют как приливы маховиков или как накладки к маховикам со стороны противоположной цапфам шатунного пальца.

Ободья маховиков используют также для торможения коленчатого вала. Наибольшее распространение получили ленточные тормоза с накладками из ферадо или иных фрикционных материалов. Привод тормозов — механический. На некоторых моделях лесопильных рам устанавливались дублирующие гидравлические приводы тормозов. Они существенно облегчают работу оператора, но по условиям техники безопасности необходим ручной тормоз, гарантирующий остановку коленчатого вала в любых ситуациях.

 

 

 

Кривошипно-шатунный механизм. Коленчатый вал. Силы, действующие...

Коленчатые валы двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 изготовлены из стали 50 Г. В процессе изготовления вал подвергается термической обработке-закалке и отпуску до твердости НВ 229...

 

КОЛЕНЧАТЫЕ ВАЛЫ. Коленчатые валы кривошипно-ползунных...

Коленчатые валы кривошипно-ползунных механизмов могут выполняться в виде коленчатых валов или в виде обычных ступенчатых осей и валов шестерне-эксцентрикового привода.

 

КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ КОЛЕНВАЛ. От осевых смещений коленчатый вал...

Двигатель АМ-01 и его модификации. Коленчатый вал штампуется из стали марки 50Г. Вал имеет шесть шатунных и семь коренных шеек.

 

Коленчатый вал двигателя В-30. На хвостовике коленчатого вала...

Коленчатые валы двигателей ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 изготовлены из стали 50 Г. В процессе изготовления вал подвергается термической … КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ КОЛЕНВАЛ.

 

Коленчатый вал. Шейки вала для большой износоустойчивости закалены...

Коленчатый вал штампуют из высококачественной стали или отливают из высокопрочного чугуна. … КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ КОЛЕНВАЛ.

 

Ремонт цилиндро-поршневой группы. Ремонт коленвала. Замена сальников...

После шлифования и последующей доводки шеек следует хорошо про¬мыть коленчатый вал для удаления остатков абразива.

 

Кривошипно-шатунный механизм. Двигатель

Поршень воспринимает давление газов при рабочем такте и передает его через поршневой палец и шатун на коленчатый вал.

Автомобиль

 

 ПОЛЗУНЫ, ШАТУНЫ И КОЛЕНЧАТЫЕ ВАЛЫ - в штампах...

ПОЛЗУНЫ, ШАТУНЫ И КОЛЕНЧАТЫЕ ВАЛЫ. Типы ползунов и направляющих, их расчет. Хорошая работа кривошипной кузнечно-прессовой машины (пресса, ножниц...

Кузнечно-штамповочное оборудование:

 

 ...головки цилиндров, масляного картера, поршней, шатунов, коленвала

Снятие головки цилиндров двига¬теля 331. 1; Снять крышку головки цилинд¬ров и прокладку крышки. 2. Вращением коленчатого вала за.

 

Ремонт агрегатов. Двигатель, ремонт двигателя - генератор, стартер...

После шестого поста коленчатый вал подвергают мойке в специальной установке с использованием CMC.

 

Кривошипно-шатунный механизм. Кривошипы коленчатого вала...

Коленчатый вал 22 отлит из вольфрамового чугуна за одно целое с противовесами. Кривошипы коленчатого вала расположены в одной плоскости под углом в 180°.

 

Прессы для полусухого формования кирпича

Коленчатые валы передают движение от промежуточных валов через шатуны прессующим механизмам.

Строительные машины

 

Сборка агрегатов. Агрегаты собираются из деталей, узлов и...

Сборка двигателя. Особенно надо соблюдать чистоту. Коленчатый вал собирается с маховиком и сцеплением.

Ремонт легковых автомобилей

 

Сборка двигателя. Новые прокладки, предварительно намазав на...

Предварительно проворачивают коленчатый вал в положение, когда поршень первого цилиндра дойдет до верхней мертвой точки.

 

Коленчатый вал. Вкладыши коренных и шатунных подшипников

Коленчатый вал штампуется из стали или отливается из высокопрочного чугуна и имеет четыре шатунных и пять коренных шеек.

 

Ремонт смазочной системы. Сальники. Уплотняющие прокладки...

В журнале «За рулем» № 11, 1986 г. рекомендуется на коленчатый вал двигателя ЗМЗ-24 нарезать маслосгонную резьбу ( 158).

Ремонт легковых автомобилей

 

Тракторные грабли

Для удобства сборки ось ходового колеса и коленчатый вал вставляются не в отверстия, а в щели брусочков и от выпадания закрепляются гвоздиками.

 

Кривошипно-шатунный механизм. Поршень. Шатун. Коленчатый вал....

Коленчатый вал по сравнению с двигателем Д-50 имеет увеличенный диаметр коренных и шатунных шеек. Радиус кривошипа также увеличен.

 

МНОГОЦИЛИНДРОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ. Работа многоцилиндровых...

За это время коленчатый вал получает усилие от поршня только при одном полуобороте, соответствующем рабочему ходу поршня.

Тракторы и автомобили

 

Газораспределительный механизм. Двигатель

В двигателе КамАЗ-740 привод распределительного вала осуществляется от шестерни коленчатого вала через промежуточные шестерни...

Автомобиль

 

К содержанию книги:  Лесопильные станки и линии

 

Смотрите также:

 

Лесопильная промышленность. Стандартное домостроение ...

 

Рамные пилы. ПИЛЕНИЕ ДРЕВЕСИНЫ РАМНЫМИ ПИЛАМИ

Пиление древесины полосовыми (рамными) пилами осуществляется на лесопильных рамах — головных станках лесопильного производства.

 

...станки для продольного распиливания бревен. Лесопильные потоки...

В зависимости от назначения леиточнопильные станки в лесопильном производстве подразделяют на бревнопильные и делительные.

 

Лесопильные рамы. Классификация головного оборудования...

Осн. технологич. оборудование на деревообрабатывающем комбинате: лесопильные двухэтажные рамы и кругло-пильные станки для распиловки бревен, автоматич...

 

Круглопильные станки для продольного распиливания бревен и брусьев

Круглопильные многопильные станки для продольного раскроя брусьев толщиной до 200 мм на доски могут заменять лесопильные рамы 2-го ряда.

 

Горизонтальные бревнопильные ленточнопильные станки

Осн. технологич. оборудование на деревообрабатывающем комбинате: лесопильные двухэтажные рамы и кругло-пильные станки для распиловки бревен, автоматич...

 

...деревообрабатывающих предприятий. оборудование лесопильного...

Пиление древесины полосовыми (рамными) пилами осуществляется на лесопильных рамах — головных станках лесопильного производства.

 

Последние добавления:

 

 Оборудование и инструмент деревообрабатывающих предприятий

Разрезка материалов  "Энциклопедия техники"

 Кузнечно-штамповочное оборудование   Прокатное производство